隨著分布式系統(tǒng)和人工智能技術的飛速發(fā)展，多智能體系統(tǒng)在無人機編隊、機器人協(xié)作、智能電網(wǎng)等領域的應用日益廣泛，其中協(xié)同控制，尤其是一致性控制成為研究熱點。面對多智能體系統(tǒng)一致性控制中模型未知或難以獲取的挑戰(zhàn)，本書聚焦于運用自適應動態(tài)規(guī)劃(ADP)技術解決模型未知情況下的多智能體系統(tǒng)最優(yōu)一致性問題，探討了包含控制、領導-跟

本教材在介紹人因工程學的發(fā)展史和主要研究方法的基礎上，將主要知識體系分為三個主要篇章：第一部分關注認知因素，基于人的信息處理系統(tǒng)深入探討顯控設計時如何考慮人的感知、記憶、學習等基礎特性等方面，并通過創(chuàng)新設計思維和駕駛人因的實際案例說明如何開展認知人因相關研究；第二部分聚焦行為因素，涵蓋人體測量學及應用、人的基礎動作行為

本教材旨在介紹人體工程學領域的核心概念、原理和應用，涵蓋了人體工程學基礎、人機工具設計、人機作業(yè)環(huán)境設計、汽車人體工程設計等多個方面。通過基礎理論和豐富的設計案例，幫助學生和相關從業(yè)人員全面理解并應用人體工程學。每章末尾附有課后練習，幫助讀者鞏固所學知識。教材以全面系統(tǒng)的方式呈現(xiàn)了人體工程學在消費電子產(chǎn)品設計、手持工具

本書回應人機技術背景下傳播范式面臨的處境：即現(xiàn)有傳播理論在面臨人機交互的技術背景時解釋力不足的問題，以及智能技術已經(jīng)突破既有的傳播學框架向人機交互的技術領域、認知領域和何者為“人”的哲學領域蔓延。本書從人機交互的背景出發(fā)，嘗試建立傳播學各個環(huán)節(jié)的新框架，包括以控制論為代表的人機交互的認識論，及人機交互傳播的新形態(tài)、人機

"《人因工程研究理論與實踐》詳細介紹了人因工程科學研究的方法理論、研究實踐，以及創(chuàng)新應用的相關內容。全書共分為11章，內容包括人因工程研究導論，人因工程學研究方法，觀察法、問卷法、實驗法的研究與應用，人體尺度研究，作業(yè)器具設計研究，作業(yè)環(huán)境與作業(yè)空間設計研究，以及人機交互界面設計研究，為讀者提供了一個細致深入、具備高度

"讀者對象：工業(yè)工程本科生，其它和人機工程相關的專業(yè)的本科生。故我們的新書的特點；1）系統(tǒng)地介紹人因工程研究方法等，提高讀者的基礎學術研究水平2）結合我國的人因工程的應用例子3）介紹國內外**研究內容，如計算建模和人工智能和自動駕駛的人因工程4）結合作者多年研究經(jīng)驗，分享學習人因工程的秘訣，經(jīng)驗和體會5）內容以問題和現(xiàn)

本書分為三大部分。第一部分側重于介紹人機交互的基本定義、理論模型、研究范式和發(fā)展歷史。在此基礎上，介紹了人機交互中的用戶行為研究的意義和重要作用。第二部分側重于介紹人機交互中的用戶行為研究方法論，從用戶行為實驗方法分類、用戶行為實驗流程、用戶行為實驗準備、用戶行為實驗實施四個方面入手。第三部分則重點討論了用戶行為數(shù)據(jù)的

人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅動力量，給人類的生產(chǎn)和生活帶來了深刻變化。本書系統(tǒng)闡述了AI(人工智能)在工業(yè)、交通、醫(yī)療和教育等眾多領域的應用，全面討論了智能時代下人與AI的新型人機關系中的關鍵問題。本書提出人與AI的功能分配應遵循以人為中心、優(yōu)勢互補和可持續(xù)發(fā)展的原則，強調了人與AI的雙向理解對于人機協(xié)作

本手冊系統(tǒng)介紹人機工程學的學科理論、人機工程學設計理念、人機環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化組合，以及人機工程學賦能工程機械智能化。本手冊從學科交叉角度出發(fā)，以工程機械、工程管理、人機工程等多學科理論方法為基礎，從現(xiàn)實應用需求出發(fā)，系統(tǒng)集成本學科的新成果和發(fā)展動向，實現(xiàn)理論、方法與案例的有機融合。本手冊可供工程機械及其他相關制造業(yè)領域的科

本書對產(chǎn)品設計中的人因工程學展開論述，以6個章節(jié)介紹了人因工程學的發(fā)展歷史和研究內容，人體測量與數(shù)據(jù)運用，產(chǎn)品設計中的人的信息加工、工作負荷、人機交互界面，以及人因工程學在多種類型的產(chǎn)品設計中的應用等，每部分從概念入手展開論述，條分縷析，結合案例解析，配合大量草圖、效果圖、圖表等呈現(xiàn)設計過程和結果，邏輯結構清晰，概念明