本書為新時期交通土建類高職高專規(guī)劃教材,本教材在編寫過程中,遵從橋梁養(yǎng)護工作程序和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律,采用模塊化教學(xué),每個模塊下設(shè)不同學(xué)習(xí)單元,按照“橋梁病害認(rèn)知→橋梁檢查→橋梁技術(shù)狀態(tài)評定→病害修復(fù)以及加固改造”的工作流程進行教學(xué)內(nèi)容安排。具體內(nèi)容包括:橋梁維護與加固技術(shù)認(rèn)知,橋梁缺陷與病害認(rèn)知、橋梁檢查與評定、橋梁缺陷修

本書適應(yīng)“一帶一路”倡議和“鐵路走出去”戰(zhàn)略對國際鐵路培訓(xùn)的需要，結(jié)合鐵路最新技術(shù)、裝備，充分展示了中國鐵路的最新成就，系統(tǒng)闡述了鐵路設(shè)備及運營管理的基礎(chǔ)知識與原理，科學(xué)解釋中國鐵路的熱點、難點問題，包括緒論、鐵路運輸基本設(shè)備、鐵路運輸組織與安全管理等3篇共15章，以“概述—基礎(chǔ)固定設(shè)施—載運工具—車站-信號通信—運輸

本書主要內(nèi)容分為六個部分。第一章，外部環(huán)境安全基礎(chǔ)知識（北京局集團公司外部環(huán)境安全管理體系、鐵路沿線主要外部環(huán)境隱患管控范圍等）；第二章，鐵路環(huán)境安全法規(guī)規(guī)定（國家、國家部委、地方、國鐵集團相關(guān)鐵路外部環(huán)境安全法律法規(guī)）；第三章，外部環(huán)境職工從業(yè)要求（鐵路從業(yè)人員行為的規(guī)定等）；第四章，外部環(huán)境安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；第五章，外

本套書一共分4本，分別圍繞內(nèi)燃機車、電力機車、高鐵列車和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機車周邊的鐵路科普知識以及地理知識展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識的同時，了解當(dāng)時的地理環(huán)境。針對讀者年齡段：6-12歲小朋友。本套書一共有3個特色，特色1：采用擬人化的手法講述機車檔案。特色2：圍繞機車運行的鐵路線

本套書一共分4本，分別圍繞內(nèi)燃機車、電力機車、高鐵列車和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機車周邊的鐵路科普知識以及地理知識展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識的同時，了解當(dāng)時的地理環(huán)境。針對讀者年齡段：6-12歲小朋友。本套書一共有3個特色，特色1：采用擬人化的手法講述機車檔案。特色2：圍繞機車運行的鐵路線

本書為鐵路崗位資格性培訓(xùn)教材之一，主要依據(jù)《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》、《鐵路勞動培訓(xùn)規(guī)范》和國鐵集團、沈陽局集團公司相關(guān)制度規(guī)定編寫而成。全書共分為三十章，內(nèi)容包括勞動安全、專業(yè)安全、管理規(guī)則、電力機車運用與操縱、機車各類系統(tǒng)等。書中依據(jù)最新有關(guān)鐵路管理的法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范、技術(shù)文件，同時結(jié)合鐵路機務(wù)部門的運用實際，

武漢青山長江大橋是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，也是目前長江上最寬的橋梁，具有“大跨、重載、超寬”三大特點，科技含量之高、技術(shù)難度之大，前所未有。為總結(jié)本項目施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，促進現(xiàn)代斜拉橋施工技術(shù)和施工管理的提升，大橋局參建技術(shù)人員、施工管理人員認(rèn)真總結(jié)形成本書，分為施工組織與管理、大型臨時工程、橋梁墩臺基礎(chǔ)施

本書為交通運輸大類平臺課系列規(guī)劃教材之一，該套教材2004年第一版，2014年第二版，受到廣泛好評和多所院校采用。隨著時間的推移和技術(shù)的進步，急需進行修訂再版。本書被評為北京高等教育精品教材，是為適應(yīng)將交通運輸類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“寬口徑、高素質(zhì)”專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的，系統(tǒng)地介紹了交通規(guī)劃的基本知識、基本概念、基本原理、

全書共分為八章，主要包括鐵路車輛概述、基本知識、車體、轉(zhuǎn)向架、制動裝置、車端連接裝置、電氣系統(tǒng)、車內(nèi)外設(shè)備設(shè)施、鐵路客車及貨車主要技術(shù)參數(shù)等，每章編寫了復(fù)習(xí)思考題，并在各章節(jié)設(shè)置了典型案例，便于讀者拓展閱讀、理解和鞏固所學(xué)知識。本書由中國國家鐵路集團有限公司機輛部組織鐵路客車、貨車專業(yè)的骨干、專家、院校老師編寫。全書以

隨著我國城市軌道交通的大力發(fā)展，我國城市地鐵隧道運營里程逐年增加，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷密集，城市地下空間的建(構(gòu))筑物與地鐵線路相互交叉形成了復(fù)雜的“地鐵域”。為了實現(xiàn)城市地下空間利用效能最大化，盾構(gòu)隧道通常難以避免穿越既有隧道等地下建(構(gòu))筑物。深圳地區(qū)盾構(gòu)下穿運營隧道與建筑工程施工技術(shù)及應(yīng)急管理指南是在現(xiàn)行隧道設(shè)計