本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于風(fēng)洞試驗的飛翼布局驗證機數(shù)學(xué)建模、基于分岔理論的飛翼布局驗證機全局穩(wěn)定性分析、基于干擾觀測器和動態(tài)逆的飛翼布局控制增穩(wěn)方法研究、飛翼布局驗證機風(fēng)洞模型自由飛驗證與評估等。

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本書是海軍院校重點建設(shè)教材，主要介紹海軍飛行學(xué)員必須掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識，重點介紹與飛行實踐緊密相關(guān)的內(nèi)容。全書共8章，主要內(nèi)容包括緒論、低速和高速氣流特性、飛機的低速和高速空氣動力特性、螺旋槳的空氣動力特性、典型飛機氣動布局、空氣動力學(xué)實驗原理和方法等。本書可作為海軍飛行學(xué)員的專業(yè)教材，也可供相關(guān)航空專業(yè)工程技術(shù)人員參

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代飛機的飛行動力學(xué)特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機質(zhì)心運動規(guī)律，確定飛機的基本飛行性能、續(xù)航性能、起落性能、機動性能和飛機的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機的運動特性，包括飛機的縱向、橫航向以及空間運動的平衡、穩(wěn)定和操縱特性，飛控系統(tǒng)對飛機動力學(xué)特性的影響及相應(yīng)的飛行品質(zhì)等。

本書介紹空氣動力學(xué)實驗的理論和方法。全書分7章，第1章為實驗理論，包括量綱分析和相似準(zhǔn)則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風(fēng)洞設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運行原理，以及特種空氣動力試驗設(shè)備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術(shù)，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術(shù)，包括陰影、紋影、激光流場測試技術(shù)等。

《機載傳感器原理及應(yīng)用》系統(tǒng)地闡述了與軍用相關(guān)的各類傳感器的工作原理、基本結(jié)構(gòu)、測量電路及機載應(yīng)用案例，簡要介紹了檢測裝置及自動檢測系統(tǒng)的相關(guān)知識�！稒C載傳感器原理及應(yīng)用》全書共11章，首章緒論主要介紹傳感器的基礎(chǔ)知識；第2章至第9章主要介紹與軍用相關(guān)的傳感器的原理及機載應(yīng)用案例；第10章主要介紹信號的放大與隔離、在傳

本書以飛行力學(xué)、飛行動力學(xué)基本原理為邏輯起點，以大氣環(huán)境、發(fā)動機以及各種典型飛行階段飛機性能為研究對象，突出工程計算方法的實用性，重點介紹固定翼飛機的飛行性能計算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機性能分析計算的全部內(nèi)容體系，同時適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新

本書主要聚焦于飛機噪聲問題，對飛機在真實使用環(huán)境中的聲場測試技術(shù)進行系統(tǒng)性的介紹。全書分為10個章節(jié)，對飛機聲場測試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢進行綜述，對飛機噪聲試驗需求和標(biāo)準(zhǔn)進行了梳理歸納，介紹了飛機聲場測試原理與設(shè)備，從內(nèi)部聲場測試、飛機/發(fā)動機地面運行噪聲測試、適航噪聲測試與評定、聲源識別與定位、低空飛行聲輻射特性

本書為國內(nèi)高校航空航天專業(yè)的教材和中國大學(xué)慕課《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》的配套教材。結(jié)構(gòu)設(shè)計是飛行器研發(fā)流程中的重要環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是在滿足安全性、可靠性和經(jīng)濟性的前提下設(shè)計出最輕的結(jié)構(gòu)方案，為達到這個目標(biāo)，需要進行飛行器結(jié)構(gòu)部件的傳載設(shè)計、應(yīng)力分析、失效判斷等工作。這些工作離不開對結(jié)構(gòu)受力特性的分析，本書講授飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)分析基

本書分為8章：第1章介紹結(jié)構(gòu)分析的概念和飛行器結(jié)構(gòu)的組成；第2章簡要闡述飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求；第3章闡述飛行載荷及其計算原理；第4章闡述薄壁梁在彎曲、剪切和扭轉(zhuǎn)載荷下的應(yīng)力和位移計算；第5章闡述飛器結(jié)構(gòu)簡化方法，以及簡化模型的幾何組成分析方法；第6章闡述簡化后薄壁結(jié)構(gòu)的分析方法；第7章闡述薄板在面內(nèi)、面外載荷下的應(yīng)力和