本書結合典型巷道工程實際，采用理論分析、數值模擬、實驗室實驗以及現場實測的方法分析深部巷道圍巖典型部位松動破碎的時空分布特征及其影響因素，分析了圍巖表面碎脹程度、圍巖松動圈厚度以及圍巖表面變形與圍巖穩(wěn)定性的關聯(lián)性，提出了圍巖穩(wěn)定性的工程判據及分類方法，確定了圍巖易于失穩(wěn)的關鍵部位，在此基礎上提出了通過增加支護強度、改變

本書從深部厚硬頂板采動巷道工程應力環(huán)境和圍巖結構特征出發(fā)，構建深部厚硬頂板采動巷道工程地質結構模型，利用大尺寸煤巖試樣對比分析高低位厚硬頂板不同破斷位態(tài)組合下采巷道受力特征，分析采動巷道厚硬頂板結構破斷與圍巖受力失穩(wěn)時空響應關系，探討采動巷道沖擊失穩(wěn)結構控制機制，建立以區(qū)段煤柱側向厚硬巖層破斷結構優(yōu)化和圍巖應力控制為核

本書圍繞水化損傷作用下泥質巷道圍巖錨固結構承載性能這一關鍵科學問題，采用實驗室試驗、理論分析、數值模擬等手段，主要講述了典型泥巖吸水特征及影響因素，建立了富水條件下泥質巖體長時變形的力學模型，并從宏觀、細觀、微觀三個尺度，歸納總結泥質巷道圍巖錨固結構變形破壞特征，揭示了水-巖相互作用下泥質圍巖錨固結構弱化失穩(wěn)機制。全書

本書針對錨桿-圍巖系統(tǒng)無損檢測及錨固質量評價這一實際工程問題，利用計算機技術、現代信息處理技術以及人工智能技術，采用理論分析、數值仿真、實驗室模擬試驗、工程驗證等相結合的手段，研究了錨桿-圍巖系統(tǒng)應力波和磁致伸縮導波技術動力響應特征，揭示了其傳播規(guī)律和特性，提出了基于頻率響應函數、變結構神經網絡、多尺度卷積生成對抗網絡

本書分析了深厚沖積層凍結法鑿井技術現狀與存在的技術問題；系統(tǒng)闡述了600～1000m深厚沖積層凍結壁平均溫度精準計算方法、凍結壁厚度設計計算體系和以外圈為主凍結孔圈的多圈孔凍結方案設計技術；詳細論述了凍結壁形成特性時間與工況雙動態(tài)控制理論與技術；系統(tǒng)論述了深厚沖積層設計應用C80～C100混凝土內外層井壁結構水平荷載標

評價指標體現綠色礦山建設的內涵，評價指標力求描述簡潔、含義準確，評價指標體現綠色礦山建設導向，評價指標指明綠色礦山建設路徑，為使廣大綠色礦山工作者能夠充分理解評價標準并能準確地應用到綠色礦山建設、自評估、第三方評估、現場核查等工作中，本書立足于礦山企業(yè)綠色礦山建設的實際情況，結合具體案例深入淺出、形象生動地闡述綠色礦山

本書依托高黎貢山隧道富水深豎井建設工程實踐,聚焦豎井主要穿越富水全風化、強風化花崗巖等硬巖地層的涌水量預測、注漿堵水以及安全支護等核心技術難題,總結提出了富水深豎井建造關鍵技術。從工程水文地質條件和豎井設計出發(fā),介紹了富水深豎井抗高水壓的支護設計方法;針對富水裂隙花崗巖地層中涌水量預測難題,清晰闡明了裂隙巖體滲流機理和

截至2021年12月，雙向聚能切縫爆破已在神華集團、中煤集團等大型煤炭企業(yè)近500多個礦井的“110工法”試驗段全面推進，但在實施過程中，由于工程條件的復雜性和巖體結構的不確定性，存在頂板破壞、切縫孔內裂縫長度及位置效果不理想，孔內裂縫率低，拉裂爆破管安裝數量及長度、裝藥方式、封孔長度、炮泥填塞位置等關鍵參數的設計主要

本書主要介紹基于工業(yè)互聯(lián)網技術，集成建構地、測、采、配、運全流程信息系統(tǒng)，建立數字化礦山建設頂層架構及工業(yè)物聯(lián)網數字礦山架構模式，并在此基礎上，重點介紹了數字化礦山物聯(lián)網基礎平臺、礦山數據標準體系、重大關鍵技術及工業(yè)互聯(lián)網在礦業(yè)中的應用實例和應用效果等數字化礦山建設示范工程。 本書可供鋼鐵企業(yè)管理層和工程技術人員閱讀，

本書提出了深部巷道圍巖外錨—內卸協(xié)同控制新技術，即在巷道圍巖淺部區(qū)域進行強力錨桿索支護的同時，在兩幫深部煤體運移通道中開挖一個大型卸壓孔洞，并在孔洞內及時布置具有全方位施恒阻可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)，進行兩幫煤體內部卸壓調控的新方法。研制的可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)是由可縮脹囊袋、連接管、調壓裝置以及推引裝置等組成。通過在兩幫煤體內