本書共分為總論、文脈流淌的百里畫廊、形韻交融的空間形態(tài)、以人為本的功能布局、彰顯人文的細(xì)部設(shè)計(jì)和總結(jié)與展望。編寫時(shí)從鐵路與人文的關(guān)系入手，將沿線各城鎮(zhèn)的自然風(fēng)光及人文歷史背景一并交代，將車站選址與建筑設(shè)計(jì)時(shí)的人文思路呈現(xiàn)給讀者，將城市綜合樞紐的設(shè)計(jì)理念娓娓道來(lái)，是一本結(jié)合了工程技術(shù)與人文情懷的圖書。全書除引用大量名詩(shī)名

本書共七個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)概述，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志、客運(yùn)設(shè)施設(shè)備與乘車環(huán)境，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)禮儀，城市軌道交通車站服務(wù)，城市軌道交通緊急情況服務(wù)，城市軌道交通乘客投訴處理服務(wù)，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理。

本書基于制造業(yè)集聚視角，從效應(yīng)檢驗(yàn)和機(jī)制分析兩個(gè)層面，探討了高鐵與制造業(yè)空間重構(gòu)之間的關(guān)系。全書共分七章，主要內(nèi)容包括：緒論；文獻(xiàn)回顧；高鐵影響制造業(yè)空間集聚的理論機(jī)制；高鐵影響制造業(yè)空間集聚的量化分析等。

行車組織仿真實(shí)驗(yàn)是西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸本科專業(yè)的一門獨(dú)立實(shí)驗(yàn)課程。該課程結(jié)合交通運(yùn)輸國(guó)家實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的各種實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，根據(jù)交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)計(jì)劃要求，開發(fā)一系列實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，滿足交通運(yùn)輸專業(yè)本科專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠快速掌握軌道交通行車組織相關(guān)操作技能，有效實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，為后續(xù)學(xué)習(xí)相

西安地鐵是國(guó)內(nèi)首次在黃土地質(zhì)條件下修建的城市軌道交通工程，在工程設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與突破，攻克了諸如文物保護(hù)、濕陷性黃土及地裂縫帶處理等眾多技術(shù)難題，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。本書理論聯(lián)系實(shí)際，以深入淺出、通俗易懂的文字，全面系統(tǒng)的總結(jié)了西安城市軌道交通設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新成果，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了思考與展望。全書共分10

本書全面介紹了高速鐵路新技術(shù)、新裝備的基礎(chǔ)知識(shí)與原理，充分展示了中國(guó)高速鐵路的新成就（新技術(shù)、新設(shè)備、新管理模式等），系統(tǒng)闡述了中國(guó)高速鐵路管理架構(gòu)，厘清了中國(guó)高速鐵路發(fā)展脈絡(luò)，納入了中國(guó)高速鐵路全新規(guī)章規(guī)范和研究成果，科學(xué)解釋了中國(guó)高速鐵路的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。全書包括緒論、高速鐵路線路、牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路動(dòng)車組、高

本書基于多個(gè)城市的房建結(jié)構(gòu)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)城市軌道交通中的區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)、車站站房結(jié)構(gòu)、車站裝修等基建設(shè)施維保過程常見問題和維修方法進(jìn)行闡述和概括，同時(shí)也對(duì)這些基建設(shè)施可能出現(xiàn)的危害性較大的病害處理，以工程案例形式進(jìn)行分享。全書專業(yè)知識(shí)以必需、夠用為度，突出職業(yè)技能的培養(yǎng)，簡(jiǎn)潔明了、通俗易懂，讓一線員工學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)、鋼

本書共六章，主要包括：章風(fēng)險(xiǎn)概述，重點(diǎn)闡述地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的特征以及如何開展風(fēng)險(xiǎn)管理；第二章風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)，從保險(xiǎn)的角度去理解地鐵風(fēng)險(xiǎn)的組成；第三章風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策，主要介紹如何有效降低、排除地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)；第四章地鐵施工引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要闡述地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的影響以及相對(duì)應(yīng)的控制方案；第五章地鐵保護(hù)，主要通過案例介紹地鐵保護(hù)相關(guān)

隨著快速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，軌道交通的建設(shè)在都市圈的發(fā)展中起到了重要的作用。其中市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展，因其不同的區(qū)位類型、發(fā)展模式和其開發(fā)節(jié)奏，形成了獨(dú)具特色的站域空間發(fā)展模式。因此，本書將在研究生課程研究的基礎(chǔ)上，對(duì)市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行整理匯總，突出TOD市郊站域的發(fā)展模式，由此以未來(lái)的視角對(duì)站點(diǎn)設(shè)計(jì)提供全新的設(shè)計(jì)理念和思

現(xiàn)代城市地鐵交通站點(diǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)