本書從汽車電路的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，采用項(xiàng)目式編寫方法，用10個(gè)項(xiàng)目、20個(gè)典型工作任務(wù)系統(tǒng)講述了汽車電工電子技術(shù)的基本概念、基本理論、基本分析方法。主要內(nèi)容包括汽車基本電路的認(rèn)識、正弦交流電路在汽車上的應(yīng)用、磁路在汽車上的應(yīng)用、直流電動(dòng)機(jī)在汽車上的應(yīng)用、常用半導(dǎo)體器件的認(rèn)識、直流穩(wěn)壓電源的制作、放大電路在汽車上的應(yīng)用、集成

汽車數(shù)據(jù)流分析正成為現(xiàn)代汽車故障檢修中不可或缺的診斷技術(shù)。通過數(shù)據(jù)流,能快速讀取控制單元接收到的傳感器和其他控制單元的輸入信息、控制單元的執(zhí)行器控制信號和向其他控制單元發(fā)出的請求信息,還能讀取控制單元的分析判斷過程信息。只有充分了解汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理,能夠讀懂?dāng)?shù)據(jù)流,并能通過數(shù)據(jù)流進(jìn)行一系列的分析,才會(huì)給

本書共六章，內(nèi)容包括：智能交通系統(tǒng)概述、城市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃、智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能交通系統(tǒng)新技術(shù)、智能交通的主要功能、智能交通系統(tǒng)的綜合評價(jià)。

本書共九章，內(nèi)容包括：橋梁施工的理論研究、橋梁施工技術(shù)的發(fā)展、橋梁施工的基本技術(shù)、橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用研究、橋梁工程項(xiàng)目管理、橋梁工程施工進(jìn)度管理、橋梁工程施工安全管理、橋梁工程施工成本管理、道路橋梁施工管理。

本書是一本專門介紹軌道交通供電系統(tǒng)的基本組成、功能原理、施工組織、故障處理及安全管理的變電專業(yè)入門教材,是為滿足軌道交通變電檢修工崗位技能培訓(xùn)的需求而編寫,也可作為對軌道交通變電專業(yè)技術(shù)人員或?qū)ο嚓P(guān)專業(yè)有興趣的讀者的參考讀物。教材共分三篇:第一篇,軌道交通供電系統(tǒng)的通用知識,概述供電系統(tǒng)的組成及其各子系統(tǒng)功能。第二篇,

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。本書是我國高速鐵路勘察監(jiān)測領(lǐng)域成功經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)的系統(tǒng)總結(jié),將我國不同區(qū)域的地質(zhì)背景和高速鐵路工程問題系統(tǒng)融合,將鐵路工程勘察和建設(shè)運(yùn)營環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)融合,形成特色,旨在為我國鐵路建設(shè)技術(shù)人員提供勘察監(jiān)測思路、方法、程序等方面的參考和指導(dǎo)。全書分為兩部分,第一部分

相變材料是一種通過物態(tài)變化進(jìn)行吸熱(放熱)的材料,由于其儲(chǔ)能特性,已在工業(yè)和建筑領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。本書為作者在此領(lǐng)域研究成果的總結(jié)。全書共5章,在分析評價(jià)各種路用降溫技術(shù)的基礎(chǔ)上,介紹了以相變材料為基體,通過改性瀝青、多元復(fù)合、礦物負(fù)載、有機(jī)封裝、人工集料制備等技術(shù)與手段,開發(fā)出的多種新型路用相變復(fù)合材料,及其成功用于瀝

本書主要匯聚課題組多年研究成果，從長大貨物聯(lián)運(yùn)基本概念、裝載加固、路徑?jīng)Q策、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面系統(tǒng)闡述長大貨物聯(lián)合運(yùn)輸問題，為本作者所在課題組多年研究成果的總結(jié)。主要內(nèi)容包括：公路長大貨物運(yùn)輸定義、公路長大貨物運(yùn)輸車輛、公路長大貨物運(yùn)輸裝載加固、公路長大貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等。

本書是一本專門介紹城市軌道交通自動(dòng)化專業(yè)設(shè)備種類與操作維護(hù)的入門教材,是為適應(yīng)職業(yè)院校及城市軌道交通企業(yè)培訓(xùn)需要而編寫的,也可作為對城市軌道交通企業(yè)設(shè)備維護(hù)有興趣的讀者的參考讀物。教材共分六篇。囊括了包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)(環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng))、FAS系統(tǒng)(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))、門禁系統(tǒng)以及安防系統(tǒng),以青島地鐵為案

全書分為5章。第1章緒論,包括風(fēng)沙地區(qū)的概念及自然特征、我國風(fēng)沙地區(qū)的分布、國內(nèi)外風(fēng)沙地區(qū)鐵路概況、風(fēng)沙地區(qū)特殊地質(zhì)環(huán)境對高速鐵路的影響;第2章風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路勘察及綜合選線。包括風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路勘察、風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路綜合選線;第3章大風(fēng)區(qū)高速鐵路防風(fēng)工程。包括大風(fēng)區(qū)環(huán)境特征及工程技術(shù)難點(diǎn)、路基防風(fēng)工程、橋梁防風(fēng)工程、