本書的具體內(nèi)容如下：管理會計—財政部管理會計工具成本控制；會計核算—會計準則相關的記賬、報表、核算機構設置、會計基礎工作標準化；資產(chǎn)管理—實物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運用、應收款、應付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運輸進款相關的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門)和客貨清算；

本書為國鐵集團2023年財務骨干培訓班培訓總結成果展示，內(nèi)容涵蓋管理會計—財政部管理會計工具+成本控制；會計核算—會計準則相關的記賬、報表、核算機構設置、會計基礎工作標準化；資產(chǎn)管理—實物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運用、應收款、應付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運輸進款相關的稽查、

針對我國城市軌道交通大規(guī)模集中建設資金壓力大且建設周期長與地方政府作為軌道交通投資建設主體融資困難且當前投融資模式不具可持續(xù)性之間的矛盾，本書從土地價值捕獲的角度出發(fā)，通過分析軌道交通和房地產(chǎn)價值的關系，探討土地價值捕獲機制為我國城市軌道交通基礎設施融資的可能性和必要性，運用案例具體講述開發(fā)型土地價值捕獲機制，并指出下

本書以長期在鐵路運營模式改革方面深耕細作的英國、法國、西班牙、德國四國作為研究對象，研究歐盟典型國家鐵路運營模式改革，內(nèi)容包括總體介紹和分國詳細論述�？傮w介紹部分主要從歐盟對成員國鐵路運營模式改革的政策要求與變遷、歐盟成員國鐵路運營模式現(xiàn)狀、歐盟鐵路運營模式主要分類、歐盟鐵路運營模式改革主要趨勢等方面進行概要總結。分國

本書是一部廣鐵人聽黨話、跟黨走的革命史，也是一部廣鐵人篳路藍縷、砥礪前行的奮斗史。廣鐵人的紅色基因就蘊藏在這部革命史、奮斗史中。銘記光輝歷史，傳承紅色基因。紅色文化作為特殊的歷史積淀，是紅色基因的內(nèi)在體現(xiàn)。紅色基因，過去是、現(xiàn)在是、將來仍然是我們黨的寶貴精神財富，必須發(fā)揚光大不能有任何弱化，必須代代相傳不能有任何停滯。

本書共五篇，第一篇“十三五”回顧、第二篇形勢與要求、第三篇指導思想與發(fā)展目標、第四篇重點任務、第五篇政策保障措施。

在侵華戰(zhàn)爭中，日本的海運業(yè)對戰(zhàn)爭機器的運轉(zhuǎn)曾起到至關重要的作用。海運不僅承擔大部分軍事和民用運輸任務，積極配合日本對華資源掠奪和戰(zhàn)備輸送，而且以日本郵船會社為代表的海運會社還將所轄部分商船改建成巡洋艦和航母，納入海軍正式編隊直接參與侵華的軍事行動。

《我們在西藏修鐵路》是一本記錄中國鐵路工人在世界之巔西藏修鐵路的影像紀實。本書收錄了200余幅攝影作品，內(nèi)容上由史詩建筑祥美三個板塊組成。書內(nèi)圖片記錄的時間跨越近20年，展示了青藏高原兩條史詩級鐵路青藏鐵路和拉林鐵路的建設全過程。本書通過獨特敏銳的視角，全方位展現(xiàn)了青藏鐵路從修建、通車，到對西藏人民生活的切實改善。

一本書，讀懂膠濟鐵路。 膠濟鐵路，又稱膠濟線，東起青島，西止?jié)�南，始建�?899年，1904年6月1日，膠濟鐵路全線通車。2024年6月1日，是膠濟鐵路建成120周年。對老百姓而言，膠濟鐵路是個熟悉又陌生的存在，很多人對它的認知僅僅停留在老火車站、連接山東兩座重要城市這些概念上。其實，這條不足400公里的鐵路背后，尤其

本書主要研究了中國高速鐵路的多重效應。首先，采用定性分析、案例分析與實證檢驗等研究方法，從社會、經(jīng)濟、創(chuàng)新、國際、環(huán)保、政治、文化和綜合運輸體系優(yōu)化8個方面分析與評價了我國高速鐵路開通發(fā)揮的多重效應，各章既有高速鐵路線路、高速鐵路區(qū)域等多種案例的深入分析，也有基于大數(shù)據(jù)的對經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的宏觀、中觀及微觀實證分析。