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本書為橋梁與隧道工程相關(guān)專業(yè)本科教材。全書主要內(nèi)容包括：隧道工程構(gòu)造設(shè)計(jì)、隧道工程地質(zhì)環(huán)境、隧道空氣動(dòng)力學(xué)及工程設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道斷面形式及支護(hù)設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道洞門緩沖結(jié)構(gòu)及景觀設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道防災(zāi)救援設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道施工、高速

本書結(jié)合我國大規(guī)模高速鐵路工程建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)了我國高速鐵路橋梁的技術(shù)創(chuàng)新成果，重點(diǎn)論述高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本理論、鐵橋梁車橋動(dòng)力分析理論體系、高鐵常用跨度橋梁、經(jīng)久耐用的中國高速鐵路橋梁、高鐵大跨度橋梁、高鐵組合結(jié)構(gòu)橋梁、高速鐵路橋梁防災(zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境下高鐵橋梁、高鐵橋梁建造裝備與產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，內(nèi)

《高速鐵路運(yùn)營安全管理》是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書依托安全工程學(xué)科的系統(tǒng)工程方法、安全本質(zhì)化法、主動(dòng)安全保障方法、風(fēng)險(xiǎn)管理方法等基礎(chǔ)理論體系，詳細(xì)闡述了高速鐵路運(yùn)營安全的現(xiàn)狀、特點(diǎn)與發(fā)展趨勢，高速鐵路運(yùn)營安全管理的基礎(chǔ)理論方法，高速鐵路運(yùn)營安全的安全管理、監(jiān)控技術(shù)、預(yù)警技術(shù)、應(yīng)急管理技術(shù)

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。全書圍繞高速鐵路眾多系統(tǒng)的筋脈、靈魂主線，充分論述了高速鐵路固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備（車輛）強(qiáng)相關(guān)作用及協(xié)調(diào)匹配關(guān)系，包括輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、運(yùn)行控制系統(tǒng)，闡述了高速鐵路系統(tǒng)軌道、路基、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、列車控制系統(tǒng)與移動(dòng)設(shè)備（車輛）匹配相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來龍去脈，為高

作者用較豐富的實(shí)例深入淺出的組織全書內(nèi)容。本書包含高速鐵路路基結(jié)構(gòu)構(gòu)造，高速鐵路路基填料與路基填筑質(zhì)量控制指標(biāo)體系，高速鐵路路基受力與變形，高速鐵路路基與其他鐵路建筑物的連接，路基排水與防護(hù)，路基邊坡穩(wěn)定性分析方法，路基重力式擋墻設(shè)計(jì)計(jì)算，特殊土地區(qū)路基工程，復(fù)雜條件下路基工程，路基常見病害的類型及整治措施等內(nèi)容。本書

高速鐵路作為我國亮麗的國家名片，已為大家所熟知。但大多數(shù)人不知道重載鐵路是什么，也不了解重載鐵路運(yùn)輸，更不了解目前前沿的重載鐵路技術(shù)和未來發(fā)展趨勢。本書通過講述重載鐵路發(fā)展歷史、未來趨勢以及相關(guān)技術(shù)的奧妙，引導(dǎo)讀者認(rèn)識(shí)重載鐵路，關(guān)注重載鐵路。本書包括六個(gè)部分：一是追本溯源，講述重載鐵路的歷史和定義；二是各有千秋，講述國

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。艱險(xiǎn)地區(qū)包含了山區(qū)地形地質(zhì)等所有不利因素，地勢起伏劇烈、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、斜坡重力作用類災(zāi)害突出，加之氣候多變、生態(tài)脆弱敏感，工程建設(shè)條件差。本書結(jié)合渝利、貴廣、云桂、滬昆、西成等艱險(xiǎn)地區(qū)高速鐵路設(shè)計(jì)和工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面、系統(tǒng)地總結(jié)了艱險(xiǎn)地區(qū)高速鐵路建造技術(shù)、經(jīng)

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