汽車維護(hù)是現(xiàn)階段維修企業(yè)主要操作項(xiàng)目，是職業(yè)教育學(xué)校學(xué)生要求掌握的專業(yè)核心技能課程。為了能夠滿足新的就業(yè)需求，配合新的職業(yè)教育模式要求，使學(xué)生能夠系統(tǒng)的、快速的、準(zhǔn)確的掌握汽車維護(hù)操作技能，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，師生一起實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)、做中教”，使學(xué)生達(dá)到“樂學(xué)、會(huì)學(xué)、學(xué)會(huì)”。本書參照實(shí)際工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際教學(xué)開展情

教材圍繞新能源汽車專業(yè)的教學(xué)要求，突出職業(yè)教育特點(diǎn)，采用“基于工作過程”的方法編寫。在對(duì)相關(guān)職業(yè)院校教學(xué)組織方式，以及新能源汽車技術(shù)技能人才崗位特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)及充電系統(tǒng)常見維修項(xiàng)目，據(jù)此提煉行動(dòng)領(lǐng)域。同時(shí)，為方便職業(yè)院校的多樣化教學(xué)，本教材除理論知識(shí)外還增加了任務(wù)操作將任務(wù)工單融入其中同時(shí)

本書主要為鐵路無縫線路相關(guān)知識(shí)的問答。全書共分為三部分：第一部分是無縫線路基礎(chǔ)知識(shí)，共150題，包含無縫線路、長(zhǎng)軌條、設(shè)計(jì)鎖定軌溫、施工鎖定軌溫等基礎(chǔ)概念；第二部分是普速鐵路線路修理知識(shí)，共250題，包含固定區(qū)長(zhǎng)度、緩沖區(qū)長(zhǎng)度、應(yīng)力放散、應(yīng)力調(diào)整等操作知識(shí)；第三部分是高速鐵路線路修理知識(shí)，共100題，包含無砟軌道無縫線

鐵路貨運(yùn)檢查作業(yè)是保證行車安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要組成部分。本書共計(jì)六章，著重對(duì)貨檢站管理、貨檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及整換裝、貨檢作業(yè)檢查重點(diǎn)及質(zhì)量要求、貨檢應(yīng)用系統(tǒng)操作、貨檢作業(yè)應(yīng)急處置等內(nèi)容進(jìn)行講述，對(duì)當(dāng)前貨運(yùn)檢查作業(yè)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)問題和典型案例進(jìn)行研究分析，配以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)圖片，圖文并

本書主要內(nèi)容為集裝箱運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，分為集裝箱業(yè)務(wù)知識(shí)、集裝箱適箱貨物相關(guān)文電摘錄、集裝箱案例分析三部分。本書既有集裝箱理論知識(shí)，又有實(shí)作案例內(nèi)容，還提供各種集裝箱單據(jù)、集裝箱數(shù)據(jù)、集裝箱系統(tǒng)操作實(shí)例供讀者參考學(xué)習(xí)。書中配有各種彩色圖片，方便讀者學(xué)習(xí)掌握。全書結(jié)構(gòu)合理、條理清晰，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工實(shí)際工作有較好的指導(dǎo)作用。本書有

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，我國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展，快速貨物運(yùn)輸需求迅速增加，高鐵貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展備受關(guān)注。本書分析了有關(guān)因素對(duì)高鐵貨運(yùn)市場(chǎng)分擔(dān)率的影響，設(shè)計(jì)了高鐵貨運(yùn)產(chǎn)品貨流分擔(dān)率的計(jì)算方法，并以其確定的市場(chǎng)需求作為輸入，研究了高速鐵路貨運(yùn)列車開行方案及其運(yùn)行圖的編制方法，對(duì)高鐵貨運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展具有一定的理論意義與實(shí)踐

本書是為適應(yīng)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》對(duì)工程制圖教學(xué)改革的要求而編寫的，符合高等職業(yè)教育的要求及特點(diǎn)，采用的《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162）。本書共兩大模塊，七個(gè)子模塊，主要講述制圖的基本知識(shí)和基本技能、投影知識(shí)（投影的基本知識(shí)、立體投影、標(biāo)高投影）、剖面圖和斷面圖、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖、AutoCAD2018的基

《軌道交通工程建設(shè)BIM應(yīng)用實(shí)踐探索與研究》總結(jié)了近幾年來深圳地鐵建設(shè)BIM應(yīng)用的實(shí)踐探索與研究。章介紹BIM技術(shù)的價(jià)值及其在國(guó)內(nèi)外以及深圳地區(qū)的發(fā)展和應(yīng)用概況。第二章明確深圳地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)，以及相關(guān)制度的規(guī)劃，為軌道交通各參與方BIM協(xié)同應(yīng)用打造統(tǒng)一生態(tài)。第三、四、五章分別從工程勘察、工程設(shè)計(jì)、工程施工

全書共分8章，主要內(nèi)容有：第1章緒論，主要包括：研究意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析、研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線；第2章興康特大橋地質(zhì)環(huán)境條件，主要包括：地形地貌、地層巖性、構(gòu)造特征、水文地質(zhì)特征和風(fēng)場(chǎng)條件；第3章隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)，主要包括：隧道錨圍巖風(fēng)化卸荷特征、隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)影響因素、隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)；第4章基

本書通過對(duì)2001年以來至今的國(guó)內(nèi)地鐵施工事故案例統(tǒng)計(jì)分析入手，得出了地鐵施工事故的特征統(tǒng)計(jì)與規(guī)律分析。在此基礎(chǔ)上，建立了ISM解釋結(jié)構(gòu)模型，分析了地鐵施工階段各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相互影響關(guān)系，得出各因素之間的遞階層次結(jié)構(gòu)，并分析了解釋結(jié)構(gòu)模型圖中的各條事故致因路徑。對(duì)某地鐵區(qū)間進(jìn)行實(shí)證分析，基于模糊綜合層次分析法進(jìn)行風(fēng)