2016年5月6日，我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線路——長(zhǎng)沙磁浮快線正式開通試運(yùn)營(yíng)。通過幾年的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運(yùn)營(yíng)管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書從磁浮運(yùn)營(yíng)管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運(yùn)營(yíng)的基本概況、運(yùn)營(yíng)接管、試運(yùn)行行車組織、正線

幾十年來，一代又一代的創(chuàng)造者一直夢(mèng)想著打造一輛真正的無人駕駛汽車。但是，隨著這個(gè)夢(mèng)想變得越來越近，我們發(fā)現(xiàn)，其復(fù)雜程度和可拓展的空間超乎想象。從單車智能到路網(wǎng)協(xié)同，這本書梳理了無人駕駛的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與未來前景，全面展示了智慧交通的未來場(chǎng)景，破除了關(guān)于無人駕駛流行卻錯(cuò)誤的設(shè)想。作者圍繞著專業(yè)化、實(shí)體化和金融化來觀照無人

本書為交通運(yùn)輸職業(yè)系列叢書——城市軌道交通信號(hào)工分冊(cè)。全書共包括5章，主要內(nèi)容包括我國(guó)城市軌道交通信號(hào)工的發(fā)展歷程、城市軌道交通信號(hào)工的職業(yè)特色和價(jià)值、城市軌道交通信號(hào)工的職業(yè)環(huán)境和任務(wù)、城市軌道交通信號(hào)工的職業(yè)知識(shí)與能力和城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及展望。本書不僅可作為社會(huì)人員了解城市軌道交通信號(hào)工這一職業(yè)的讀物

本報(bào)告分為“城市軌道交通信號(hào)工的調(diào)研概況”“城市軌道交通信號(hào)工人力資源存量分析”“城市軌道交通信號(hào)工的供求分析”“城市軌道交通信號(hào)工培訓(xùn)開發(fā)與職業(yè)晉升”“城市軌道交通信號(hào)工薪酬與福利”“城市軌道交通信號(hào)工滿意度現(xiàn)狀與影響因素”“城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)健康”“改善城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)狀況的建議”“城市軌道交通信號(hào)工從業(yè)

本書包括行車組織認(rèn)知、段(場(chǎng))行車組織、正常情況下列車運(yùn)行組織、非正常情況下列車運(yùn)行組織、施工及工程列車運(yùn)行組織、行車事故處理與預(yù)防六個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目設(shè)有學(xué)習(xí)目標(biāo)、相關(guān)案例、技能檢測(cè)。

本書涉及：車站半自動(dòng)售票機(jī)(BOM)操作，自動(dòng)售票機(jī)(TVM)操作，自動(dòng)充值機(jī)(CVM)操作，自動(dòng)檢票機(jī)(AGM)操作，車站票務(wù)計(jì)算機(jī)操作，網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)票務(wù)支付操作，票務(wù)工作交接，填寫地鐵車站票務(wù)報(bào)表，等等。

本書涉及：行車組織基礎(chǔ)，正常情況下、降級(jí)情況下、特殊情況下、列車故障下的行車組織，聯(lián)鎖故障時(shí)的行車組織，車站施工組織。

本書涉及：車站及設(shè)備的認(rèn)識(shí)，地鐵廣播系統(tǒng)的操作，車站通信設(shè)備操作，地鐵電梯操作，消防器材的操作，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的操作，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的操作，等等。

日�？土鹘M織，地鐵車站大客流組織，車站應(yīng)急公交接駁客運(yùn)組織，客傷應(yīng)急處置，地鐵車站列車清客處置，城市軌道交通乘客事務(wù)的處理，相關(guān)設(shè)備設(shè)施，應(yīng)急服務(wù)信息處置，乘客遺失物品管理。

本書主要研究了高速機(jī)車車輛系統(tǒng)的建模、振動(dòng)控制、非線性動(dòng)力學(xué)、橫向動(dòng)力作用以及控制時(shí)滯問題；提出了將磁流變阻尼器應(yīng)用到高速機(jī)車車輛中以衰減橫向振動(dòng)、抑制蛇行失穩(wěn)，建立了智能化的自適應(yīng)模糊控制策略；對(duì)非線性系統(tǒng)的臨界速度、極限環(huán)、分岔現(xiàn)象和一次近似解進(jìn)行了研究；分析了系統(tǒng)參數(shù)對(duì)橫向動(dòng)力作用的影響；研究了高速機(jī)車磁流變控制