《航天器推進理論》(作者陳新華、田希暉、蘇凌宇、豐松江、車學科)全面系統(tǒng)論述了航天器推進系統(tǒng)理論、技術(shù)和分析方法。《航天器推進理論》共分9章，主要內(nèi)容包括火箭發(fā)動機基本原理、空間發(fā)動機噴管理論、空間液體和固體火箭發(fā)動機、電火箭發(fā)動機基本理論、空間液體火箭推進劑輸送系統(tǒng)動力學理論、典型航天器推進系統(tǒng)特點與應用分析、空間火

《液體火箭發(fā)動機推力室設計》按照推進劑及工質(zhì)流動所經(jīng)歷的推力室基本組件安排章節(jié)，包括緒論、推力室頭部結(jié)構(gòu)、噴注器噴嘴排列設計、噴嘴設計、燃燒不穩(wěn)定性、燃燒室設計、噴管設計和推力室熱防護及結(jié)構(gòu)設計共八章。其中燃燒不穩(wěn)定性和推力室熱防護及結(jié)構(gòu)設計單獨成章，主要是為了指出在推力室研制過程中的重點及難點；并在各章中提供了例題和

本書在總結(jié)分析液體火箭發(fā)動機故障檢測與診斷領域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎上，著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計信號分析處理的發(fā)動機工作過程實時故障檢測方法、基于不確定性分析理論的發(fā)動機故障檢測與診斷方法（包括模糊理論、云模型、云－神經(jīng)網(wǎng)絡方法等），以及基于智能知識處理的發(fā)動機故障檢測與診斷方法（

《單室多推力固體推進劑發(fā)動機(精)》作者(卜昭獻)結(jié)合多年的工程設計實踐，總結(jié)單室雙推力、單室三推力產(chǎn)品發(fā)動機設計、研制的經(jīng)驗，單室四推力發(fā)動機試驗研究的體驗，較系統(tǒng)地闡述了單室多推力固體推進劑發(fā)動機的工程設計方法、所依據(jù)的理論和研制中遇到的問題。本書共分7章，內(nèi)容包括發(fā)動機總體設計、發(fā)動機性能計算、發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計、組

《固體推進劑裝藥設計(精)》編著者（覃光明、卜昭獻）總結(jié)多年從事固體推進劑發(fā)動機產(chǎn)品設計、研制的經(jīng)驗和體會，借鑒相關理論，從工程設計和使用的角度，對固體推進劑裝藥設計的步驟、內(nèi)容和方法，根據(jù)產(chǎn)品不同研制階段進行了劃分，闡述各自需完成的設計和設計修改等內(nèi)容。本書共分8章，內(nèi)容包括裝藥技術(shù)要求、推進劑的選用、裝藥藥形設計、

《固體火箭發(fā)動機原理》著重闡明了固體火箭發(fā)動機的理論和計算基礎，研究了固體火箭發(fā)動機的工作過程、特性和參數(shù)。全書共7章，內(nèi)容涉及火箭發(fā)動機的基本概念和發(fā)展動向、固體火箭發(fā)動機的主要性能參數(shù)、固體推進劑、熱力計算、流動、燃燒以及固體火箭發(fā)動機的內(nèi)彈道計算等�！豆腆w火箭發(fā)動機原理》注重固體火箭發(fā)動機相關基本概念的闡述、工程

《先進的推進系統(tǒng)與技術(shù)：從現(xiàn)在到2020年》是歐洲空間局為尋找未來20年最有前途的動力技術(shù)，組織多家歐洲航天研究機構(gòu)歷時3年進行研究所取得的一系列成果匯編。其研究的航天動力技術(shù)包括固體火箭發(fā)動機、液體火箭發(fā)動機、組合動力、電推進、核推進和太陽能推進，涵蓋了當前人類所能認識的航天動力全部技術(shù)，討論了各種動力技術(shù)未來發(fā)展方

《燒蝕模式激光推進》介紹了激光推進的基本概念和發(fā)展歷程，討論了燒蝕模式激光推進的工作機理，詳細總結(jié)了固體和液體燒蝕模式激光推進的理論和實驗研究成果，建立了激光推進理想熱力循環(huán)過程，探討了提高燒蝕模式激光推進性能的途徑，以及激光推進在微小衛(wèi)星近地軌道發(fā)射、cm級空間碎片主動清除等領域的廣泛應用前景。本書可作為航空宇航推進

《霧化水滴激光推進性能》主要研究了霧化水滴的激光推進性能。從目前水工質(zhì)激光推進研究工作的現(xiàn)狀分析出發(fā)，闡述了選擇霧化水滴作為工質(zhì)的原因，理論分析了水工質(zhì)激光推進的工作原理，設計了霧化水滴推進性能研究方案，深入系統(tǒng)地開展了霧化水滴激光推進的比沖、沖量耦合系數(shù)和能量轉(zhuǎn)化效率等推進性能的研究，最后開展了水工質(zhì)激光推力器的概念

氣氣燃燒過程作為液體火箭發(fā)動機中一種新的燃燒模式，首先需要認識其燃燒過程機理、整個混合燃燒過程的物理化學描述和解釋、與噴霧燃燒過程的本質(zhì)區(qū)別；其次數(shù)值模擬技術(shù)和試驗測量技術(shù)等都需要重新開發(fā)，獲得一種具有指導意義的研究方法；再次需要獲得適用于工程的氣氣噴注器的設計方法。但在氣氣燃燒技術(shù)帶來這些難點的同時，是否也帶來了研究