本書(shū)針對(duì)地質(zhì)雷達(dá)在巖溶區(qū)公路隧道探測(cè)方面的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和后期解譯與判讀兩個(gè)問(wèn)題,在總結(jié)已有的研究和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,闡述了地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的基本理論,分析了地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的適用條件,依托實(shí)體工程,系統(tǒng)介紹了不良地質(zhì)體地質(zhì)雷達(dá)的探測(cè)方法和圖像與波形特征。同時(shí),基于Contourlet變換的圖像處理技術(shù),給出了不良地質(zhì)體的地質(zhì)雷達(dá)圖

本書(shū)系統(tǒng)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的熱力耦合計(jì)算原理、理論及方法。其主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁火災(zāi)事件回顧與研究進(jìn)展、橋梁結(jié)構(gòu)使用材料的高溫性能、橋梁結(jié)構(gòu)熱-力耦合效應(yīng)與計(jì)算方法、環(huán)境火災(zāi)模式的計(jì)算方法與建立、火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁承載能力計(jì)算方法、火災(zāi)下混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力衰變計(jì)算方法、高溫爆裂時(shí)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁抗火性能計(jì)算方法、

《城市軌道交通：車站機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維修（第2版）/城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與維修技術(shù)叢書(shū)》包括10章，分別是：概述、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行與維修、給水排水系統(tǒng)運(yùn)行與維修、低壓配電及照明系統(tǒng)運(yùn)行與維修、站臺(tái)門系統(tǒng)運(yùn)行與維修、電梯系統(tǒng)運(yùn)行與維修、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）運(yùn)行與維修、防災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)運(yùn)行與維修、機(jī)電系統(tǒng)的節(jié)能、

本書(shū)包括9章，分別是：城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成與功能、城市軌道交通供電系統(tǒng)的運(yùn)行管理、城市軌道交通供電設(shè)備的運(yùn)行與巡視、城市軌道交通供電設(shè)備的倒閘操作、城市軌道交通供電事故處理、城市軌道交通變電設(shè)備的維修、城市軌道交通接觸網(wǎng)設(shè)備的維修、城市軌道交通電力監(jiān)控設(shè)備的維修、城市軌道交通雜散電流防護(hù)及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)等。本書(shū)介紹

本書(shū)包括12章，分別是：概述、信號(hào)ATC系統(tǒng)運(yùn)行、ATP/ATO子系統(tǒng)、ATS子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、DCS子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)、維護(hù)支持子系統(tǒng)、關(guān)鍵外設(shè)、信號(hào)系統(tǒng)的維修理論、信號(hào)系統(tǒng)的維修組織、信號(hào)系統(tǒng)與維修的發(fā)展等內(nèi)容。本書(shū)按照行業(yè)內(nèi)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)用與維修特點(diǎn)，將內(nèi)容主要分為理論知識(shí)和設(shè)備維修兩大部分。全書(shū)內(nèi)容

本書(shū)包括13章，分別是：概述、傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、無(wú)線集群調(diào)度系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、通信集中告警系統(tǒng)、光纜和電纜、通信系統(tǒng)維護(hù)檢修的通用規(guī)定、城市軌道交通通信系統(tǒng)的發(fā)展等內(nèi)容。本次修訂新增了傳輸MSTP、公務(wù)軟交換、LTE集群系統(tǒng)、線網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、線網(wǎng)廣播系統(tǒng)、乘客信息顯

本書(shū)作者是地鐵工程的設(shè)計(jì)和施工一線技術(shù)工作者，緊密結(jié)合城市地下工程的施工風(fēng)險(xiǎn)信息化管控工作編寫了本書(shū)。針對(duì)地下工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，書(shū)中的信息系統(tǒng)以基坑風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)、盾構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)、安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)為依托，對(duì)常用的和新型的監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行工程應(yīng)用闡述，并結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理和監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范，對(duì)軌道交通工程特別是軟土區(qū)域的地

地鐵作為城市的動(dòng)脈，以其安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)高效、方便快捷、環(huán)保舒適的優(yōu)勢(shì)，成為許多大城市緩解道路擁堵的重要手段。然而，由于我國(guó)區(qū)域遼闊，地質(zhì)及周邊環(huán)境的復(fù)雜性，使得我國(guó)地鐵施工過(guò)程中事故頻發(fā)，造成較大的損失，產(chǎn)生了不良的社會(huì)效應(yīng)。21世紀(jì)是地下空間大開(kāi)發(fā)的時(shí)代，地鐵建設(shè)將進(jìn)一步發(fā)展，并且與綜合管廊、地下交通樞紐、地下商場(chǎng)等

本書(shū)的理論成果是基于課題組對(duì)遼寧高速公路景觀廊道的長(zhǎng)期深入研究形成的，主要分為三大部分，第一部分集中思考了城鄉(xiāng)面臨的生態(tài)問(wèn)題、多規(guī)合一視角下的生態(tài)建設(shè)問(wèn)題和城鄉(xiāng)綠化體系與生態(tài)體系之間的關(guān)系；第二部分介紹了遼寧高速公路的基本特征、植被情況、營(yíng)造地方特色景觀設(shè)計(jì)方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)及效益分析和高速公路綠化景觀相關(guān)技術(shù)實(shí)踐與探索等

全書(shū)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，公路工程招投標(biāo)與合同管理的相關(guān)法律法規(guī)、相應(yīng)范本和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國(guó)公路工程建設(shè)市場(chǎng)的實(shí)際情況和國(guó)際慣例，重點(diǎn)闡述了公路工程招標(biāo)、投標(biāo)及合同管理等方面的基本理論和基本知識(shí)。本書(shū)可作為道路橋梁工程技術(shù)、工程造價(jià)管理及相關(guān)專業(yè)的教材，也可作