界定用戶均衡行為的效率損失及評價管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關理論的基礎上，通過分析混合交通流量的分布特點和交通出行者的路徑博弈決策行為，構建混合交通均衡分配的等價數(shù)學模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關鍵因

本書在簡要介紹智能駕駛的產生與發(fā)展、智能駕駛技術現(xiàn)狀之后，提出了智能駕駛系統(tǒng)的體系架構，討論了深度學習與智能駕駛、智能駕駛的環(huán)境感知、智能駕駛的融合感知等相關內容，深入研究了智能駕駛決策與智能駕駛控制等問題。此外，本書還探討了智能駕駛的安全性問題，以及智能駕駛面臨的未來展望。本書適合人工智能與智能駕駛領域的研究人員、管

《2020中國城市軌道交通工程建設發(fā)展報告》由概述篇、發(fā)展篇、標準篇、規(guī)劃篇、勘測篇、設計篇、施工篇、竣工驗收篇、新技術篇、上蓋物業(yè)開發(fā)篇、制式篇等組成。每篇多包括概述、政策標準、*新建設情況，問題與建議、進展與動向等部分或分類型進行專題介紹。報告立足于城市軌道的建設與發(fā)展，從政府、行業(yè)、企業(yè)角度出發(fā)，選用2020年*

南寧軌道交通1號線工程西起石埠站，東至火車東站，線路主要沿大學路、朝陽路、民族大道等南寧市主要干道敷設，正線線路長32.1Km，均為地下線，設25座車站，工程概算198.89億元。1號線共設置車輛段1座、停車場1座、控制中心1座、主變電站2座及25座地下車站，本書介紹南寧軌道交通1號線在設計過程中的特點和難點，設計創(chuàng)新

中國國家鐵路集團有限公司先后頒布了《高速鐵路鋼軌打磨管理辦法》《高速鐵路鋼軌與道岔大型機械打磨驗收技術規(guī)范》《普速鐵路鋼軌打磨指導意見》《高速鐵路鋼軌快速打磨管理辦法》等文件。鋼軌打磨技術的推廣應用，有效延長鋼軌使用壽命、打磨周期，節(jié)約養(yǎng)護維修成本，取得顯著的經濟效益和社會效益�！朵撥壌蚰ナ謨浴穬热葜饕�包括打磨目的、打

《工程排水與加固技術及港口工程理論與實踐：第十一屆全國工程排水與加固技術研討會暨港口工程技術交流大會論文集》是第十一屆全國工程排水與加固技術研討會暨港口工程技術交流大會論文集，回顧了自1990年以來，工程排水與加固技術的發(fā)展歷程及重大工程實例，總結交流了近年來在港口、水利、公路、環(huán)境等行業(yè)以及工程排水與加固領域的熱點、

本書概述了城市交通系統(tǒng)的特點和國內外城市普遍面臨的交通擁堵問題，從城市交通流特征、交通擁堵風險要素、交通流的不穩(wěn)定性和交通流的不確定性四個方面闡述了城市交通擁堵的機理，介紹了常發(fā)性交通擁堵風險和偶發(fā)性交通擁堵風險的評估方法，并從網絡規(guī)劃、設施設計和運行管控三個維度，由面及點構建了全方位的交通擁堵風險防控體系。本書既是一

本書為鐵路工程建設指導性工藝工法手冊(站房工程）（2020版），包括大跨度超重鋼網架整體提升施工工法、大跨度雙曲面鐵路站房鋼屋蓋安裝施工工法、高鐵站房大跨度預應力現(xiàn)澆鋼筋混凝土三角形桁架施工工法、高速鐵路地下車站大斷面軌頂風道快速施工工法、高鐵客站清水混凝土雨棚施工工法等共16種工法，每種工法分別從工法特點、適用范圍、

本書關于荷載規(guī)范的制定主要分為兩個階段(即文獻綜述和技術調查)，其主要內容包括輕軌橋梁現(xiàn)場實測、輕軌橋梁有限元建模分析，以及荷載系數(shù)的校核用以適應荷載抗力分項系數(shù)法(LRFD)方法。技術成果將用于制定輕軌橋梁指南規(guī)范，作為美國高速公路交通運輸協(xié)會(AASHTO)橋梁設計規(guī)范(BDS)的內容補充。本書通過對5座已建輕軌橋

本書針對寒區(qū)公路建設中出現(xiàn)的主要特殊地基問題，系統(tǒng)介紹了適合寒區(qū)公路工程特殊地基處理的技術與方法，對每種寒區(qū)地基處理方法重點闡明了處理原理、設計方法和質量檢驗方法，并在章節(jié)中附有工程實例。可作為交通工程、土木工程及巖土工程等專業(yè)的本科生、研究生及其他工程技術人員參考使用。特殊路基(Specialsubgrade)是指修