湖北省學(xué)術(shù)著作出版專項(xiàng)資金項(xiàng)目—港口節(jié)能與能效評(píng)價(jià)技術(shù)

西安地鐵是國(guó)內(nèi)首次在黃土地質(zhì)條件下修建的城市軌道交通工程，在工程設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與突破，攻克了諸如文物保護(hù)、濕陷性黃土及地裂縫帶處理等眾多技術(shù)難題，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。本書理論聯(lián)系實(shí)際，以深入淺出、通俗易懂的文字，全面系統(tǒng)的總結(jié)了西安城市軌道交通設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新成果，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了思考與展望。全書共分10

本書全面介紹了高速鐵路新技術(shù)、新裝備的基礎(chǔ)知識(shí)與原理，充分展示了中國(guó)高速鐵路的新成就（新技術(shù)、新設(shè)備、新管理模式等），系統(tǒng)闡述了中國(guó)高速鐵路管理架構(gòu)，厘清了中國(guó)高速鐵路發(fā)展脈絡(luò)，納入了中國(guó)高速鐵路全新規(guī)章規(guī)范和研究成果，科學(xué)解釋了中國(guó)高速鐵路的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。全書包括緒論、高速鐵路線路、牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路動(dòng)車組、高

本書根據(jù)高職學(xué)生的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)的需求編寫，教材內(nèi)容更加貼近實(shí)際項(xiàng)目，符合崗位需求。本書內(nèi)容結(jié)合新規(guī)章規(guī)范，由企業(yè)高工和院校老師共同編寫，能夠貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并配有大量數(shù)字資源，具有掃碼觀看重點(diǎn)、難點(diǎn)的功能。全書共分為七個(gè)單元，主要闡述鐵路信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)，繼電器、信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用與維護(hù)，鐵路信號(hào)電纜的識(shí)別

本書基于多個(gè)城市的房建結(jié)構(gòu)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)城市軌道交通中的區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)、車站站房結(jié)構(gòu)、車站裝修等基建設(shè)施維保過(guò)程常見問(wèn)題和維修方法進(jìn)行闡述和概括，同時(shí)也對(duì)這些基建設(shè)施可能出現(xiàn)的危害性較大的病害處理，以工程案例形式進(jìn)行分享。全書專業(yè)知識(shí)以必需、夠用為度，突出職業(yè)技能的培養(yǎng)，簡(jiǎn)潔明了、通俗易懂，讓一線員工學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)、鋼

本書依據(jù)全新《鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合技能實(shí)踐項(xiàng)目，由校企專家根據(jù)職業(yè)教育教學(xué)改革要求聯(lián)合編寫。全書采用活頁(yè)式、模塊化形式，以簡(jiǎn)單、實(shí)用、好用為原則，共分為5個(gè)任務(wù)，系統(tǒng)地闡述了通信光電纜的基礎(chǔ)知識(shí)，架空、管道及直埋光電纜的施工方法及維護(hù)要求，施工與維護(hù)常用儀表的使用等，突出了鐵路通信線路施工和維護(hù)

本書針對(duì)京張高鐵清華園隧道設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，詳細(xì)闡述了城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道的地層擾動(dòng)規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、環(huán)保施工技術(shù)、防災(zāi)救援技術(shù)和智能建造技術(shù)等，提出了盾構(gòu)隧道全預(yù)制拼裝成套技術(shù)。旨在通過(guò)本書將清華園隧道建造過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)和推廣，進(jìn)一步推動(dòng)城市密集區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道工程的

本書共六章，主要包括：章風(fēng)險(xiǎn)概述，重點(diǎn)闡述地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的特征以及如何開展風(fēng)險(xiǎn)管理；第二章風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)，從保險(xiǎn)的角度去理解地鐵風(fēng)險(xiǎn)的組成；第三章風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策，主要介紹如何有效降低、排除地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)；第四章地鐵施工引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要闡述地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的影響以及相對(duì)應(yīng)的控制方案；第五章地鐵保護(hù)，主要通過(guò)案例介紹地鐵保護(hù)相關(guān)

本書收錄了徐吉謙教授自1970年代末至21世紀(jì)初發(fā)表的約50篇交通工程研究與探索學(xué)術(shù)論文，涵蓋了中國(guó)交通工程學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與綜合交通規(guī)劃理論與方法研究、大城市出入口與城鄉(xiāng)結(jié)合部交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究、城市交通綜合治理、城市單向交通研究、城市自行車交通特性與規(guī)劃研究、公路與城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)理論研究、城市平面交

隨著快速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，軌道交通的建設(shè)在都市圈的發(fā)展中起到了重要的作用。其中市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展，因其不同的區(qū)位類型、發(fā)展模式和其開發(fā)節(jié)奏，形成了獨(dú)具特色的站域空間發(fā)展模式。因此，本書將在研究生課程研究的基礎(chǔ)上，對(duì)市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行整理匯總，突出TOD市郊站域的發(fā)展模式，由此以未來(lái)的視角對(duì)站點(diǎn)設(shè)計(jì)提供全新的設(shè)計(jì)理念和思