本書主要介紹了港珠澳大橋的數(shù)字化應(yīng)急技術(shù)。首先,分析了跨海橋島隧集群工程的營(yíng)運(yùn)環(huán)境特點(diǎn)、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)、突發(fā)事件應(yīng)急需求,歸納出了港珠澳大橋突發(fā)事件應(yīng)急目標(biāo);其次,以應(yīng)急技術(shù)視角,回顧了應(yīng)急技術(shù)的演變歷程及不同領(lǐng)域應(yīng)急技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)了公路交通應(yīng)急新技術(shù)并闡述了港珠澳大橋在應(yīng)急管理實(shí)踐中的理念創(chuàng)新;接著,從應(yīng)急常態(tài)化

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)了編者們所在團(tuán)隊(duì)多年來(lái)在水面無(wú)人艇運(yùn)動(dòng)建模、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制等方面取得的主要研究成果。內(nèi)容涵蓋水面無(wú)人艇操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型、水面無(wú)人艇操縱運(yùn)動(dòng)模型辨識(shí)、水面無(wú)人艇運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證、水面無(wú)人艇運(yùn)動(dòng)控制理論與制導(dǎo)方法、水面無(wú)人艇航向航速運(yùn)動(dòng)控制,以及水面無(wú)人艇路徑跟蹤控制。本書可供船舶海洋工程、

編組站作為鐵路車流集散中心和貨物列車工廠，是銜接鐵路干線、架構(gòu)鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。在編組站建設(shè)資金和作業(yè)能力均有限的情況下，選擇哪些編組站進(jìn)行改擴(kuò)建（或新建）、按照何種規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，成為值得深入研究的問(wèn)題。本書理論篇圍繞基于鐵路車流改編鏈的編組站布局優(yōu)化問(wèn)題，重點(diǎn)研究了無(wú)能力約束的編組站改編負(fù)荷問(wèn)題、單階段編組站布局優(yōu)

本書基于公路工程項(xiàng)目建設(shè)基本程序，結(jié)合新疆公路工程建設(shè)安全特點(diǎn)，提出全壽命周期建設(shè)安全管理主要內(nèi)容和要求。本書主要內(nèi)容包括項(xiàng)目工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)階段、施工招標(biāo)階段、項(xiàng)目開(kāi)工前、項(xiàng)目建設(shè)期、交工階段等方面的安全生產(chǎn)管理要求。本書可供公路工程建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位人員學(xué)習(xí)使用。

本書以橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和有限元核心算法為主線，重點(diǎn)講述具有創(chuàng)新特色的算法和專題內(nèi)容，以現(xiàn)行的橋梁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)橋梁領(lǐng)域非常重要又屬于難點(diǎn)的專題內(nèi)容進(jìn)行了理論分析，對(duì)有限元軟件的計(jì)算方法和流程結(jié)合工程應(yīng)用算例進(jìn)行了詳細(xì)描述。本書主要內(nèi)容包括按混凝土齡期調(diào)整的等效彈性模量的徐變效應(yīng)計(jì)算、鋼-混組合梁的混凝土

《汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)第3版》主要介紹了汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，分為車身概論、車身總體設(shè)計(jì)、車身概念設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析計(jì)算、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造和車身部件結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)等部分。本書既包括車身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，又包括基本理論與基本方法的講解，結(jié)合新能源汽車車身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，加入了部分新內(nèi)容。本書重視理論與實(shí)際的結(jié)合

本書內(nèi)容包括總則,變配電系統(tǒng),自備電源系統(tǒng),電力配電系統(tǒng),照明配電系統(tǒng),電氣線路及布線系統(tǒng),防雷、接地與安全防護(hù),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防監(jiān)控系統(tǒng),建筑節(jié)能與機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng),高鐵站房通信信息專用系統(tǒng),優(yōu)秀高鐵站房建筑案例等11章。本書編寫原則為所介紹的設(shè)計(jì)方法應(yīng)具有前瞻性、準(zhǔn)確性、指導(dǎo)性和可操作性;編寫要求為正確全面、有章

本書前半部分以介紹四輪驅(qū)動(dòng)汽車的構(gòu)造與工作原理為主，并且是從四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始介紹，包括差速器、差速限制裝置、分動(dòng)器、電子限滑輔助以及混動(dòng)四驅(qū)、電動(dòng)四驅(qū)等最新、最先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。本書還介紹了四驅(qū)技術(shù)在轎車和跑車上的應(yīng)用，力圖讓讀者對(duì)四驅(qū)技術(shù)有更全面的認(rèn)識(shí)和了解。本書后半部分以介紹實(shí)用的越野駕駛技巧為主，包括在

《汽車維修基礎(chǔ)快速入門90天》是一本汽車維修技能普及讀物，以每天一個(gè)專題的形式，使用大量圖表和生動(dòng)簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言，講述了維修工上崗應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)技能和汽車保養(yǎng)與維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)，講解了新能源汽車三電系統(tǒng)，燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及車身的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，以及維修技巧、故障分

汽車電腦板作為汽車的核心電氣部件，是整車結(jié)構(gòu)中的控制中心，由此可見(jiàn)汽車電腦板的重要性。本書主要講述汽車電腦板易損電子元器件（電容、電阻、二極管、晶體管、場(chǎng)效應(yīng)晶體管、電感、晶振等）和國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)汽車電腦板電路，采用高清大圖、深入淺出、一目了然，配套天工講堂視頻課程，方便讀者閱讀學(xué)習(xí)，幫助讀者打開(kāi)汽車電腦板維修的大門。作為