本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)基于國(guó)家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合基金重點(diǎn)支持項(xiàng)目——高速動(dòng)車組制動(dòng)防滑控制策略研究的項(xiàng)目成果，立足高速列車制動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)理論和面向高速列車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用，首次全面、系統(tǒng)地介紹了高速列車制動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)技術(shù)，一定程度上彌補(bǔ)了高速列車制動(dòng)防滑控制技術(shù)理

我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理特色鮮明,未來(lái)發(fā)展形勢(shì)見(jiàn)好。為了做好鐵路運(yùn)輸組織與管理的科研工作，結(jié)合作者自身崗位“修煉”實(shí)際，從理論、方法、技術(shù)手段、經(jīng)典案例的角度出發(fā)，闡述了鐵路運(yùn)輸組織工作再認(rèn)識(shí)，同時(shí)結(jié)合鐵路運(yùn)輸組織科研工作具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，分析了科研開(kāi)發(fā)和管理等工作思路。

本書(shū)為職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類專業(yè)教材。全書(shū)共分為5個(gè)項(xiàng)目20個(gè)典型工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括鐵路運(yùn)輸安全管理概述、鐵路交通事故處理、鐵路運(yùn)輸安全保障體系認(rèn)知、鐵路運(yùn)輸事故預(yù)防、鐵路運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，讀者可全面認(rèn)知鐵路運(yùn)輸安全管理的重要意義和管理保障體系；掌握鐵路運(yùn)輸事故的主要預(yù)防措施和事故調(diào)查處理體系，了解鐵路

本書(shū)共分為8章,主要內(nèi)容為:第1章,包裝防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì):第2章,裝備零部件質(zhì)量失效基本理論;第3章,裝備零部件包裝防護(hù)技術(shù);第4章，裝備零部件包裝防護(hù)材料;第5章,裝備零部件包裝防護(hù)容器;第6章,裝備零部件包裝防護(hù)設(shè)備;第7章,裝備零部件包裝防護(hù)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù);第8章,裝備霧部件包裝防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。 本書(shū)可供裝

編組站作為鐵路車流集散中心和貨物列車工廠，是銜接鐵路干線、架構(gòu)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。在編組站建設(shè)資金和作業(yè)能力均有限的情況下，選擇哪些編組站進(jìn)行改擴(kuò)建（或新建）、按照何種規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，成為值得深入研究的問(wèn)題。本書(shū)理論篇圍繞基于鐵路車流改編鏈的編組站布局優(yōu)化問(wèn)題，重點(diǎn)研究了無(wú)能力約束的編組站改編負(fù)荷問(wèn)題、單階段編組站布局優(yōu)

本書(shū)內(nèi)容包括總則,變配電系統(tǒng),自備電源系統(tǒng),電力配電系統(tǒng),照明配電系統(tǒng),電氣線路及布線系統(tǒng),防雷、接地與安全防護(hù),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防監(jiān)控系統(tǒng),建筑節(jié)能與機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng),高鐵站房通信信息專用系統(tǒng),優(yōu)秀高鐵站房建筑案例等11章。本書(shū)編寫(xiě)原則為所介紹的設(shè)計(jì)方法應(yīng)具有前瞻性、準(zhǔn)確性、指導(dǎo)性和可操作性;編寫(xiě)要求為正確全面、有章

全書(shū)共分4大部分，分別為高層動(dòng)態(tài)、調(diào)研報(bào)告與經(jīng)驗(yàn)交流、文學(xué)創(chuàng)作、法律法規(guī)，其中調(diào)研報(bào)告與經(jīng)驗(yàn)交流部分涵蓋了護(hù)路聯(lián)防、護(hù)路巡防、反恐防爆、環(huán)境整治等方面，收錄了來(lái)自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)文章30余篇，對(duì)鐵道護(hù)路巡防工作和鐵道護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路的反恐防爆工作有實(shí)際的借鑒作

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國(guó)鐵路共施行過(guò)11版《技規(guī)》。本系列圖書(shū)是以2014版中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對(duì)各條文內(nèi)容考證其最初來(lái)源與演變的過(guò)程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時(shí)間)，隨版本演變的過(guò)程，以及演化的原因分析等。通過(guò)條文內(nèi)容溯源及對(duì)演變過(guò)程的解讀，清晰地梳

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國(guó)鐵路共施行過(guò)11版《技規(guī)》。本系列圖書(shū)是以2014版中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對(duì)各條文內(nèi)容考證其最初來(lái)源與演變的過(guò)程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時(shí)間)，隨版本演變的過(guò)程，以及演化的原因分析等。通過(guò)條文內(nèi)容溯源及對(duì)演變過(guò)程的解讀，清晰地梳

自1950年鐵道部第一版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》頒布至今，我國(guó)鐵路共施行過(guò)11版《技規(guī)》。本系列圖書(shū)是以2014版中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》結(jié)構(gòu)為線索，對(duì)各條文內(nèi)容考證其最初來(lái)源與演變的過(guò)程。內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時(shí)間)，隨版本演變的過(guò)程，以及演化的原因分析等。通過(guò)條文內(nèi)容溯源及對(duì)演變過(guò)程的解讀，清晰地梳