本書共五個項目,內(nèi)容包括:安全準(zhǔn)備作業(yè),汽車維護保養(yǎng)作業(yè)常用工具、設(shè)備,發(fā)動機的保養(yǎng),底盤的保養(yǎng),空調(diào)、蓄電池和燈光的保養(yǎng)。
本書通過航海認(rèn)知、航運企業(yè)認(rèn)知、船舶認(rèn)知、輪機工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)體系、輪機工程技術(shù)專業(yè)知識概論、輪機工程技術(shù)新技術(shù)、航海類專業(yè)的職業(yè)認(rèn)知和海員船員的職業(yè)生涯規(guī)劃六個板塊的介紹,使不具備專業(yè)知識的學(xué)生能夠較系統(tǒng)地了解航海發(fā)展史、航運業(yè)現(xiàn)狀、主要航運企業(yè)的結(jié)構(gòu)、特點和文化、海船船員的職業(yè)特點、職業(yè)類型及其相應(yīng)的職責(zé)、本專業(yè)的
本書分為13章,主要內(nèi)容包括:高速鐵路信息化架構(gòu)、信息處理技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、信息技術(shù)應(yīng)用、動車組制造業(yè)中的信息技術(shù)應(yīng)用、工程建設(shè)中的信息技術(shù)應(yīng)用、裝備智能檢測與運維信息化技術(shù)、運行安全中的信息技術(shù)應(yīng)用、旅客運輸服務(wù)中的信息技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)營開發(fā)與綜合協(xié)同管理中的信息技術(shù)應(yīng)用、智能高速鐵路與新一代信息技術(shù)的應(yīng)用展望、軟
本書技能考核標(biāo)準(zhǔn)從學(xué)生、課程、專業(yè)三個層面實現(xiàn)精準(zhǔn)評價、技能提升等考核目標(biāo)。典型工作任務(wù)劃分成崗位基本能力、崗位核心能力和跨崗位綜合能力三大模塊。崗位基本能力模塊主要對學(xué)生汽車基本維護保養(yǎng)能力、汽車零部件拆裝與檢測能力進行考核;崗位核心能力主要考核學(xué)生汽車綜合故障診斷與排除的能力;跨崗位綜合能力主要考核學(xué)生是否能對車輛
《動車組運用與管理》根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(高鐵部分)》《鐵路動車組運用維修規(guī)程》《鐵路客運專線技術(shù)管理辦法(試行)》《鐵路動車組運用維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)章制度,結(jié)合路局各型動車組應(yīng)急故障處理手冊等文件編寫而成,主要對動車組運用管理、列車運行圖、行車組織、運用維修、隨車機械師、動車組運用安全等方面的內(nèi)容進行了詳細(xì)的介紹。
《城市軌道交通機電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》為城市軌道交通機電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試人員培訓(xùn)教材,全書立足實際操作,涵蓋了調(diào)試全周期特點和內(nèi)容,闡述了城市軌道交通機電設(shè)備與系統(tǒng)的定義、管理組織、發(fā)展現(xiàn)狀、流程及實際調(diào)試內(nèi)容等!冻鞘熊壍澜煌C電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》共4篇29章,包括概述、單機單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào),內(nèi)容覆蓋了
《東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)研究》以金臺鐵路為示范進行寫作,對東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)進行研究,該線位于浙江省中東部,橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈,多屬剝蝕低山丘陵區(qū)、中山區(qū),局部分布有小型河谷平原、濱海平原和垅崗狀低丘區(qū)。磐安段為中低山區(qū),地形困難,地質(zhì)復(fù)雜。線路橋隧比重大,工程
深層觸探技術(shù)研發(fā)歷經(jīng)十余年,從理論到設(shè)備、工藝、標(biāo)準(zhǔn),再到生產(chǎn)和設(shè)計應(yīng)用,自主創(chuàng)新之路艱辛漫長,在中國國家鐵路集團有限公司、天津市和中國鐵設(shè)立項了深層觸探土力學(xué)及其應(yīng)用技術(shù)研究深層觸探關(guān)鍵技術(shù)及其在城市軌道交通工程勘察中的應(yīng)用研究城市軌道交通工程深層巖土原位測試新技術(shù)及應(yīng)用研究等一系列科研課題,獲得了巖土工程原位旋轉(zhuǎn)觸
本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》(TB10426-2019)的英譯本!惰F路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度的檢測技術(shù)和方法,為提高檢測水平、保證檢測質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎(chǔ)上,本次對《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB104
《方程式賽車動力學(xué)仿真》內(nèi)容主要包含:(1)系統(tǒng)性介紹了方程式賽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、路面模型等。(2)系統(tǒng)性介紹了橫向穩(wěn)定桿模型,采用襯套特性模擬橫向穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)剛度,模型整體簡單,計算速度快,通過改變襯套剛度可以快速更改穩(wěn)定桿特性;采用有限元柔性體MNF文件建立真實的橫向穩(wěn)定桿并模擬其特性,模