本書是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題“機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)與安全評(píng)估技術(shù)”成果的集總，針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象預(yù)報(bào)、預(yù)警、評(píng)估與主動(dòng)防范需求而編寫。本書旨在滿足高質(zhì)量機(jī)場(chǎng)氣象服務(wù)技術(shù)的革新需求，提升智慧機(jī)場(chǎng)的氣象服務(wù)能力，指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)氣象災(zāi)害的主動(dòng)防范實(shí)踐。本書共分為8章，包括：特殊氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警現(xiàn)狀、特殊氣象氣候背景統(tǒng)計(jì)

本書共十章。第一章為基本概念，主要介紹授課過程中出現(xiàn)的物理概念；第二章為飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力學(xué)；第三章為飛機(jī)的平衡；第四章為水平飛行；第五章為飛機(jī)的盤旋；第六章為起飛和著陸；第七章為特殊飛行；第八章為高速空氣動(dòng)力學(xué)，主要介紹音速、高速氣流特性，亞、跨音速流動(dòng)的一般規(guī)律。第九章為螺旋槳基本原理，主要介紹螺旋槳基飛行的受力情

本書以項(xiàng)目為載體介紹了通過數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)研究飛行力學(xué)相關(guān)問題的方法,內(nèi)容涉及:鉛垂面內(nèi)的無(wú)控彈道計(jì)算和無(wú)控彈道散布研究;鉛垂面內(nèi)彈道設(shè)計(jì)與成形控制;六自由度無(wú)控彈道解算及散布分析;攻角、側(cè)滑角、速度傾斜角導(dǎo)數(shù)的計(jì)算;垂直發(fā)射導(dǎo)彈方案彈道仿真;英美坐標(biāo)體系下六自由度無(wú)控彈道建模與解算;追蹤法、平行接近法、比例導(dǎo)引法和三點(diǎn)法

本書從大型飛機(jī)失速和尾旋的預(yù)防出發(fā)，分析了大型飛機(jī)極限飛行狀態(tài)的類型和特征。針對(duì)極限飛行狀態(tài)下由于飛機(jī)氣動(dòng)與運(yùn)動(dòng)的非線性、非定常、強(qiáng)耦合等特征帶來(lái)的研究難題，闡述面向極限飛行狀態(tài)研究的氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)/控制一體化分析與驗(yàn)證方法，利用大量的理論分析、飛行仿真和風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果來(lái)說(shuō)明極限飛行狀態(tài)動(dòng)態(tài)氣動(dòng)力試驗(yàn)設(shè)計(jì)、非定常氣動(dòng)力建模、

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)燃燒技術(shù)

《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》是一本針對(duì)高等職業(yè)教育層次無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)的教材，主要目的在于幫助職業(yè)院校學(xué)生快速了解無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，并能夠進(jìn)行一定的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，快速上手無(wú)人機(jī)的動(dòng)手制作。本書主要闡述了無(wú)人機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成以及不同無(wú)人機(jī)構(gòu)型的結(jié)構(gòu)組成形式，并著重介紹了無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，通過講解無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的一些CAD軟件

本書依托青海省自然資源衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)，全面服務(wù)自然資源管理，應(yīng)用范圍、規(guī)模、深度進(jìn)一步擴(kuò)大，有效服務(wù)于省廳與地方自然資源系統(tǒng)“兩統(tǒng)一”職責(zé)。開展了5.22果洛州瑪多Ms7.4地震和1.08海北州門源Ms6.9地震遙感應(yīng)急監(jiān)測(cè)，為相關(guān)部門提供了客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的影像資料和災(zāi)情信息。

飛行器制導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是飛行器設(shè)計(jì)的核心學(xué)科，是充分發(fā)揮飛行器的性能，使飛行器“飛準(zhǔn)”并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵，也是將《導(dǎo)彈系統(tǒng)概論》、《導(dǎo)彈飛行力學(xué)》、《制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理》等核心專業(yè)理論課程有機(jī)串聯(lián)的關(guān)鍵。為此，面向研究生教學(xué)，結(jié)合編者在國(guó)內(nèi)外多年的研究成果，精心打造《OptimalGuidanceLawswithMul

載人航天器為航天員長(zhǎng)期駐留創(chuàng)造的良好環(huán)境，同樣也為微生物的滋生提供了有利條件。航天員長(zhǎng)期處在空間輻射環(huán)境下，自身免疫力會(huì)有所降低，航天器材料的性能會(huì)退化，而微生物的活性卻會(huì)得到增強(qiáng)，對(duì)人體和航天器的危害性將逐漸增大。具體表現(xiàn)為條件致病微生物在微重力及密閉環(huán)境下可能會(huì)危害航天員健康；霉菌會(huì)腐蝕和降解空間站的各種材料，導(dǎo)致

本書系統(tǒng)介紹了火星自主著陸導(dǎo)航與制導(dǎo)控制的相關(guān)理論方法，包含了我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等最新研究成果。全書共分7章，主要包括：火星著陸典型任務(wù)與自主著陸、接近環(huán)繞段自主導(dǎo)航、大氣進(jìn)入段自主導(dǎo)航及軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)、動(dòng)力下降段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、最終著陸段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、“天問一號(hào)”自主著陸導(dǎo)航制導(dǎo)與控制