本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書共6章，主要介紹CRHl、CRH2、CRH3、CRH5動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架和車體的制造工藝。第一章介紹動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架機(jī)械加工；第二章介紹動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組裝；第三章介紹動(dòng)車組車體零部件的沖壓加工；第四章介紹動(dòng)車組車體裝配焊接工藝；第五章介紹動(dòng)車組制造；第六章介紹動(dòng)車組總裝。本書可作為高等學(xué)校鐵道

為配合采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的教學(xué)形式，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做、練”一體化，王海燕、展希才、程繼興主編的《電工技術(shù)》主要由6個(gè)工作項(xiàng)目完成所有教學(xué)任務(wù)：電路的基本分析與檢測(cè)、電路的暫態(tài)分析與檢測(cè)、單相交流電路的分析與檢測(cè)、三相交流電路的分析與檢測(cè)、變壓器原理分析與檢測(cè)、繼電一接觸器控制電路的設(shè)計(jì)與安裝等。每個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的

《普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材：動(dòng)車組設(shè)計(jì)》是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，共7章，全面而系統(tǒng)地介紹了動(dòng)車組設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)技術(shù)。第一章緒論，主要介紹動(dòng)車組組設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展；第二章介紹動(dòng)車組總體設(shè)計(jì)；第三章介紹車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第四章介紹轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)；第五章介紹車端連接裝置設(shè)計(jì)；第六章介紹高速列車空氣動(dòng)力學(xué)與車體外形設(shè)計(jì)

本書從系統(tǒng)角度對(duì)受電弓、受電弓與接觸網(wǎng)的相互作用(包括幾何特性、動(dòng)態(tài)性能、材料接口及電接觸特性)等方面的內(nèi)容進(jìn)行了全面介紹，使讀者能夠了解和掌握受電弓與接觸網(wǎng)相互作用的基礎(chǔ)理論，并能將其應(yīng)用于受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行維護(hù)方案制訂及參數(shù)選取過程。本書既可以作為高等學(xué)校電氣化鐵道及城市軌道交通牽引供電相關(guān)專業(yè)研

本書為普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書分五篇，共18章，分別敘述內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車總體、機(jī)車車體、機(jī)車轉(zhuǎn)向架和機(jī)車動(dòng)力學(xué)基本理論，內(nèi)容包括：機(jī)車概述、機(jī)車牽引特性及基本參數(shù)分析、機(jī)車輔助裝置、機(jī)車車體、牽引緩沖裝置、機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述、彈簧裝置及減振器、車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置、軸箱和輪對(duì)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、軸重轉(zhuǎn)移、

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書共8章，全面介紹了動(dòng)車組檢修基本概念、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)檢修技術(shù)、故障診斷的數(shù)學(xué)方法、國(guó)外高速列車狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)、動(dòng)車組檢修技術(shù)、動(dòng)車組檢修制度、動(dòng)車組檢修基地、動(dòng)車組主要檢修設(shè)備。本書可作為高等學(xué)校鐵道機(jī)車車輛類和軌道交通車輛類專業(yè)教材，也可供鐵路高職院校機(jī)車車輛類學(xué)生和研究生組的工

本書共分七部分，主要內(nèi)容包括：機(jī)車優(yōu)化操縱基本知識(shí)；機(jī)車牽引、惰行、制動(dòng)優(yōu)化操縱及綜合問題；機(jī)車開放式和保守式兩種宏觀優(yōu)化操縱方法；列車跟蹤運(yùn)行優(yōu)化操縱問題；優(yōu)化操縱環(huán)境問題；常用機(jī)車微觀優(yōu)化操縱方法介紹；列車優(yōu)化操縱示意圖。本書可作為機(jī)車司機(jī)學(xué)習(xí)機(jī)車優(yōu)化操縱知識(shí)及技術(shù)的參考教材；也可作為優(yōu)化調(diào)度、優(yōu)化工電施工等教學(xué)科

本書為高速鐵路動(dòng)車組系列教材之一，共分四章。首先介紹了我國(guó)機(jī)車車輛的發(fā)展概況及我國(guó)在自主研發(fā)上取得的成績(jī)，導(dǎo)出發(fā)展高速動(dòng)車組的必要性。接著介紹各國(guó)高速鐵路的概況，剔出日、德、法等高速動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)先國(guó)家最具特色的技術(shù)，引出中國(guó)從這些國(guó)家引進(jìn)系列動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)并消化吸收再創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的必然。其次重點(diǎn)介紹了我國(guó)

本書根據(jù)HXD3型電力機(jī)車特點(diǎn)，機(jī)車乘務(wù)員基礎(chǔ)水平，力求通俗易懂，盡量避免晦澀的專業(yè)術(shù)語，一般不涉及模塊(單元)內(nèi)部的故障處理。全書共分轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕、操作方法、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置、機(jī)車試驗(yàn)、控制電器柜自動(dòng)開關(guān)斷開現(xiàn)象、故障處理七章，基本能夠滿足現(xiàn)階段機(jī)車乘務(wù)員在庫內(nèi)及途中對(duì)HXD3型電力機(jī)車進(jìn)行“體檢”(試驗(yàn))及故障后“急

本書是依據(jù)高等學(xué)校電力機(jī)車專業(yè)“牽引計(jì)算”課程教學(xué)大綱，以及鐵道部從1999年4月1日起頒布執(zhí)行的、新中國(guó)成立以來第三部《列車牽引計(jì)算規(guī)程》(TB/T1407-1998)而編寫的。全書將“力學(xué)”和“牽引計(jì)算”兩門課程進(jìn)行整合和改革，各章理論均緊密聯(lián)系當(dāng)前我國(guó)電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，精選了大量“牽引計(jì)算”所需的力學(xué)理論