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本書以漫灘地層為工程地質背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質土層和粉細砂層的動力學特性；采用理論解析和數值模擬相結合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應用開展了技術攻關，研究了海底隧道結構受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設計、防災通風設計、運營排水設計等進行了系統研究與經驗總結，構建形成了海底隧道設計與施工技術體系，可供類似工程參考借鑒。

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本書共10章，主要內容包括：軌道交通軸承故障診斷概述、軌道交通軸承結構及振動機理、軌道交通軸承故障診斷技術概述、基于卷積神經網絡的軸承故障診斷方法、基于深度信念網絡的軸承故障診斷方法、基于循環(huán)神經網絡的軸承故障診斷方法、基于集成學習的軸承故障智能診斷方法、基于遷移學習的變工況軸承故障智能診斷方法、基于大數據平臺的軸承故

網絡化條件下的城市軌道交通系統遇到自然災害、社會安全、設施設備故障等突發(fā)事故及高強度客流風險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復雜網絡、應急管理、交通工程等多學科手段，從城市軌道交通全過程應急管控的角度，提出網絡性能評價優(yōu)化、運營風險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應急處置體系設計、多維度應急接駁等

高寒區(qū)(嚴寒區(qū))膨脹土是一個新的凍土學與凍土工程重大問題。本書圍繞高寒區(qū)高鐵建設發(fā)展的工程需求,較全面介紹了高寒區(qū)膨脹土的基本特性、凍融特性、脹縮特性、流變特性、凍融損傷宏細觀特性與相應的分析理論、方法,以及膨脹土邊坡與隧道的工程問題、分析方法、處置措施。主要內容包括:高寒區(qū)膨脹土基本特征及其與非凍土區(qū)膨脹土之間差異、

本書從項目式教學角度出發(fā)，對城市軌道交通車站、乘務、車輛基地、OCC等崗位日常與應急情況下的工作進行了全面分析，包含城市軌道交通車站設備、客運組織與票務作業(yè)、行車組織、應急處理、檢修施工組織等內容，可作為高校城市軌道交通運營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實訓指導用書或參考用書，也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設和運營管理崗位技術