本書(shū)系統(tǒng)地介紹了汽車使用的各類傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、特性以及應(yīng)用和檢測(cè)方法。全書(shū)共7章，內(nèi)容包括汽車傳感器概述、傳感器敏感原理與特性、傳感器信號(hào)采集與調(diào)理、汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)傳感器、汽車底盤控制系統(tǒng)傳感器、車身控制及導(dǎo)航系統(tǒng)傳感器、新型傳感器及其在汽車上的應(yīng)用。本書(shū)作為車輛工程專業(yè)教材，力求在闡明傳感器技術(shù)的基本知識(shí)的

本書(shū)是為了適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)研發(fā)實(shí)際需求以及新工科背景下車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫的。本書(shū)系統(tǒng)地介紹了汽車底盤系統(tǒng)及典型零部件設(shè)計(jì)的理論和計(jì)算方法，在保留傳統(tǒng)燃油汽車設(shè)計(jì)內(nèi)容的同時(shí)，增加了純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。本書(shū)分為燃油汽車設(shè)計(jì)和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)兩部分。燃油汽車設(shè)計(jì)部分在主要介紹傳統(tǒng)燃油汽車底盤動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系

本書(shū)基于慣容的懸架系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方面的研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了慣容在懸架系統(tǒng)中應(yīng)用的基本思路和基本方法，從無(wú)源(被動(dòng))控制、基于被動(dòng)慣容的半主動(dòng)控制、基于半主動(dòng)慣容的半主動(dòng)控制三個(gè)方面展開(kāi)論述。

新能源汽車能源系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)比傳統(tǒng)燃油汽車復(fù)雜，其電控系統(tǒng)包含大量子系統(tǒng)，且各子系統(tǒng)之間需要彼此交互和匹配，導(dǎo)致通信數(shù)據(jù)量大，每個(gè)子系統(tǒng)都需要大量的計(jì)算。在新能源汽車上傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)越來(lái)越難以滿足要求，新的以域控制器為核心的集中式架構(gòu)成為新能源汽車電子電氣架構(gòu)的主要發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)針對(duì)新能源汽車的特點(diǎn)，分析了采用域控制

本書(shū)主要講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)概念、原理、設(shè)計(jì)方法及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的基本知識(shí)、智能傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、線控技術(shù)、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)、自動(dòng)駕駛的前瞻技術(shù)等方面。全書(shū)在內(nèi)容上層層深入，基本覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)所涉及的各類知識(shí)，可供對(duì)汽車前沿技術(shù)感興趣的非汽車專業(yè)人群，汽車專業(yè)的入門

本書(shū)分為動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身電氣系統(tǒng)三篇。動(dòng)力系統(tǒng)篇主要介紹了重型卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)類型及常見(jiàn)品牌柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)和其基本結(jié)構(gòu)與工作原理等內(nèi)容；底盤系統(tǒng)篇講述了重型卡車用自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、電控空氣懸架系統(tǒng)、電控車身穩(wěn)定系統(tǒng)與電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成原理及維修檢測(cè)與故障診斷技術(shù)；車身電氣篇介紹了重型卡車電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)

《圖說(shuō)智能汽車域控制器技術(shù)》緊密圍繞智能汽車域控制器技術(shù)、域控制器分類、域控制器硬件架構(gòu)、域控制器軟件架構(gòu)、面向服務(wù)的架構(gòu)、云管端跨域協(xié)同等技術(shù)，以圖說(shuō)的形式，講解了相關(guān)概念、原理、設(shè)計(jì)方法。本書(shū)可供具有一定工科背景、對(duì)汽車前沿技術(shù)感興趣的非汽車專業(yè)人群閱讀使用，也可供汽車專業(yè)的入門者學(xué)習(xí)使用，對(duì)從事智能汽車、汽車電子

本書(shū)從汽車基本電路的制作出發(fā)，采用項(xiàng)目式編寫方法，主要內(nèi)容有汽車電源電路、汽車光控電路、汽車閃光器電路、汽車溫度控制電路、汽車酒駕測(cè)試電路、汽車報(bào)警聲電路、汽車振動(dòng)報(bào)警電路等簡(jiǎn)單電路的制作，學(xué)習(xí)和理解常用半導(dǎo)體器件、汽車電工電子、直流電路、電路基本定律、汽車基本電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車傳感器的控制等基礎(chǔ)知

作為行人保護(hù)系統(tǒng)和更高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)，行人檢測(cè)及其距離估計(jì)一直是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域中最活躍且最具挑戰(zhàn)性的研究課題之一。隨著深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)在目標(biāo)檢測(cè)方向主導(dǎo)地位的確立，白天行人漏檢率已接近人類的視覺(jué)水平，并在結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中有一些應(yīng)用實(shí)例。但在夜間駕駛場(chǎng)景中，由于可見(jiàn)光照明不足且不均、成像動(dòng)態(tài)變化、數(shù)據(jù)

本書(shū)屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的著作，本書(shū)基于汽車技術(shù)發(fā)展與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)內(nèi)容，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，以發(fā)展的眼光透視了自動(dòng)駕駛與輔助駕駛系統(tǒng)分析、自動(dòng)駕駛的功能安全及全面驗(yàn)證。本書(shū)涵蓋全面，內(nèi)容緊湊，環(huán)環(huán)相扣，具有新穎、系統(tǒng)、全面、科學(xué)和實(shí)用的