《飛機是如何起飛的/哇！科學(xué)好簡單》涵蓋了與飛機有關(guān)的各方面知識，包括駕駛艙是怎樣的，飛機餐是誰準(zhǔn)備的，飛機是如何制造的，誰來維修保養(yǎng)飛機，跑道上圍著飛機的人都在忙著做什么等內(nèi)容。書中配有大量在機場和飛機上采集的照片，讓孩子好像在與空姐、飛行員、機械師和海關(guān)職員對話，身臨其境般參觀機場內(nèi)部，制造飛機的巨大工廠，檢查、維

《民用噴氣飛機設(shè)計/“十二五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目·AIAA航空航天技術(shù)叢書》根據(jù)現(xiàn)代新型運輸機的發(fā)展需求，廣泛收集了現(xiàn)代民用運輸機和配套發(fā)動機的設(shè)計、使用資料，介紹了民用運輸機從飛機概念設(shè)計到主要部件和全機的詳細(xì)設(shè)計，較全面系統(tǒng)地論述了民用運輸機的設(shè)計步驟和飛機布局過程，包括對飛機性能、品質(zhì)、安全和環(huán)境等方面不同

《直升機風(fēng)洞試驗(總裝部隊軍事訓(xùn)練十二五統(tǒng)編教材)》由黃明其主編，根據(jù)近年來我國直升機風(fēng)洞試驗技術(shù)的發(fā)展，分四個部分進行了系統(tǒng)、簡明的介紹。其中第一部分（第1章和第2章）介紹了直升機風(fēng)洞試驗的發(fā)展概況和風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗的基本理論；第二部分（第3章至第5章）介紹了直升機試驗設(shè)備、對試驗?zāi)Ｐ偷囊�、常�?guī)的試驗方法和測試技術(shù)等

飛行數(shù)據(jù)申蘊含了飛機的狀態(tài)信息，如何充分利用飛行數(shù)據(jù)對于提高飛機的安全性具有重要的意義。本書以飛行數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，利用專家系統(tǒng)的方法搭建了民航飛機故障診斷專家系統(tǒng)�！痘陲w行數(shù)據(jù)的民航飛機故障診斷專家系統(tǒng)》共分為9章：第l章介紹背景及意義，并系統(tǒng)介紹民航飛機故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀以及目前飛行數(shù)據(jù)的應(yīng)用及特點；第2章系統(tǒng)介紹基

本書圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個類別、品牌、型號的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

戰(zhàn)爭中的無人機

《艦載機設(shè)計特點與技術(shù)性能分析》全面介紹了國外艦載飛機（簡稱艦載機）設(shè)計特點與技術(shù)性能分析，內(nèi)容涉及艦載飛機在航空母艦上的起飛和著艦、艦載飛機的設(shè)計特點與航空母艦之間適配性的基本設(shè)計要求以及艦載飛機設(shè)計特點的分析。書中所載的飛機有：美國麥克唐納公司的F—4B艦載超聲速戰(zhàn)斗機、洛克希德公司的S—3A艦載反潛機、格魯門公司

民用運輸類飛機的安全性、經(jīng)濟性和舒適性與駕駛艙人為因素有著密切的關(guān)系。《民用運輸類飛機駕駛艙人為因素設(shè)計原則(精)》(作者傅山)從航空人與航空器的統(tǒng)一、設(shè)計與審定的統(tǒng)一的原則出發(fā)，探討民用運輸類飛機駕駛艙人為因素設(shè)計的思想與技術(shù)體系。 以民用飛機駕駛艙對人為因素的要求(包括設(shè)計要求、適航認(rèn)證要求和運營要求)為指引，系

《飛機設(shè)計技術(shù)叢書：C-130“大力士”運輸機全史》深入分析了C—130運輸機的研制、發(fā)展歷程，特別是各型號技術(shù)特點、性能參數(shù)及其演變過程，并對其部署與作戰(zhàn)使用情況及作用進行了詳細(xì)的介紹。通過C—130“大力士”飛機的各種改型以及世界范圍內(nèi)的C—130“大力士”飛機的大量的軍事用戶和民用用戶，展示了C—130“大力士”

《民機空氣動力設(shè)計先進技術(shù)》探討了民機未來的發(fā)展及民機空氣動力設(shè)計可應(yīng)用的新概念和新技術(shù)，詳細(xì)介紹了幾種先進氣動布局的概念和設(shè)計方法，討論了未來可能應(yīng)用的先進技術(shù)，如層流流動控制、主動流動控制、機體／發(fā)動機的有利干擾及一體化設(shè)計，多學(xué)科分析和優(yōu)化設(shè)計等，以及各種抑制噪聲和音爆的技術(shù)。希望本書能對民機氣動設(shè)計提供有益的幫