本書系統(tǒng)的總結(jié)和研究了在上海市越江通道建設(shè)中應(yīng)用的超大直徑盾構(gòu)隧道（直徑＞14m）內(nèi)部雙層結(jié)構(gòu)的預(yù)制裝配技術(shù)。本書從設(shè)計(jì)、構(gòu)建廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配、機(jī)械設(shè)備等方面系統(tǒng)介紹了盾構(gòu)隧道內(nèi)部雙層預(yù)制結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)和施工難點(diǎn)。提出了盾構(gòu)隧道內(nèi)部雙層預(yù)制裝配式車道結(jié)構(gòu)體系，研發(fā)了盾構(gòu)雙層結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配技術(shù)。該技術(shù)應(yīng)用在上海市周家嘴路越

本書在現(xiàn)代科技及人工智能（AI）理論與技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術(shù)的科學(xué)原理與技術(shù)。內(nèi)容包括軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動(dòng)力系統(tǒng)的智能傳感與識(shí)別、軌道交通系統(tǒng)運(yùn)管中的AI技術(shù)、AI在軌道交通運(yùn)維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護(hù)等的技術(shù)原理、理論算法與實(shí)用工程技術(shù)。?本書可以作為高等院校軌道交通系統(tǒng)、通

20世紀(jì)以來(lái)，汽車取代車馬，成為公共道路的主角，它是現(xiàn)代生活中一種重要的技術(shù)工具，塑造了現(xiàn)代人類的空間感、時(shí)間感，改變了整個(gè)世界的社會(huì)景觀。然而，汽車自身的狀態(tài)卻很少進(jìn)入現(xiàn)代文本，也幾無(wú)可能進(jìn)入未來(lái)歷史，因?yàn)樗鼰o(wú)法言語(yǔ)，沒有感情。 本書試圖完成一次大膽的寫作實(shí)踐。這是一個(gè)需要依靠感覺、想象力與修辭的領(lǐng)域，目的是將不能言

本書聚焦于編木拱橋，一種用木材交織起拱的結(jié)構(gòu)形式、在人類歷史上罕見而非凡的橋梁建筑。盡管特異，編木拱橋廣泛存在于不同建筑文明、歷史時(shí)期中，并在各個(gè)文化語(yǔ)境中被視為獨(dú)創(chuàng)或特例。這種普世的獨(dú)特性，使它成為人類文明中的一種奇特的建筑現(xiàn)象。本書將探討來(lái)自不同時(shí)間與空間的編木拱橋，講述它們的故事與歷史。全書分為三個(gè)部分。上下兩篇

《新能源汽車概論（配套學(xué)習(xí)工作頁(yè)）》以目前市場(chǎng)上的主流新能源汽車車型為藍(lán)本進(jìn)行編寫，共設(shè)置了五個(gè)項(xiàng)目、14個(gè)任務(wù)，包括新能源汽車的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車安全防護(hù)、應(yīng)急處理，新能源汽車分類，新能源汽車的核心技術(shù)，新能源汽車充電及使用維護(hù)等14個(gè)方面的內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)新能源汽車有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解。本

《新能源汽車故障診斷技巧彩色圖解（上冊(cè)基礎(chǔ)篇）》詳細(xì)介紹了新能源汽車維修所需要的工具、設(shè)備以及高壓安全操作的流程，使讀者能夠了解如何進(jìn)行安全維修操作，避免觸電等傷害；全面講解了電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車高壓動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)組成，分析了動(dòng)力電池管理器（BMS）對(duì)動(dòng)力電池的管理方式，整車控制器對(duì)車輛的控制策略；對(duì)高壓充電、配電及

《新能源汽車故障診斷技巧彩色圖解（下冊(cè)診斷篇）》以新能源汽車故障診斷檢修為主線，深度分析了無(wú)法充電、上電失敗、通信異常、預(yù)充失敗、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)電流/限功率、絕緣故障、低壓充電異常、空調(diào)系統(tǒng)工作異常、動(dòng)力電池單體壓差偏大、熱管理系統(tǒng)失效、動(dòng)力電池信號(hào)采樣異常等故障原因，并結(jié)合實(shí)際案例給出了診斷思路和檢修技巧。 《新能源汽車

本書全面介紹了作者近年來(lái)在海洋航行器運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的研究成果。主要內(nèi)容包括海洋航行器鎮(zhèn)定控制、軌跡跟蹤控制和協(xié)同編隊(duì)控制。首先，研究了考慮未知擾動(dòng)、狀態(tài)受限以及執(zhí)行器死區(qū)的海洋航行器鎮(zhèn)定控制問(wèn)題。其次，解決了執(zhí)行器飽和、狀態(tài)受限及速度未知條件下，海洋航行器軌跡跟蹤問(wèn)題。*后，將上述速度未知、狀態(tài)受限等環(huán)境影響，在海洋航行

本書采用基于工作過(guò)程的方法開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，主要包括動(dòng)力總成認(rèn)知與拆裝、電機(jī)拆裝與檢測(cè)、電機(jī)控制系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)三個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)情境下包含若干學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知識(shí)和個(gè)性知識(shí)，實(shí)踐技能部分的內(nèi)容講解以吉利EV450車型為例。本書適合于開設(shè)新能源汽車技術(shù)專

本書為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的總體設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新。 本書在回顧百年京張鐵路的修建歷程和歷史意義基礎(chǔ)上，總結(jié)了京張高鐵的建設(shè)背景、建設(shè)意義、決策歷程及建設(shè)過(guò)程，并從功能定位與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)需求與運(yùn)輸組織、選線與布站設(shè)計(jì)、精品工程與智能設(shè)計(jì)、綠色景觀與文化設(shè)計(jì)等方面，對(duì)京張