隨著汽車的普及、汽車顏色的個(gè)性化定制和汽車顏料技術(shù)方面的發(fā)展,特別是目前大多數(shù)高檔車均采用珍珠漆涂裝,手工調(diào)漆技術(shù)顯得越來越重要。本書詳細(xì)講述了汽車修補(bǔ)漆知識,汽車油漆色母特性,油漆調(diào)色理論與技巧和汽車電腦調(diào)色方法。通過實(shí)例重點(diǎn)講述汽車油漆各種色系的手工配色方法和高彩度顏色的調(diào)配方法,供從事汽車油漆調(diào)色工作的調(diào)漆人員和
本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā),循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法,并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上,第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系
本書闡述了非充氣機(jī)械彈性安全車輪理論與方法。本書內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡介、機(jī)械彈性安全車輪的承載特性及滾動機(jī)理、機(jī)械彈性安全車輪的接地特性、機(jī)械彈性安全車輪滾動阻力特性、機(jī)械彈性安全車輪側(cè)向特性、機(jī)械彈性安全車輪垂向振動特性、機(jī)械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機(jī)械彈性安全車輪松軟路面牽引通過性
鐵路旅客運(yùn)輸是利用列車將旅客及攜帶的行李、包裹從出發(fā)站安全、舒適地運(yùn)送到目的站的全過程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作,是我國當(dāng)前中長途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问健=?jīng)過多年的實(shí)踐積累和科學(xué)研究,鐵路運(yùn)輸部門已經(jīng)形成了一整套成熟的生產(chǎn)組織方法來實(shí)現(xiàn)旅客的鐵路運(yùn)輸。本書是為適應(yīng)我國高速鐵路發(fā)展及鐵路改革需要而編寫的,將揭示鐵路旅客運(yùn)輸從起站到終站
目前,智能車的出現(xiàn)為降低交通事故的發(fā)生概率提供了良好的解決方案和契機(jī),尤其是針對由于駕駛?cè)瞬豢煽啃院筒环(wěn)定性導(dǎo)致的交通事故。但是考慮到當(dāng)前的技術(shù)條件和社會接受度等問題,完全的自動駕駛在短期內(nèi)還無法實(shí)現(xiàn)和推廣,因此在較長的一段時(shí)間內(nèi),機(jī)器和駕駛?cè)斯餐瑢囕v進(jìn)行操作控制(即人機(jī)共駕)將是一個(gè)重要的發(fā)展階段!度藱C(jī)共駕智能車
本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)——環(huán)境感知技術(shù),系統(tǒng)地論述了環(huán)境感知系統(tǒng)的智能傳感器——視覺傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理、特點(diǎn)、類型、標(biāo)定、測試和應(yīng)用等,環(huán)境感知傳感器的車輛識別、行人識別、交通標(biāo)志識別、交通信號燈識別和道路識別以及環(huán)境感知傳感器的認(rèn)知、裝配、調(diào)試、測試、標(biāo)定和目標(biāo)識別的實(shí)
本書對汽車零件從基礎(chǔ)到高級的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)做了總結(jié),共4章,包含產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公差設(shè)計(jì)、檢具工裝設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)。為了增加實(shí)際應(yīng)用效果,每章都給出實(shí)際案例。本書中的案例主要針對汽車零件,但對消費(fèi)電子和其他制造行業(yè)也具有相同的參考意義。本書涵蓋了所有在汽車零部件設(shè)計(jì)時(shí)使用的主要流程和工具,可使讀者系統(tǒng)地掌握設(shè)計(jì)知識。本書
《超大扁平高速公路隧道掘進(jìn)力學(xué)響應(yīng)與關(guān)鍵施工技術(shù)》是隧道工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)專著,以京滬高速公路濟(jì)南連接線工程相關(guān)隧道為背景,對超大扁平高速公路隧道掘進(jìn)力學(xué)響應(yīng)及關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述。共分7章,第1章為概述,第2章為超大扁平高速公路隧道掘進(jìn)光面爆破圍巖損傷分析,第3章為超大扁平高速公路隧道圍巖合理懸頂面積分析,第4章為
本教材對橋梁基本知識力求闡述清楚,通過算例和示例,使學(xué)生掌握要領(lǐng),并能自如地解決各種工程計(jì)算問題,同時(shí)書中融入了橋梁領(lǐng)域當(dāng)前的新規(guī)范、新技術(shù)、新進(jìn)展和新趨勢(如鋼橋建設(shè)的逐漸增多),以及近些年來工程技術(shù)人員所普遍關(guān)心的問題(如耐久性、橋梁美學(xué)等)。全書共六篇25章,第一篇介紹了橋梁工程的基本知識和發(fā)展動態(tài),以及規(guī)劃設(shè)計(jì)
本書改變現(xiàn)有教材單一的程序設(shè)計(jì)或者單一的有限元介紹的現(xiàn)狀,融有限單元法、編程原理、橋梁計(jì)算機(jī)分析等內(nèi)容為一體,形成有機(jī)整體;并與前序課程有機(jī)銜接。由前序課程《結(jié)構(gòu)力學(xué)》中的矩陣位移法引出桿系靜力有限元分析,繼而講述程序設(shè)計(jì)。由前序課程《橋梁工程》以及相應(yīng)的課程設(shè)計(jì),引出橋梁有限元分析方法與計(jì)算軟件的原理介紹,符合循序漸