《高速鐵路運(yùn)輸組織》為高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，主要內(nèi)容包括緒論（高鐵發(fā)展概況、高速鐵路運(yùn)力資源布局及運(yùn)營特點(diǎn)、高速鐵路運(yùn)輸組織過程、高速鐵路運(yùn)輸組織發(fā)展趨勢(shì)等）、高速鐵路客流分析與預(yù)測(cè)（客流分類、特點(diǎn)、預(yù)測(cè)方法等）、高速鐵路列車開行方案（編制、優(yōu)化、評(píng)價(jià)等）、高速鐵路列車運(yùn)行圖（特點(diǎn)、編制等）、高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用

汽車美容與裝飾”作為職業(yè)院校汽車類專業(yè)課程，以汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)問題為依托，培養(yǎng)汽車服務(wù)領(lǐng)域技能型人才。本書主要包括汽車美容總體認(rèn)知、汽車的清潔與護(hù)理、汽車漆面美容、汽車漆面修復(fù)性美容、汽車外裝飾、汽車內(nèi)裝飾和汽車安全防護(hù)裝置七個(gè)項(xiàng)目，詳細(xì)介紹了車身清潔與護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)清潔與護(hù)理、汽車漆面打蠟、汽車漆面研磨與拋光、汽車防爆太

本書為軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)系列教材之一。本書全面系統(tǒng)地介紹了主要運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)營場(chǎng)景、對(duì)于鐵路信號(hào)的需求和鐵路信號(hào)滿足運(yùn)營需求的實(shí)現(xiàn)方法。本書共六章，分別為車站作業(yè)與聯(lián)鎖、區(qū)間行車與閉塞、列車運(yùn)行與列車運(yùn)行控制、行車調(diào)度與行車調(diào)度自動(dòng)控制、編組站與編組站綜合自動(dòng)化、道口與道口信號(hào)。

本書緊跟國家政策和時(shí)代發(fā)展的步伐，結(jié)合作者所在課題組及單位的研究成果，參考了與燃料電池原理與基礎(chǔ)相關(guān)的書籍，較全面地介紹車用燃料電池技術(shù)。本書通過聚焦燃料電池技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，將燃料電池的理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)燃料電池發(fā)展史、燃料電池基本原理及傳輸特性、質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件等燃料電池基礎(chǔ)知識(shí)、科學(xué)原理進(jìn)行講解，

本書以智慧工地為概念基礎(chǔ)，全面應(yīng)用新技術(shù)，打造數(shù)字化，在線化，智能化的軌道交通監(jiān)管應(yīng)用平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)融合互聯(lián)，營造安全生產(chǎn)的軌道交通建設(shè)環(huán)境。通過軌道交通建設(shè)工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)新技術(shù)的應(yīng)用，用數(shù)據(jù)推動(dòng)業(yè)務(wù)變革，即數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，將正確的數(shù)據(jù)、在正確的時(shí)間、以正確的方式傳遞給正確的人和機(jī)器，全面管控工程全過程，立足工程建

《鐵路客運(yùn)英語（第3版）》以培養(yǎng)學(xué)生的客運(yùn)服務(wù)能力為本，以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的教學(xué)改革為方向，打破傳統(tǒng)教材編寫模式，結(jié)合一線工作實(shí)踐，以客運(yùn)服務(wù)崗位工作項(xiàng)目為基礎(chǔ)編寫學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)教學(xué)。全書包括了車站服務(wù)工作、乘車服務(wù)工作以及觀光旅游服務(wù)三個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目都包含教學(xué)目標(biāo)、典型單詞和詞組、典型對(duì)

BridgeEngineeringFundamentalsandPractices橋梁工程-基本原理與實(shí)踐

本書為高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)教材，也是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)校建設(shè)軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)群系列教材之一，主要內(nèi)容包括：城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基本概述，城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的運(yùn)營場(chǎng)景、功能原理及分類，城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)ATS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、功能原理及故障處理，軌旁及車站ATP的結(jié)構(gòu)組成、功能

《高填路堤預(yù)應(yīng)變加筋及動(dòng)力強(qiáng)夯技術(shù)》通過調(diào)研、室內(nèi)土工試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、離心模型試驗(yàn)、理論研究及數(shù)值分析的有機(jī)結(jié)合，并將橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)及汽車碰撞中的動(dòng)力效應(yīng)等相關(guān)原理引入路基工程中，跨學(xué)科進(jìn)行理論上的探討，更好地解決路基中不均勻沉降問題。即在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)高填路堤穩(wěn)定性和非均勻沉降等一系列問題進(jìn)行研究分析，

《基于行動(dòng)導(dǎo)向法的職業(yè)學(xué)校課堂學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)探討》主要是甘肅省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目《基于行動(dòng)導(dǎo)向下的中職思想政治課學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的探討》（編號(hào)：2020gszyjy-88）課題成果之一，是本課題的進(jìn)一步細(xì)化、拓展研究。本研究以行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)理論為指導(dǎo)，結(jié)合職業(yè)學(xué)校文化基礎(chǔ)課，重點(diǎn)放在思想政治課和語文課的教學(xué)實(shí)際，探索應(yīng)