在建設交通強國、鐵路先行的主基調(diào)下，在西部大開發(fā)依然如火如荼開展的背景下，在一帶一路倡議的指導下，當前我國的鐵路建設依然一路高歌，突飛猛進。在這樣的形勢下，作為指導鐵路建設交易市場的《鐵路工程工程量清單規(guī)范》，其出臺順應時代需求、契合時代發(fā)展，也獲得了廣大鐵路建設市場從業(yè)者的好評和肯定。解讀團隊主要基于原鐵路工程工程量

本書在介紹結構動力學基本知識的基礎上重點講述了船體振動的分析方法和計算方法,同時對船體結構振動產(chǎn)生的噪聲及其對船員產(chǎn)生的危害以及減振降噪的方法進行了討論和闡述。此外本書對振動噪聲檢測技術進行了詳盡介紹。本書講述了簡振振動、彈性體振動及聲學基礎,并結合相應的振動與噪聲實驗儀器設計了振動與噪聲常用特征參數(shù)的測量實驗,幫助學

本書描述了在船舶與海洋工程的動力裝置中使用代用燃料的可行性和使用現(xiàn)狀，系統(tǒng)地介紹了船舶動力裝置中的常見替代燃料，并著重介紹了液化天然氣、生物柴油及其混合物作為船舶動力裝置燃料的應用過程，以及合成煤基燃料在船舶動力裝置中的燃燒效果。書中的各章都以概要的方式結尾，可以使讀者對章節(jié)的主要內(nèi)容有一個快速而清晰的理解。本書對船舶

重型履帶機械是現(xiàn)代工業(yè)和城市建設與運維的核心支撐裝備,具有結構復雜、多場耦合、功能多樣的特點。本書系統(tǒng)深入地介紹了重型履帶車輛機電耦合動力學及智能控制理論和方法,內(nèi)容包括重型履帶車輛底盤構造、穩(wěn)態(tài)行駛力學、機電耦合動力學模型的構建及虛擬樣機仿真、視覺跟蹤及定位導航、基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡和基于模型預測的軌跡跟蹤控制等。本書提

本書所述理論和方法主要針對水下地形匹配導航系統(tǒng)的初始點定位不確定性導致的系統(tǒng)運行初始階段濾波不穩(wěn)定問題展開,主要內(nèi)容包括:水下地形匹配定位精度分析、地形有效測量點識別與篩選、地形匹配導航系統(tǒng)高精度初始定位方法等。這些內(nèi)容均是解決水下地形匹配導航系統(tǒng)濾波初始化問題和濾波穩(wěn)定性問題的基礎理論和關鍵技術,也是團隊成員多年的研

本書共分5個項目,內(nèi)容包括:汽車故障診斷基礎知識、發(fā)動機的故障診斷與排除、發(fā)動機綜合故障的診斷、底盤的故障診斷與排除、車身及附件的故障診斷與排除。

本書共分為八章，包括：緒論、貴州公路邊坡病害調(diào)查與分析、邊坡穩(wěn)定性分析、降雨影響分析與工程防治、滑動面與抗剪強度參數(shù)確定、抗滑樁工程、預應力錨固工程、安全監(jiān)測與預警。主要內(nèi)容包括：公路邊坡病害的威海、公路邊坡病害的特點、影響公路邊坡穩(wěn)定的因素等。

《車務系統(tǒng)行車作業(yè)應急處置（第二版）》根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，結合現(xiàn)場工作實際，以解決行車過程非正常突發(fā)情況為目的編寫而成。全書共兩篇十一章，內(nèi)容包括：行車安全信息、車站行車設備故障應急處置、區(qū)間救援應急處置、列車車輛故障應急處置、其他突發(fā)事件應急處置、特殊情況下平面取送調(diào)車作業(yè)、特殊情況下駝峰調(diào)車作業(yè)、進入?yún)^(qū)間調(diào)車

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，國家對生態(tài)保護日益重視，水利建設也已開始從傳統(tǒng)水利向資源水利轉變，保護水生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)人與自然的和諧共處已得到社會的普遍共識。在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》發(fā)展的“環(huán)境”領域中，明確將“生態(tài)脆弱區(qū)域生態(tài)能的恢復重建”列為優(yōu)先主題。在水利建設中重視保護洄游性水生物的洄游

《道路工程制圖習題集》（第三版）是新世紀高職高專教材編審委員會組編的道路橋梁工程類課程規(guī)劃教材之一。本習題集與“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《道路工程制圖》（第三版）配套使用，編排順序和內(nèi)容與配套教材一致。本習題集的內(nèi)容以應用為目的，以識圖為基礎，以制圖為輔助，以“必需、夠用”為度，因此投影基礎模塊采編了較多的注重制圖