王學慧、丁立波、于世軍編*的《交通信息技術(shù)基礎》系統(tǒng)地介紹了交通信息技術(shù)的基本原理、基礎理論、應用特點、發(fā)展趨勢等內(nèi)容。作者在廣泛調(diào)研國內(nèi)外科研成果和資料的基礎上，詳盡而深入地闡述了交通信息相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。全書共分8章，包括交通信息技術(shù)概述、交通信息的采集、交通信息的處理與融合、交通信息的傳輸通信、交通信息的傳輸網(wǎng)絡、

本書在第１版內(nèi)容的基礎上進行擴展與更新，共分１０章，主要內(nèi)容包括ＶＩＳＳＩＭ仿真基礎、十字信號交叉口、檢測器設置與參數(shù)評價、非機動車與行人、城市干道信號協(xié)調(diào)及公交優(yōu)先、立交橋、環(huán)形交叉口和三維場景制作等，基本涵蓋了常見的道路交通元素，能夠解決一般的道路交通仿真問題。在章節(jié)編排上充分考慮到知識的可讀性與可接受性，在初學者

本書系統(tǒng)地介紹了交通工程學的基本理論與應用技術(shù)。全書共十三章，主要闡述了交通特性、交通調(diào)查、交通流理論、道路通行能力、交通規(guī)劃、停車設施規(guī)劃與設計、交通管理與控制、交通安全、道路交通與環(huán)境保護等內(nèi)容。本次修訂以最新標準和規(guī)范為依據(jù)，反映了交通工程學科的新理念及新技術(shù)、新方法。本書可為土木工程類專業(yè)系列教材，也可作為道路

《交通工程項目管理與質(zhì)量控制》主要介紹了交通工程項目管理中各個階段的具體工作�！督煌üこ添椖抗芾砼c質(zhì)量控制》共分兩大部分、8個情境，主要包括組織項目經(jīng)理部、工程項目招投標、項目成本管理、項目進度管理、項目質(zhì)量控制、項目職業(yè)健康安全與文明施工管理、項目合同與風險管理、項目信息及竣工管理等內(nèi)容，涵蓋了從項目啟動直到項目竣工

本書共分為12章，第1章介紹交通流理論發(fā)展簡史和研究內(nèi)容；第2章介紹交通流調(diào)查；第3章介紹交通量特性；第4章介紹行車速度特性；第5章介紹車流密集度特性；第6章介紹交通流模型；第7章介紹交通參與者的交通特性；第8章介紹跟車理論；第9章介紹排隊論及應用；第10章介紹連續(xù)流模型；第11章介紹宏觀交通流模型；第12章介紹交叉口

本書主要內(nèi)容包括《危險貨物品名表》（GB12268—2012）、《危險貨物有限數(shù)量及包裝要求》（GB28644.2—2012）、《危險貨物例外數(shù)量及包裝要求》（GB28644.1—2012）中的相關(guān)知識，并且以光盤的形式附帶了常用的“道路運輸危險貨物安全卡”。

本書收集了近年來發(fā)生的12起道路運輸事故典型案例，涵蓋運輸駕駛員超速、超載、毒駕、違法超車、不按規(guī)定讓行及其他違反安全行駛規(guī)定等類型。本書在理清事故直接和間接原因的基礎上，從技術(shù)層面模擬事故的發(fā)生過程，深入分析事故的形成機理，深刻總結(jié)事故中駕駛員違法操作和運輸企業(yè)安全管理不力的經(jīng)驗教訓，對道路運輸駕駛員和道路運輸企業(yè)具

本書包括遵守交通安全基本常識、交通安全預防基本常識、運用交通工具安全常識、社區(qū)交通安全基本常識等內(nèi)容。

城市交通負荷的不斷增加，帶來了路網(wǎng)交通狀態(tài)的時變性和隨機性，如何利用交通狀態(tài)信息進行車輛路徑優(yōu)化是交通管理者和使用者關(guān)心的熱點問題。 《基于動態(tài)交通信息的車輛路徑優(yōu)化》從路網(wǎng)交通狀態(tài)分析人手，論述了時變、隨機時變路網(wǎng)環(huán)境下的最優(yōu)路徑問題和物流配送車輛路徑優(yōu)化問題的建模和優(yōu)化算法，通過測試算例和實際算例分析了算法的性能

在加油站油品日趨同質(zhì)化的今天，服務成了競爭取勝的關(guān)鍵。本書內(nèi)容包括加油站服務核心思維、卓越服務從細節(jié)做起、加油站服務質(zhì)量、加油站服務競爭、加油站顧客心理分析、加油站顧客管理、加油站顧客投訴與處理、加油站顧客服務溝通、把服務做到出色、打造優(yōu)秀加油站服務團隊等。本書取材新穎，案例豐富，貼近實際，實用性強，可作為油品銷售企業(yè)