能源隧道是一種嶄新的地溫能開(kāi)發(fā)利用技術(shù)，將傳統(tǒng)地埋管地源熱泵技術(shù)的熱交換管路直接植入在隧道初襯與復(fù)合式防水板之間或襯砌管片內(nèi)或隧道內(nèi)其他部位內(nèi)，與隧道圍巖進(jìn)行熱交換，利用熱交換管內(nèi)的傳熱循環(huán)工質(zhì)與圍巖之間的溫差提取隧道圍巖中的地溫能，經(jīng)地源熱泵提升后，實(shí)現(xiàn)隧道附近建筑的供熱/制冷服務(wù)，并可用于寒區(qū)隧道的防凍加熱，以及高

本書(shū)是一本天文學(xué)科普?qǐng)D集，匯集5500年來(lái)各個(gè)時(shí)代的星圖，串聯(lián)起關(guān)于宇宙的神話和科學(xué)，對(duì)天體制圖史進(jìn)行了輝煌總結(jié)。作者梳理了人類自古以來(lái)對(duì)天空的視覺(jué)認(rèn)識(shí)發(fā)展過(guò)程，從古代、中世紀(jì)、近代、現(xiàn)代四個(gè)階段，歷數(shù)世界各地對(duì)天體的癡迷文化，以及故事和傳說(shuō)，結(jié)合及哥白尼、開(kāi)普勒、伽利略、牛頓、愛(ài)因斯坦、哈勃等歷代科學(xué)家的貢獻(xiàn)，將天體

本書(shū)從全球視角進(jìn)入古老的地圖世界，用精美的插圖和豐富的細(xì)節(jié)，重新點(diǎn)燃了我們對(duì)世界的好奇心。從石器時(shí)代人類用以記錄位置等信息的神秘符號(hào)到谷歌地圖的常用導(dǎo)航，作者托馬斯·伯格向我們講述了特殊符號(hào)、中世紀(jì)神學(xué)地圖、托勒密地圖、航空攝影、谷歌地圖等一個(gè)個(gè)迷人而生動(dòng)的、有關(guān)“地圖”進(jìn)化的故事。向我們?cè)敿?xì)地介紹了，有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的地理

地質(zhì)災(zāi)害的防治是一項(xiàng)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的重要工作。秦巴山區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地形起伏強(qiáng)烈、巖體破碎松散、雨季降水集中，是我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害的高發(fā)區(qū)和重災(zāi)區(qū)。本手冊(cè)旨在通過(guò)介紹滑坡、崩塌和泥石流三種秦巴山區(qū)常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害及其主要防治手段，以及在工程選址與建設(shè)中如何防范地質(zhì)災(zāi)害、臨災(zāi)處置和應(yīng)急自救

《中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)》是山東社會(huì)科學(xué)院主辦的學(xué)術(shù)集刊，主要刊載海洋人文社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域中與海洋經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的最新研究論文、書(shū)評(píng)等。本期為第9期，設(shè)置了“海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”“海洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)”“海洋生態(tài)環(huán)境與管理”“海洋文化產(chǎn)業(yè)”四個(gè)欄目，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境管理、海洋文化保護(hù)等方面對(duì)中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)做全面概括的綜述，內(nèi)容涉及海洋健康產(chǎn)業(yè)

人工影響天氣是人類在了解自然規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過(guò)探索和開(kāi)發(fā)相應(yīng)的技術(shù)，進(jìn)而介入自然發(fā)展與演變的有力例證之一。需要強(qiáng)調(diào)的是這種介入是"有限的"，其目的是趨利避害。盡管如此，"介入的效果如何？"、"可以依據(jù)此類方法繼續(xù)介入嗎？"、"如何改進(jìn)已有的介入方法？"這些依然是人們需要關(guān)注和回答的問(wèn)題。因此，人工影響天氣效果評(píng)估，是人

庫(kù)車拗陷是塔里木盆地北部天然氣資源富集區(qū)，近些年在鹽下發(fā)現(xiàn)了非常規(guī)天然氣。鹽下構(gòu)造變形機(jī)制研究對(duì)鹽下非常規(guī)天然氣的勘探開(kāi)發(fā)具有重要意義。本書(shū)通過(guò)高品質(zhì)地震資料的解釋與分析，提出了庫(kù)車拗陷鹽下構(gòu)造屬于斷層調(diào)節(jié)褶皺類型的新認(rèn)識(shí)，而不同于鹽上的斷層相關(guān)褶皺類型。通過(guò)離散元數(shù)值模擬方法模擬了鹽下構(gòu)造的變形過(guò)程。模擬結(jié)果表明早期

作者從事載人航天工程建設(shè)15年后，又作為中國(guó)科學(xué)院導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師從事北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)10年。本書(shū)是作者近25年航天工程研究及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。區(qū)別于以往分系統(tǒng)的概念，本書(shū)提出了功能鏈設(shè)計(jì)理念，在簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、提高功能密度以及大幅度降低成本的同時(shí)，提高了系統(tǒng)的固有可靠性。針對(duì)北斗三號(hào)研制初期面臨的諸多技術(shù)瓶頸和關(guān)鍵技

本書(shū)以冰凍圈要素的空間分布和地域分異規(guī)律、地理過(guò)程、氣候環(huán)境演化及其對(duì)人類活動(dòng)的影響（聚落、農(nóng)業(yè)、工業(yè)；資源、災(zāi)害；影響、適應(yīng)與可持續(xù)發(fā)展）為主要內(nèi)容，系統(tǒng)介紹冰凍圈地理學(xué)基本理論和方法，并對(duì)高原與高山地區(qū)、極地地區(qū)的區(qū)域冰凍圈地理概況進(jìn)行專門介紹。本書(shū)由緒論，冰凍圈形成機(jī)理及與其他圈層的聯(lián)系，冰凍圈類型、分布及變化，

北斗系統(tǒng)是我國(guó)獨(dú)立自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，采用了混合星座、星間鏈路等諸多創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際先進(jìn)的導(dǎo)航、定位和授時(shí)服務(wù)能力�！禕R》本書(shū)主要介紹北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各業(yè)務(wù)處理的原理及方法。全書(shū)分為9章，分別介紹了時(shí)間同步、精密定軌、星歷擬合、電離層建模、星基增強(qiáng)等導(dǎo)航系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理以及用戶應(yīng)用原理。