《城市交通信號控制系統(tǒng)原理及實現(xiàn)》全面系統(tǒng)地介紹了城市交通控制系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn)方法，包括城市交通信號控制系統(tǒng)概述、控制系統(tǒng)實驗平臺開發(fā)環(huán)境、交通信號控制理論基礎(chǔ)、固定配時信號控制器程序設(shè)計、感應(yīng)信號控制原理及程序設(shè)計、信號控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計、信號控制系統(tǒng)通信設(shè)計以及信號控制系統(tǒng)管理平臺設(shè)計等內(nèi)容。本書可供普通高等院校交

本書是“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材”之一，是根據(jù)城市軌道交通培養(yǎng)方案編寫的項目式職業(yè)性教材。本書通過9個項目下的27個任務(wù)，較全面地概括了城市軌道交通的發(fā)展歷程、車站類型、線路的設(shè)計和設(shè)施、軌道、車輛、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機電設(shè)備、自動售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通的運營組織、運營控制、行車組織、乘務(wù)組織、客運組

本書是面向城市軌道交通車輛技術(shù)相關(guān)專業(yè)“列車牽引與制動系統(tǒng)”課程的工作手冊式教材。內(nèi)容涵蓋“教學(xué)標準”中對本課程要求掌握的全部知識點。本書主要內(nèi)容包括牽引系統(tǒng)認知、牽引系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)與原理認知、制動系統(tǒng)認知、制動系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)與原理認知、牽引與制動控制系統(tǒng)認知。本書內(nèi)容緊跟技術(shù)發(fā)展，摒棄趨于淘汰的技術(shù)形式、設(shè)備結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論》主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用，首先介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認識、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，然后介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知、無線通信、車載網(wǎng)絡(luò)、高精度導(dǎo)航定位，以及ADAS等系統(tǒng)的技術(shù)與應(yīng)用。本書文字簡練、條理清晰，采用大量圖片，并配套動畫和視頻資源（掃二維碼觀看），讓深奧難懂

《橋梁工程BIM技術(shù)及工程應(yīng)用》涵蓋了初學(xué)者必須掌握的流程以及具體的工作實操要點，內(nèi)容基礎(chǔ)且精煉和實用。本書以工程實例為背景,展示全橋模型的創(chuàng)建以及BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用:工程量計算、圖紙輸出、碰撞檢查、施工等。本書主要分以下幾個板塊來介紹:橋梁BIM基礎(chǔ)知識、Revit建模軟件和建模環(huán)境、橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)

本書系統(tǒng)地介紹了甲醇、生物柴油、聚甲氧基二甲醚、煤制油等柴油替代燃料的理化性質(zhì)、制備方法，以及替代燃料、替代燃料/柴油混合燃料的燃燒與排放特性，重點研究了替代燃料柴油機高原環(huán)境適應(yīng)性，內(nèi)容涉及近幾年替代燃料在車用柴油機上應(yīng)用研究的熱點問題，是作者多年來在該領(lǐng)域研究成果的積累和總結(jié)。主要內(nèi)容有車用柴油的發(fā)展、替代燃料研究

本書按照無人駕駛的發(fā)展時間順序，詳細介紹了無人駕駛前世、孕育、成長、爆發(fā)和未來五個階段的核心技術(shù)發(fā)展，以及有關(guān)無人駕駛市場、商業(yè)模式、生態(tài)等商業(yè)應(yīng)用情況。本書盡可能地囊括無人駕駛的核心知識點，既包括激光雷達、高精地圖、ADAS、整車電子電氣架構(gòu)、人工智能芯片、域控制器、深度學(xué)習(xí)算法、線控底盤、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等知識；也

本書針對城市交通復(fù)雜巨系統(tǒng)的規(guī)律認知與高性能計算的應(yīng)用需求，重點研究城市交通大數(shù)據(jù)的智能分析、在線研判、共享服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建城市交通智能計算平臺，為城市交通治理提供技術(shù)支撐。本書共分為四章，第一章首先介紹了“云—邊—端”協(xié)同交通大數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，包括了云邊端協(xié)同采集及采集技術(shù)、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)接入及存儲技術(shù)、高

本書以交通數(shù)據(jù)模型為出發(fā)點，從數(shù)據(jù)模型中提取不同數(shù)據(jù)對象進行交通特征層面的技術(shù)分析，應(yīng)用集成學(xué)習(xí)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和深度學(xué)習(xí)理論解決道路交通動態(tài)特征分析的關(guān)鍵問題。全書主要包括道路交通動態(tài)特征分析框架、基于多檢測源的離散交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的路段時序交通數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)空間交通數(shù)據(jù)特征分析和基于深度學(xué)習(xí)的路網(wǎng)時空交通狀態(tài)分析

本書以典型工作任務(wù)作為驅(qū)動，將常見的機車車載行車安全裝備作為載體，重點介紹相關(guān)設(shè)備的操作與維護技能，培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用能力。本書適合作為應(yīng)用型本科院校、高職高專院校鐵道機車、車輛類專業(yè)的教材，也可作為鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)教材，還可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。