本書主要講述了接觸網(wǎng)的組成和供電方式、接觸網(wǎng)主要設備和結構、工程設計與接觸網(wǎng)工程圖、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理等內(nèi)容。本書內(nèi)容新穎，對高速鐵路的新技術、新結構和新工藝、運營模式進行了深入的描述，特別是對高速電氣化鐵路腕臂裝配新形式、接觸網(wǎng)新零部件、高速接觸網(wǎng)線岔新結構、彈簧補償新裝置、接觸網(wǎng)防雷新技術、綜合接地技術、接

本書分為6個模塊，包括鐵路旅客運輸服務基本知識、鐵路旅客運輸服務質(zhì)量、鐵路旅客服務心理、客運服務禮儀與技巧、鐵路旅客運輸應急服務、鐵路旅客運輸服務理念與策略。

隨著國家風力發(fā)電事業(yè)的飛速發(fā)展，特殊性風電裝備道路運輸需求日益加大。風電裝備運輸中可能發(fā)生的碰撞，以及相應的道路改造，往往依賴于人工預判與估算，準確率低、工期長、經(jīng)濟成本高。針對這些問題，本書基于無人機測量技術的風電裝備運輸場的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理方法，提出了風電設備運輸虛擬場景實驗模型和適應多情景的風電設備運輸數(shù)值模型

本書主要分為6個學習項目及4個附錄，每個項目后附任務頁1個。教學任務分別為機車管理與運用、機車運用指標及其計算、機車乘務員一次乘務作業(yè)、行車安全設備、非正常行車處理辦法及機車故障處理、鐵路安全生產(chǎn)。附錄部分為附錄1——HXD3型電力機車低壓試驗、附錄2——HXD3C型電力機車高壓試驗、附錄3——CCBⅡ制動機“五步閘”

本書總結了十余年研究成果，介紹了固化彈性道床結構計算理論、設計方法、聚氨酯固化材料制備、施工工藝和裝備及養(yǎng)護維修方法。

本書為“高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)應用與技術創(chuàng)新叢書”之一，全面、翔實地介紹了列控地面設備——無線閉塞中心(RBC)。全書共分為七章，包括緒論、RBC工作原理、RBC系統(tǒng)功能與結構、RBC外部接口、RBC設備使用與維護、RBC仿真測試、技術創(chuàng)新。

本書主要根據(jù)全自動運行運營籌備的關鍵系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、功能測試、試運行、演練及安全評估階段，并結合其他地鐵城市的經(jīng)驗。通過對城市軌道交通概述、城市軌道交通全自動運行概述、城市軌道交通運營籌備各階段任務、全自動運行運營籌備各專業(yè)任務與實施、全自動運行運營籌備可能存在的問題及建議進行編寫。

《自動閉塞圖冊（第三版）本圖冊為鐵路信號工程圖冊系列叢書之一，包括普速鐵路自動閉塞、200～250km/h高速鐵路自動閉塞、300～350km/h高速鐵路自動閉塞的設備布置圖、自動閉塞電路圖和配線圖等內(nèi)容。本圖冊和現(xiàn)場實際使用的信號工程圖冊并無二致。借助本圖冊，讀者可學會識讀鐵路信號工程圖表，提高閱圖能力，方便設計、施

《城市軌道交通列車電氣系統(tǒng):含圖冊,城市軌道交通列車電氣系統(tǒng)》由譚廣忠主編

城市軌道交通信號系統(tǒng)是指揮列車運行，保證行車安全，提高運輸效率的關鍵設備。本書以上海軌道交通信號系統(tǒng)為主，并結合上海地鐵十余年來信號運營維護工作的經(jīng)驗，對信號系統(tǒng)的基礎設備和正線設備多種制式等都進行了詳細地闡述和概括。本書共分為7章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通信號系統(tǒng)、信號系統(tǒng)基礎設備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、基于軌道電路的列車運行