本書旨在明確站城融合的多層次內(nèi)涵，以及如何通過(guò)城市設(shè)計(jì)工作，確定不同車站地區(qū)的發(fā)展定位，制訂站城融合的策略和方法，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)功能業(yè)態(tài)、交通出行、空間形態(tài)等相關(guān)的物質(zhì)要素，促進(jìn)鐵路、地方、市民等相關(guān)群體形成利益共同體而通力合作，對(duì)車站地區(qū)的策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理進(jìn)行指導(dǎo)，推動(dòng)站城融合的整體價(jià)值和公共利益之實(shí)現(xiàn)。本書是

本書介紹了華東地區(qū)的軌道交通降水設(shè)計(jì)與施工案例旨在系統(tǒng)總結(jié)并分析我國(guó)軌道交通工程建設(shè)中地下水治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)挑戰(zhàn)。通過(guò)深入研究軌道交通工程案例，揭示地下水治理的關(guān)鍵技術(shù)及管理策略。書中詳細(xì)闡述了地下水治理的原理與方法，涵蓋降水設(shè)計(jì)、施工及管理等方面的內(nèi)容，進(jìn)而提出適用于華東地區(qū)的降水設(shè)計(jì)方案。此外，書中探討了地下水

本書是普通高等教育十一五國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。全書共分十二章，內(nèi)容包括汽車電子控制基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油控制、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制、驅(qū)動(dòng)防滑與穩(wěn)定性控制、懸架控制、車身控制、車載網(wǎng)絡(luò)等，主要介紹各種電子控制系統(tǒng)的功能、分類、結(jié)構(gòu)組成、控制原理、特性分析等內(nèi)容。

本書以鹽巖地層隧道施工期災(zāi)變控制為主線，以攻克鹽巖地層多場(chǎng)耦合-多災(zāi)驅(qū)動(dòng)隧道圍巖結(jié)構(gòu)災(zāi)變鏈動(dòng)機(jī)制、防排水-支護(hù)結(jié)構(gòu)韌性增強(qiáng)機(jī)制、健康服役診斷預(yù)警方法等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題為牽引，揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學(xué)特性及微觀機(jī)理，探明了鹽巖滲流-化學(xué)-應(yīng)力多場(chǎng)耦合互饋機(jī)制，構(gòu)建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學(xué)模型，揭示了鹽巖地層隧道結(jié)構(gòu)變形

本書以新成昆鐵路復(fù)線富水砂化白云巖隧道災(zāi)害機(jī)理與控制為主線，開(kāi)展了富水砂化白云巖地層特長(zhǎng)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，首次建立白云巖隧道砂化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與災(zāi)變理論，探明白云巖砂化機(jī)理和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災(zāi)機(jī)理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法，為砂化白云巖隧道災(zāi)害防控奠定了理論基礎(chǔ)；創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-

云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展和城軌交通業(yè)務(wù)的需求同頻共振，有機(jī)融合，催生了城軌道交通云計(jì)算平臺(tái)。《中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城軌云技術(shù)體系和應(yīng)用實(shí)踐》是云計(jì)算技術(shù)和城軌交通行業(yè)深度融合的技術(shù)創(chuàng)新成果和業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)踐的系列化總結(jié)。全書由13章正文和9個(gè)附錄組成。第一章回顧了云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展史；第二章總結(jié)了城軌交通數(shù)智化發(fā)展基礎(chǔ)；第三章提出了城軌交通業(yè)務(wù)

本書是跨海交通集群工程智能化運(yùn)維系列叢書中的一本。本書主要介紹國(guó)內(nèi)新一代數(shù)字化大橋港珠澳大橋建設(shè)中涉及的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、方法與應(yīng)用,以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的全流程。全書共分為6章,第1章介紹數(shù)字化大橋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究背景、研究途徑;第2章與第3章分別介紹港珠澳大橋的多模態(tài)多渠道采傳收一體化邊緣計(jì)算與海量流式數(shù)據(jù)

本書系統(tǒng)闡述了玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維系列復(fù)合材料增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)、玄武巖纖維路面抗裂貼技術(shù)、玄武巖纖維冷拌環(huán)氧瀝青橋面鋪裝技術(shù)、玄武巖纖維瀝青路面施工與質(zhì)量控制技術(shù),系列成果對(duì)玄武巖纖維瀝青路面高品質(zhì)發(fā)展、多場(chǎng)景應(yīng)用具有重要指導(dǎo)意義。本書可供從事道路工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)

全書共分4大部分，分別為高層動(dòng)態(tài)、調(diào)研報(bào)告與經(jīng)驗(yàn)交流、文學(xué)創(chuàng)作、法律法規(guī)，其中調(diào)研報(bào)告與經(jīng)驗(yàn)交流部分涵蓋了護(hù)路聯(lián)防、護(hù)路巡防、反恐防爆、環(huán)境整治等方面，收錄了來(lái)自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)文章30余篇，對(duì)鐵道護(hù)路巡防工作和鐵道護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路的反恐防爆工作有實(shí)際的借鑒作

《鐵路貨物運(yùn)輸與物流》將傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流發(fā)展相結(jié)合，基于貨物的理化屬性和運(yùn)輸需求，闡述各品類貨物運(yùn)輸所需的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)條件與設(shè)備配置與要求，裝卸設(shè)備，載運(yùn)工具，運(yùn)輸線路和組織方式，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)與運(yùn)輸組織方式等內(nèi)容。按照運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉悇澐�，全書�?nèi)容分為七章：緒論、大宗散裝貨物運(yùn)輸與物流、成件包裝貨物運(yùn)輸與物