本書按照《國家職業(yè)教育改革實施方案》的新任務(wù)和新要求編寫，面向航空發(fā)動機修理的崗位和職業(yè)發(fā)展方向，探索崗課賽證融合，對標(biāo)1+X證書和航空發(fā)動機裝配工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)要求，利用1+X證書第三方評價機構(gòu)作用，明晰了本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的航空發(fā)動機維護、入場驗收、擬訂維修方案、分解、清洗、故檢、修理、裝配、試車和常見故障排除等職業(yè)技

航空維修專業(yè)英語

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細湍流機理認(rèn)識的需求，結(jié)合團隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機內(nèi)流場時存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復(fù)雜流場

本書旨在識別出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化的不確定性要素，提出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化不確定性的應(yīng)對策略。其中，構(gòu)建我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)體系結(jié)構(gòu)是整個研究的基礎(chǔ)與前提，運用系統(tǒng)動力學(xué)、知識圖譜與文本分析等進行新興技術(shù)演化過程的識別是手段，識別演化過程中的不確定性要素是核心，針對要素不確定性形成的原因提出對策是目

薛紅前，西北工業(yè)大學(xué)教授。研究領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)材料疲勞斷裂、飛機裝配技術(shù)。主持國家自然科學(xué)基金、教育部留學(xué)基金和陜西基金各一項，曾參加其它科研項目多項。

譯者鄭弋源，現(xiàn)就職于上海適航審定中心。本書是“大飛機出版工程”中的一本，包含5部分的內(nèi)容。第1部分介紹與維修的基本理念相關(guān)的信息，以及有效維修和工程操作的基礎(chǔ)需求。在第1部分的最后討論典型的中型航空公司的組織架構(gòu)。第2部分至第4部分詳細描述了該組織結(jié)構(gòu)中的每個功能單元，包括技術(shù)服務(wù)；機型管理、維護和航材支持；監(jiān)督功能。

本書主要面對中國民航維修工程技術(shù)人員，以可靠性管理的基本流程為核心，介紹可靠性管理體系的構(gòu)建、運作中涉及的相關(guān)概念、方法和工具，并重點介紹對維修方案的優(yōu)化分析、部件壽命數(shù)學(xué)建模、部件維修質(zhì)量分析等內(nèi)容。

航空維修管理是安柏瑞德航空大學(xué)的公開課。本書是該課程的通用教材，主要包含五個部分的內(nèi)容，第一部分闡述了有關(guān)基本維修原則的信息，以及對有效的維修和工程作業(yè)的基本要求。第二部分至第四部分介紹了各職能部門的詳細情況，包括技術(shù)服務(wù)飛機管理、維修和航材保障，以及監(jiān)督職能等方面。第五部分的附錄提供了維修和工程活動各方面的重要信息。

本書從工程應(yīng)用的角度全面論述了民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證的總體要求、試驗設(shè)計、驗證流程與方法以及技術(shù)出版物驗證新技術(shù)應(yīng)用，并針對民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證工作的需求，對涉及的基本概念及定義、分類、意義、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及試驗設(shè)計理論方法、風(fēng)險分析與評估方法等進行了系統(tǒng)整理和介紹。

本書全面介紹了民用飛機計劃維修要求制定與管理，包括相關(guān)的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對MRB過程的管理；系統(tǒng)／動力裝置、結(jié)構(gòu)、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計劃維修要求的制定方法。通過本書，可以完整地掌握民用飛機計劃維修要求的分析方法和相關(guān)流程。