本書基于大量的工程實踐經(jīng)驗和理論研究成果，深入探討了極端地質(zhì)條件下圍巖的判識方法、處理措施以及相關的技術難題。在撰寫過程中，力求結(jié)合實際案例，通過具體的工程數(shù)據(jù)和實踐經(jīng)驗來闡述理論觀點和處理方法。同時，也注重吸收和借鑒國內(nèi)外最新的研究成果和技術進展，以期為讀者提供更為全面和深入的認識。本書主要內(nèi)容包括基礎篇，TBM裝備

本著作是“極復雜艱險地質(zhì)環(huán)境地下工程關鍵技術研究書系”之一。全書共7章，主要針對復雜地質(zhì)盾構施工的重大需求，介紹盾構起源及其發(fā)展概要、盾構開挖系統(tǒng)發(fā)展概要、刀盤的分類與選擇、刀具的分類與應用、典型地層刀具配置、超大直徑泥水盾構刀盤刀具、刀盤刀具數(shù)字化設計技術及復雜地質(zhì)刀盤刀具配置實例。全書理論與實踐結(jié)合，前沿技術與實用

本書根據(jù)TBM施工的技術特點，結(jié)合相關工程實例，研究長距離硬巖隧洞微型TBM施工關鍵技術問題，對超小直徑硬巖TBM進行優(yōu)化設計和施工工藝改進研究。全書共7章，包括,微小斷面硬巖隧洞TBM施工必要性，微型TBM關鍵技術設計及制造，微型TBM針對性施工設計，微型TBM掘進施工成套技術，微型TBM出洞與拆卸，小斷面隧洞支護施

本教材共分為4篇10章。參考國內(nèi)外相關文獻，并結(jié)合新規(guī)范，全面介紹了水下隧道建造的系統(tǒng)知識，理論與實踐并重，各篇章相互銜接，每章均附有思考題。本書主要作為普通高等院校土木工程專業(yè)地下工程方向本科生的教材，也可供地下工程及相關專業(yè)的研究生與工程技術人員參考。本次再版，主要結(jié)合近十年來，隨著相應新的設計規(guī)范、建設技術標準等

本書某土質(zhì)隧洞工程開挖過程中受河道地表滲流與公路交通荷載影響，具有施工難度大的特點，需要通過三維有限元仿真分析為工程建設提供指導。本書以此為例，一是研究該隧洞開挖與支護對地下洞室穩(wěn)定性的影響；二是對上附地面交通線路及地表徑流的高水位砂礫石地層淺埋暗挖隧洞的開挖支護研究。通過有限元仿真計算的方法，根據(jù)結(jié)果分析找到結(jié)構薄弱

盾構法依靠高度的自動化技術，在確保施工安全的前提下，可以快速完成隧道掘進。由于地質(zhì)條件的復雜性，盾構在推進過程中難免會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。本作重點關注砂卵石地層的特殊和復雜的力學性質(zhì)給盾構隧道設計和施工帶來了多重挑戰(zhàn)。編寫團隊經(jīng)過多年的研究和實踐，形成了一套理論和技術體系，以解決這些挑戰(zhàn)，并在多個重點工程中得到了成功應

《大型螺旋隧道智能開挖控制與施工通風關鍵技術》在調(diào)研國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，結(jié)合延崇高速公路金家莊螺旋隧道工程，系統(tǒng)介紹了特長螺旋隧道施工關鍵技術成果。該書的主要內(nèi)容包括：大型螺旋隧道施工智能爆破及其超欠挖控制方法、復雜環(huán)境條件特長螺旋隧道開挖與風險控制技術、特長螺旋隧道機械化配套施工策略、復雜氣候條件長大螺旋隧道

本書以大斷面矩形頂管下穿京杭大運河為例,系統(tǒng)闡述了矩形頂管工程相關裝備的設計與施工關鍵技術,重點介紹了矩形隧道的荷載和變形監(jiān)測方案,介紹了跨平臺智能交互技術在工程管理方面的應用。本書共分為5章,包括緒論、超淺埋大斷面矩形管節(jié)及頂管設備設計關鍵技術、淺覆土高水壓矩形頂管下穿京杭大運河施工關鍵技術、大斷面淺埋矩形頂管并行下

本書包括以下主要內(nèi)容：1、從公路隧道照明的文獻調(diào)研、現(xiàn)場調(diào)研和問卷調(diào)研出發(fā)分析CIE及世界各國在指南、規(guī)范和標準中的規(guī)定，為解決公路隧道照明對駕駛的安全、舒適和節(jié)能的需求問題而獲取修正后的視覺適應曲線奠定基礎。2、架構公路隧道視覺適應曲線研究的基本理論。依據(jù)既有的視覺適應曲線以及公路隧道照明相關規(guī)范和標準，選取最典型的

本書是一本專門探討高速列車通過站臺時所產(chǎn)生的氣動效應及安全防護技術的學術專著。首先，介紹了高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、高速過站空氣動力學研究現(xiàn)狀及研究方法；其次，介紹了計算流體力學的相關理論知識，并通過實例對數(shù)值模擬計算方法和過程進行了初步的說明；接著，通過高速列車過地面站數(shù)值仿真模擬、不同因素下站臺連續(xù)體表面風壓變化、高速鐵路