《基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的不同攻擊策略下考慮級(jí)聯(lián)失效的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)抗毀性研究》對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的抗毀性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究。首先，對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的特性，對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的級(jí)聯(lián)失效模型、網(wǎng)絡(luò)特性測(cè)度指標(biāo)、抗毀性測(cè)度指標(biāo)的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；而后，分別給出基于

針對(duì)萬(wàn)安隧道巖質(zhì)軟硬差別大、風(fēng)化不均、巖漿活動(dòng)強(qiáng)烈、斷裂縱橫交錯(cuò)、巖體切割破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖爆發(fā)育等特殊地質(zhì)條件和長(zhǎng)大隧道建設(shè)的工程難點(diǎn)，為確保超長(zhǎng)隧道的施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，減少開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)，工程中綜合運(yùn)用了多種施工技術(shù)，《基于BIM的長(zhǎng)大砂質(zhì)板巖隧道快速施工及控制爆破技術(shù)》將其中的砂質(zhì)板巖快速施工及巖爆控制

本書(shū)是研究特殊地質(zhì)及特殊結(jié)構(gòu)情形下交通隧道設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的專(zhuān)著，圍繞綜合交通隧道中小凈距隧道這一類(lèi)結(jié)構(gòu)型式特點(diǎn)鮮明的隧道工程建設(shè)，以全國(guó)已建和在建的小凈距隧道工程案例為基礎(chǔ)，論述了施工過(guò)程各個(gè)階段的力學(xué)行為特點(diǎn)以及工程風(fēng)險(xiǎn)巨大的環(huán)節(jié)，進(jìn)而系統(tǒng)分析、闡述小凈距隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵技術(shù)。具體內(nèi)容包括：針對(duì)不同地質(zhì)條件和邊界

《沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究》是一本關(guān)于沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究的專(zhuān)著。全書(shū)從宏觀和微觀兩個(gè)層次對(duì)瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形機(jī)理進(jìn)行分析，重點(diǎn)介紹瀝青路面在剎車(chē)荷載作用下結(jié)構(gòu)層內(nèi)部剪切應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，沖擊剪切試驗(yàn)方法的可行性，瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形規(guī)律，基于組構(gòu)分

《交通樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》內(nèi)容圍繞“設(shè)計(jì)以運(yùn)營(yíng)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”主題，以交通需求預(yù)測(cè)為前提，以綠色低炭、大容量、快捷高效的軌道交通方式（普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通）的樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)為主體，同時(shí)涵蓋其他主要交通方式（公路交通、航空運(yùn)輸、水運(yùn)交通）的樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)，以及綜合交通樞紐場(chǎng)站規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)�！�

轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架是鐵道車(chē)輛的重要構(gòu)件，焊接是轉(zhuǎn)向架制造過(guò)程中的基本連接形式，由于焊接接頭處存在晶粒粗大、應(yīng)力集中、焊接缺陷和焊接殘余應(yīng)力，成為轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架承載能力的薄弱環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)鐵路的不斷提速，因轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞引發(fā)的鐵路運(yùn)輸重大事故明顯增多。本著作介紹了采用超聲沖擊方法對(duì)轉(zhuǎn)向架焊接接頭進(jìn)行超聲沖擊處理，就超聲沖擊對(duì)

汽車(chē)排氣噪聲控制是整車(chē)噪聲控制的重要部分，排氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已成為汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)。由于國(guó)內(nèi)該技術(shù)發(fā)展落后，排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本處于仿制階段，尚缺乏系統(tǒng)的分析及匹配設(shè)計(jì)能力。研究排氣噪聲的分析、預(yù)測(cè)及快速設(shè)計(jì)方法，不僅對(duì)提升國(guó)內(nèi)排氣系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)能力和整車(chē)的噪聲性能具有重要的意義，而且對(duì)城市道路交通噪聲污染的控制也具有重要

云南高速公路網(wǎng)保山至施甸段——保施高速公路是山區(qū)高速公路中的關(guān)鍵性難點(diǎn)工程�！渡絽^(qū)高速公路關(guān)鍵工點(diǎn)施工控制及安全預(yù)警技術(shù)研究》結(jié)合在修建過(guò)程中運(yùn)用光纖光柵技術(shù)研究高速公路隧道洞口段、順層邊坡段、高填方路段施工階段的實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)，為保證這些關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量和施工安全提供技術(shù)支撐，為高速公路運(yùn)營(yíng)期的災(zāi)害預(yù)警及防治提供

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