本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對(duì)運(yùn)輸類飛機(jī)的鳥撞適航審定要素及符合性驗(yàn)證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對(duì)我國(guó)鳥情環(huán)境下運(yùn)行的運(yùn)輸類飛機(jī)的充分性和適宜性、運(yùn)輸類飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國(guó)民航七大地區(qū)十個(gè)中大型機(jī)場(chǎng)附近的鳥類分布情況，總結(jié)了我國(guó)機(jī)場(chǎng)附近

非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)目前已經(jīng)成為科學(xué)研究和工程應(yīng)用的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。由于缺乏齊次性和疊加性，非線性系統(tǒng)的解往往無(wú)法解析獲得，只能求助于數(shù)值計(jì)算方法。然而，面對(duì)復(fù)雜的強(qiáng)非線性系統(tǒng)，傳統(tǒng)數(shù)值方法在精度、效率、穩(wěn)定性等方面常常受到限制，難以滿足實(shí)際科研工作和工程任務(wù)中的仿真計(jì)算需求，亟需引入新的思路和方法，推動(dòng)非線性系統(tǒng)解算的進(jìn)一

本書圍繞容錯(cuò)控制系統(tǒng)新理論和新技術(shù)，介紹了容錯(cuò)控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計(jì)可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及容錯(cuò)控制綜合可靠性評(píng)價(jià)方法。書中主要內(nèi)容是作者及其團(tuán)隊(duì)在歸納、總結(jié)和發(fā)展有關(guān)容錯(cuò)控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)實(shí)際工程應(yīng)用完成的。全書共分9章，分別論述了容錯(cuò)控制系統(tǒng)基本組成

軸流壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件之一，對(duì)整級(jí)的工作性能至關(guān)重要；壓氣機(jī)葉型設(shè)計(jì)對(duì)壓氣機(jī)的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機(jī)葉型的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注不同壓氣機(jī)葉型的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機(jī)葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計(jì)理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與

北京內(nèi)容簡(jiǎn)介本書是國(guó)內(nèi)第一部系統(tǒng)梳理、介紹空間交通管理發(fā)展現(xiàn)狀的專著。全書設(shè)有7章。第1章從產(chǎn)生、演變、內(nèi)涵與外延等方面介紹空間交通管理的概念；第2章從空間活動(dòng)等六方面介紹空間交通管理要素；第3章從五個(gè)方面闡述了空間交通管理面臨的挑戰(zhàn)；第4章從空間交通管理對(duì)象的技術(shù)特性等四方面分析了空間交通管理對(duì)象的技術(shù)特性；第5章對(duì)

地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中，探索宇宙是人類永恒的夢(mèng)想。為此，人類借助現(xiàn)代科技的力量不斷向深空進(jìn)發(fā)，近距離探測(cè)多種地外星球，通過(guò)承載著人類夢(mèng)想的空間探測(cè)器揭開了許多宇宙秘密。本書根據(jù)世界空間探測(cè)的熱點(diǎn)，選擇公眾廣為關(guān)注的典型空間探測(cè)器和空間探測(cè)計(jì)劃，以問(wèn)答形式逐一介紹了世界空間探測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史、最新

本書以新形勢(shì)下高校人才培養(yǎng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，緊扣民航專業(yè)發(fā)展需要以及應(yīng)用文寫作課程教學(xué)特點(diǎn)編寫而成。按照"必需、夠用”原則，聚焦對(duì)學(xué)生生活、學(xué)習(xí)以及未來(lái)職業(yè)生涯中應(yīng)知應(yīng)會(huì)的常見應(yīng)用文的寫作訓(xùn)練與指導(dǎo)，提升語(yǔ)言文字綜合能力。主要內(nèi)容包括：緒論、民航常用公務(wù)文書、民航管理事務(wù)文書、客艙服務(wù)專用文書、民航宣傳事務(wù)文書、民航常用禮

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個(gè)項(xiàng)目，23個(gè)工作任務(wù)，系統(tǒng)地介紹了無(wú)人機(jī)裝配工藝及工具材料認(rèn)知、多旋翼無(wú)人機(jī)裝配與調(diào)試、固定翼無(wú)人機(jī)裝配與調(diào)試、無(wú)人直升機(jī)裝配與調(diào)試等相關(guān)知識(shí)。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的教學(xué)平臺(tái)上建有該課程教學(xué)資源庫(kù)，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學(xué)資源，讀者可登錄網(wǎng)站下載或者在

本書主要介紹高超聲速飛行器發(fā)展歷程及趨勢(shì)、非線性控制基礎(chǔ)、高超聲速飛行器數(shù)學(xué)模型及分析、高超聲速飛行器單向輔助面滑�？v向飛行控制、高超聲速飛行器單向輔助面滑模協(xié)調(diào)控制、高超聲速飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)姿態(tài)控制、高超聲速飛行器魯棒軌跡控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

本書針對(duì)翅膀撲動(dòng)所涉及的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，系統(tǒng)地構(gòu)建了撲翼飛行非定常增升機(jī)制的理論框架，討論了采用不同尺度、不同類型飛行動(dòng)物翅膀的非定�？諝鈩�(dòng)力效應(yīng)。書中關(guān)于前緣渦、快速上仰、尾跡捕獲、翼尖渦、合攏-打開機(jī)制等非定常效應(yīng)的數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)方法均為最新的研究成果，為撲翼飛行非定常增升機(jī)制的解釋和撲翼空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的研究提供了理論