本書從項(xiàng)目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面入手，以隧道全過(guò)程施工工序?yàn)榫帉戫樞�，�?jiān)持“先進(jìn)性、一體化、協(xié)同化、精細(xì)化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制等方面進(jìn)行論述，并以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對(duì)隧道施工過(guò)程中的質(zhì)量通病及預(yù)防、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防等突出問題，總結(jié)提出了提升隧

隧道坍方、突水涌泥、瓦斯爆炸等事故是威脅隧道施工安全的主要災(zāi)害源。本書從國(guó)內(nèi)外著名風(fēng)險(xiǎn)隧道的成功建造案例入手，以隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理流程程序?yàn)樽珜懼骶�，結(jié)合隧道工程應(yīng)用案例全面系統(tǒng)地論述了風(fēng)險(xiǎn)管理體系的理論方法、技術(shù)要點(diǎn)和對(duì)策措施；首次深入系統(tǒng)地提出了隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)體系；同時(shí)提出隧道施工必須以“四化”支撐為抓手，

地下水滲流作用下的開挖面穩(wěn)定性是盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵問題。盾構(gòu)以泥漿或者改良渣土作為媒介支護(hù)隧道開挖面，設(shè)定合理的盾構(gòu)密封艙壓力和形成有效的壓力荷載傳遞，是維持開挖面穩(wěn)定的兩個(gè)基本條件。基于巖土塑性力學(xué)極限分析上限理論及隧道開挖面三維離散建模技術(shù)，本書建立了滲流作用下盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評(píng)估的半數(shù)值和半解析方法，揭

本書為“十四五”重點(diǎn)物出版規(guī)劃項(xiàng)目“極復(fù)雜艱險(xiǎn)地質(zhì)環(huán)境地下工程關(guān)鍵技術(shù)研究書系”之一。全書主要面向深地工程世界科技前沿、面向國(guó)家深地工程重大需求，重點(diǎn)介紹超大直徑泥水平衡盾構(gòu)的概念及國(guó)內(nèi)外典型工程，介紹超大直徑泥水平衡盾構(gòu)的構(gòu)造、選型、設(shè)計(jì)、施工管理、設(shè)備管理、風(fēng)險(xiǎn)控制，最后以代表性工程案例(如上海長(zhǎng)江隧道、深圳春風(fēng)隧

本書內(nèi)容：翔安隧道這一宏偉的工程，不僅圓了廈門島內(nèi)外人民百年來(lái)穿越海底抵達(dá)彼岸的夢(mèng)想，也將載入史冊(cè)，成為具有里程碑意義的中國(guó)首條海底隧道。這是迄今為止世界上斷面大的鉆爆法公路海底隧道，充分展現(xiàn)了中國(guó)的海底隧道建設(shè)實(shí)力和科技創(chuàng)新成果，是中國(guó)綜合國(guó)力的體現(xiàn)圖書主要介紹了廈門海底隧道的建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷程、創(chuàng)新的技術(shù)、融資模式、安全

本書基于大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究成果，深入探討了極端地質(zhì)條件下圍巖的判識(shí)方法、處理措施以及相關(guān)的技術(shù)難題。在撰寫過(guò)程中，力求結(jié)合實(shí)際案例，通過(guò)具體的工程數(shù)據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)闡述理論觀點(diǎn)和處理方法。同時(shí)，也注重吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外最新的研究成果和技術(shù)進(jìn)展，以期為讀者提供更為全面和深入的認(rèn)識(shí)。本書主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)篇，TBM裝備

本著作是“極復(fù)雜艱險(xiǎn)地質(zhì)環(huán)境地下工程關(guān)鍵技術(shù)研究書系”之一。全書共7章，主要針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)盾構(gòu)施工的重大需求，介紹盾構(gòu)起源及其發(fā)展概要、盾構(gòu)開挖系統(tǒng)發(fā)展概要、刀盤的分類與選擇、刀具的分類與應(yīng)用、典型地層刀具配置、超大直徑泥水盾構(gòu)刀盤刀具、刀盤刀具數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)及復(fù)雜地質(zhì)刀盤刀具配置實(shí)例。全書理論與實(shí)踐結(jié)合，前沿技術(shù)與實(shí)用

本書根據(jù)TBM施工的技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)工程實(shí)例，研究長(zhǎng)距離硬巖隧洞微型TBM施工關(guān)鍵技術(shù)問題，對(duì)超小直徑硬巖TBM進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工工藝改進(jìn)研究。全書共7章，包括,微小斷面硬巖隧洞TBM施工必要性，微型TBM關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)及制造，微型TBM針對(duì)性施工設(shè)計(jì)，微型TBM掘進(jìn)施工成套技術(shù)，微型TBM出洞與拆卸，小斷面隧洞支護(hù)施

本教材共分為4篇10章。參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，并結(jié)合新規(guī)范，全面介紹了水下隧道建造的系統(tǒng)知識(shí)，理論與實(shí)踐并重，各篇章相互銜接，每章均附有思考題。本書主要作為普通高等院校土木工程專業(yè)地下工程方向本科生的教材，也可供地下工程及相關(guān)專業(yè)的研究生與工程技術(shù)人員參考。本次再版，主要結(jié)合近十年來(lái)，隨著相應(yīng)新的設(shè)計(jì)規(guī)范、建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等

本書某土質(zhì)隧洞工程開挖過(guò)程中受河道地表滲流與公路交通荷載影響，具有施工難度大的特點(diǎn)，需要通過(guò)三維有限元仿真分析為工程建設(shè)提供指導(dǎo)。本書以此為例，一是研究該隧洞開挖與支護(hù)對(duì)地下洞室穩(wěn)定性的影響；二是對(duì)上附地面交通線路及地表徑流的高水位砂礫石地層淺埋暗挖隧洞的開挖支護(hù)研究。通過(guò)有限元仿真計(jì)算的方法，根據(jù)結(jié)果分析找到結(jié)構(gòu)薄弱