本書主要介紹飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性與操縱性、飛行性能、飛機(jī)操縱等基本原理。首先,在建立飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方的基礎(chǔ)上，討論飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性。然后，結(jié)合直線飛行、特技飛行、起飛著陸、艦基起降、失速旋等具體飛行動(dòng)作,介紹飛行性能分析的基本理論和研究方法，討論飛行操縱原理。 本書可作為航空飛行與指揮專業(yè)的本科教材,也可作為相關(guān)專業(yè)

生產(chǎn)生活中的宏觀結(jié)冰/霜等實(shí)際上是單個(gè)過冷小水滴與壁面作用而結(jié)冰并逐漸積累形成宏觀冰層的過程。為了減小結(jié)冰/霜導(dǎo)致的危害，本書對(duì)過冷水滴的結(jié)冰與碰撞特性開展研究，首先解耦研究靜置過冷水滴的結(jié)冰和常溫水滴的碰撞特性，然后耦合研究過冷水滴的碰撞結(jié)冰過程，最后基于單個(gè)過來水滴碰撞結(jié)冰的研究建立宏觀積冰模型。本書旨在闡明過冷水

本書是一本從工程實(shí)踐角度介紹無人系統(tǒng)駕控技術(shù)的書籍。本書以Autoware自動(dòng)駕駛平臺(tái)為核心，全面介紹了Autoware平臺(tái)中各個(gè)模塊的主要功能，詳細(xì)講述了利用Autoware平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無人系統(tǒng)駕控的操作過程。本書首先介紹了Autoware自動(dòng)駕駛平臺(tái)平臺(tái)的基本架構(gòu)與安裝過程，然后介紹了常用傳感器、感知模塊、定位模塊、路

《空中領(lǐng)航基礎(chǔ)》是一本理論和實(shí)踐相結(jié)合的教材。全書分為10章，分別講述了領(lǐng)航四要素、地圖、地標(biāo)羅盤領(lǐng)航、無線電領(lǐng)航、儀表進(jìn)近程序、領(lǐng)航計(jì)算尺的使用、現(xiàn)代導(dǎo)航定位方法、現(xiàn)代導(dǎo)航規(guī)范、GNSS增強(qiáng)型以及新運(yùn)行方法。本書在內(nèi)容廣度和深度上，兼顧知識(shí)的系統(tǒng)性、邏輯性、力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實(shí)用性并重。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅能掌握基

本書是為航空飛行和管制人員編寫的陸空通話英語教材,既吸取了國內(nèi)教材對(duì)通話標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)飛行知識(shí)闡述的系統(tǒng)性和科學(xué)性,又借鑒了國外教材內(nèi)容設(shè)計(jì)的靈活多樣性。本教材的編寫設(shè)計(jì)一方面便于教師在教學(xué)實(shí)踐中以學(xué)習(xí)者為中心,圍繞交際教學(xué)法和任務(wù)型教學(xué)實(shí)施飛行員英語教學(xué)改革,卓有成效地訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的陸空通話能力,以滿足他們未來的職業(yè)

本書共分為9部分內(nèi)容，主要包括：飛行力學(xué)、導(dǎo)航組件、飛行仿真系統(tǒng)、串列旋翼直升機(jī)控制、無人飛行器系統(tǒng)等，從飛行控制系統(tǒng)所必需的飛行機(jī)械和導(dǎo)航模塊的基礎(chǔ)開始，通過圖和圖形編程示例闡述了傳感器功能設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，還介紹了無人駕駛飛行系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。

本書主要內(nèi)容包括：緒論、領(lǐng)航基礎(chǔ)及元素、領(lǐng)航設(shè)備工作原理和使用、領(lǐng)航原理和方法、領(lǐng)航地面準(zhǔn)備和空中實(shí)施、終端區(qū)導(dǎo)航、現(xiàn)代區(qū)域?qū)Ш嚼碚摗?/p>

本書分為機(jī)場(chǎng)概述、航空器、危險(xiǎn)物品、燃燒基礎(chǔ)知識(shí)和火災(zāi)基礎(chǔ)知識(shí)、消防救援組織與指揮、消防救援、案例與預(yù)案，共計(jì)7章節(jié)26小節(jié)及附錄，主要內(nèi)容圍繞民航應(yīng)急救援和真火實(shí)訓(xùn)展開，旨在讓受訓(xùn)人員能夠更深入地了解國內(nèi)外各個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)航空器突發(fā)事故和事故征候的處置方法，完善機(jī)場(chǎng)的消防救援程序，提高消防人員和現(xiàn)場(chǎng)指揮的素質(zhì)和機(jī)場(chǎng)消防應(yīng)急

本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、一種適用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的定位算法、一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的目標(biāo)狀態(tài)檢驗(yàn)方法、一種TDOA狀態(tài)模型方程及其性能分析、基于多參考發(fā)射機(jī)的MLAT系統(tǒng)同步方法、研究總結(jié)和展望。

飛機(jī)電子電氣專業(yè)英語（高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語活頁式教材）