本書講述以系統(tǒng)工程的基本理論和方法，去認識、分析交通運輸系統(tǒng)，培養(yǎng)讀者以系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)分析的方法處理交通運輸問題的能力。本書包括以下內(nèi)容：交通運輸系統(tǒng)工程概述；交通運輸系統(tǒng)分析；交通運輸系統(tǒng)模型；交通運輸系統(tǒng)預(yù)測；交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計劃；交通運輸系統(tǒng)仿真；交通運輸系統(tǒng)評價；交通運輸決策支持系統(tǒng)；智能運輸系統(tǒng)等。

本書主要內(nèi)容包括：交通流參數(shù)特性，高速公路基本路段，高速公路交織區(qū)，高速公路分流區(qū)、合流區(qū)，高速公路施工區(qū)，一級公路，二級公路、三級公路，無信號平面交叉，環(huán)形平面交叉，信號交叉及收費站等。

《交通領(lǐng)域英文譯寫一本通》適合與交通相關(guān)的部門使用，正確地翻譯交通領(lǐng)域的各類標志牌，有利于正面地展示我國的形象。本書配有插圖，可以直觀地顯示正確的翻譯，而且對經(jīng)常出現(xiàn)英譯錯誤的公示語以小貼士的方式進行簡單的文字說明，具有提示作用。

本書主要研究了我國快速公交系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，以北京、武漢等重要城市為例，在借鑒其他國家快速公交系統(tǒng)的成功經(jīng)驗和前沿理論的基礎(chǔ)上，進行了非常有價值的分析，并提出了促進快速公交系統(tǒng)進一步發(fā)展的相關(guān)政策建議。

本書首先針對不同的專用道形式、不同的運營組織方式和不同站臺布設(shè)方式等情況，采用跟車實測與模擬仿真相結(jié)合的方式采集快速公交的運行數(shù)據(jù)；然后，進行數(shù)據(jù)預(yù)處理和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理，并經(jīng)分析、提煉、平滑處理后獲取快速公交的基本運行形態(tài)與特征；在此基礎(chǔ)上，開展快速公交的運行特性和主要指標分布規(guī)律研究，揭示內(nèi)在運行機理；再利用數(shù)據(jù)挖掘技

本書主要介紹了專項交通調(diào)查設(shè)備和綜合交通調(diào)查設(shè)備的特點、功能、操作過程，以及調(diào)查數(shù)據(jù)的處理等，可直接指導(dǎo)學(xué)生進行各類常規(guī)的交通調(diào)查，全面掌握使用交通調(diào)查設(shè)備的實踐技能。

本書共九章，內(nèi)容包括：道路運輸行政管理基礎(chǔ)、道路運輸行政主體及其職能、道路運輸行政決策、道路運輸行政執(zhí)行總論、道路運輸車輛技術(shù)管理和從業(yè)人員管理等。

本書總結(jié)了國外管控車道的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗，闡述了管控車道的概念、分類及主要實施策略，并結(jié)合國內(nèi)交通發(fā)展形勢和技術(shù)標準，提出了適合我國國情和交通條件下的管控車道規(guī)劃方法及幾何設(shè)計、橫斷面設(shè)計、出入口設(shè)計、構(gòu)造物設(shè)計、監(jiān)測收費設(shè)計、交通控制設(shè)計等技術(shù)要求。

《城市交通流演化規(guī)律及應(yīng)用》通過深入分析和研究國內(nèi)外典型城市交通流數(shù)據(jù)，提出了基于車頭時距的城市交通流演化規(guī)律研究構(gòu)架，對城市交通流在交通信號控制下的車隊狀態(tài)和車隊狀態(tài)間的演化行為進行深入的研究；針對不同的交通流狀態(tài)，建立了基于啟動車頭時距／穩(wěn)態(tài)車頭時距的信號控制路口有效流率概率分布模型，從交通流隨機性的角度對路口通行

近年來，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心承擔了深圳及全國多個城市的重大交通政策與規(guī)劃項目，對交通規(guī)劃技術(shù)方法轉(zhuǎn)型進行了系統(tǒng)思考。通過城市交通白皮書、綜合交通規(guī)劃、交通專項規(guī)劃、重大交通設(shè)施詳細規(guī)劃以及大數(shù)據(jù)交通分析等工作，踐行了交通規(guī)劃從理念到行動的全過程。林群、張曉春、李鋒、宋家驊*的《從理念到行動--新時期城市交通規(guī)