網(wǎng)絡(luò)地圖是可通過網(wǎng)頁訪問的可交互地圖。可縮放矢量圖形(ScalableVectorGraphics,SVG)以XML為基礎(chǔ)，是一種用于描述矢量圖形的擴展標記語言。本書闡述了一種基于SVG的網(wǎng)絡(luò)地圖制圖方法。首先介紹了所提出的網(wǎng)絡(luò)地圖模型，然后介紹了SVG的基礎(chǔ)知識，接著詳細描述了網(wǎng)絡(luò)地圖的制作方法，最后以人口圖組為例進

《旅游地名的時空變遷與社會響應(yīng)》綜述了靠前外地名學的發(fā)展歷程與旅游地名的研究進展，結(jié)合國情對批判范式進行相應(yīng)改進，并指出未來中國旅游地名可拓展的研究方向；探討了改革開放以來，靠前不同尺度與形態(tài)的旅游地名的時空特征及其社會經(jīng)濟效應(yīng)與變遷動因等；實證分析了更名案例中的社會響應(yīng)與權(quán)力互動總結(jié)了旅游地名場域的格局特征與變遷動因

本書針對地圖特別是專題地圖制圖數(shù)據(jù)處理的需要，以數(shù)學模型的設(shè)計和建立、制圖數(shù)據(jù)處理、地圖模型的設(shè)計和建立為線索，綜合了國內(nèi)外學者的研究成果，特別是介紹了圖論、模糊集合論及灰色系統(tǒng)理論和方法等現(xiàn)代應(yīng)用數(shù)學在地圖制圖數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用，著重研究數(shù)學模型和地圖模型的“接口”問題。本書可作為地圖制圖專業(yè)碩士研究生教學用書和本科生

全書共分8章，主要內(nèi)容包括：ObjectArx.NETAPI編程基礎(chǔ)；AutoCAD中地形圖符號制作；數(shù)字地形圖中基本圖形創(chuàng)建與編輯；用戶交互與用戶界面；事件與規(guī)則重定義；實時繪圖技術(shù)Jig；ObjectArx.NETAPI在測繪中的應(yīng)用；ArcGISforAutoCAD插件的應(yīng)用。

當早期人類開始在洞穴墻壁上刻畫圖案時，他們就已經(jīng)開始制作地圖。這些最初的圖畫用于尋找狩獵場或避免危險，在后來的歲月中逐漸發(fā)展成為更為復雜的導航工具。 本書講述了地圖和地圖制作、導航員和探險家的迷人歷史，以及科技如何提高我們理解周圍世界的能力。豐富的地圖和圖表，可以讓你深入了解地理概念和原理，并展示如何解讀豐富的信息地

全書共11章。第1章為導論，主要介紹了GIS基本概念與組成、地理信息系統(tǒng)功能、地理信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域和地理信息系統(tǒng)應(yīng)用與地圖。第2章為軟件介紹，主要介紹了ArcGIS操作界面、ArcCatalog基礎(chǔ)操作、ArcToolbox基本操作。第3章為ArcGIS應(yīng)用基礎(chǔ)，主要包括加載數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)層的基本操作、要素的選擇與輸出、清

本書是大學本科測繪工程專業(yè)教材。在第3版的基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括數(shù)字化測圖概述、計算機繪圖基礎(chǔ)、數(shù)字化測圖外業(yè)工作、CASS8.0數(shù)字化地形地籍成圖軟件概述、CASS8.0數(shù)字地形圖編輯及工程應(yīng)用、土地調(diào)查與CASS數(shù)字化地籍圖編輯、iData數(shù)據(jù)工廠概述等內(nèi)容。本次再版對全書內(nèi)容作了系統(tǒng)全面的修訂，糾正了不少錯誤及

本書充分考慮了地圖學、空間數(shù)據(jù)管理與可視化和地理信息系統(tǒng)原理三門課程的內(nèi)在聯(lián)系，凝練共性教學目標，系統(tǒng)設(shè)計實驗教學內(nèi)容，整合實驗教學案例，共享實驗數(shù)據(jù)資源，為學生提供系統(tǒng)、高效的專業(yè)技術(shù)、技能訓練，是綜合多門課程進行集成實驗教學設(shè)計的初步嘗試。本書主要包括四個部分：地圖學原理系列實驗、空間數(shù)據(jù)管理與可視化系列實驗、地理

本書首先介紹了地圖綜合的基本概念與模型；然后講述了MATLAB編程的基礎(chǔ)知識；接著分別針對點、線、面要素介紹了它們的綜合算法，涵蓋選取、聚合、化簡、光滑、典型化、移位、降維、合并等綜合算子，并介紹了這些算法的MATLAB實現(xiàn)。

本書在約束德洛奈三角網(wǎng)輔助地圖數(shù)據(jù)模型的支持下，針對以snakes和beams為代表的能量最小化移位算法的參數(shù)設(shè)置、算法與地圖綜合約束的關(guān)聯(lián)等問題展開深入研究，提出了若干改進方法，給出了數(shù)字環(huán)境下地圖要素自動移位相對完善的解決方案，并以建筑物與道路兩類典型地圖要素的移位問題為例，驗證了所提模型和算法的有效性和優(yōu)越性。