螺旋槳動力系統(tǒng)是無人機最常見的動力系統(tǒng)形式之一。本書重點針對中小型無人機的特點，介紹螺旋槳的基本理論與設(shè)計方法，主要內(nèi)容包括：螺旋槳基本理論、翼型與螺旋槳的關(guān)系、無人機螺旋槳的設(shè)計與優(yōu)化、無人機螺旋槳性能計算和風(fēng)洞試驗研究方法，以及涵道螺旋槳設(shè)計方法等�；�于翼型的性能特點體現(xiàn)螺旋槳的性能特點，本書強調(diào)先選擇合適的翼型，

本書介紹空氣動力學(xué)實驗的理論和方法。全書分7章，第1章為實驗理論，包括量綱分析和相似準(zhǔn)則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風(fēng)洞設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運行原理，以及特種空氣動力試驗設(shè)備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術(shù)，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術(shù)，包括陰影、紋影、激光流場測試技術(shù)等。

電子戰(zhàn)無人機任務(wù)載荷原理是基于作者多年來從事電子戰(zhàn)無人機任務(wù)載荷相關(guān)研究工作的經(jīng)驗總結(jié)。全書共7章，主要內(nèi)容包括緒論、無人機機載任務(wù)載荷通用技術(shù)、機載通信對抗任務(wù)載荷原理、機載雷達(dá)對抗任務(wù)載荷原理、機載導(dǎo)航對抗任務(wù)載荷原理、機載成像偵察任務(wù)載荷原理、機載反輻射任務(wù)載荷原理等。 本書既可作為高等院校電子信息工程、信息對抗

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點介紹

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細(xì)湍流機理認(rèn)識的需求，結(jié)合團(tuán)隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負(fù)荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機內(nèi)流場時存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復(fù)雜流場

本書探討利用激光能量產(chǎn)生推力的光-熱-力轉(zhuǎn)換原理，總結(jié)作者研究團(tuán)隊在理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究方面的方法與結(jié)果，給出了規(guī)律性的認(rèn)識�！禕R》全書分為五部分：第一部分主要介紹激光輻照推進(jìn)劑的氣體流動及產(chǎn)生推進(jìn)效應(yīng)的模型(第1～3章)，第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(jìn)(第4、5章)；第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加

本書系統(tǒng)地闡述了衛(wèi)星通信領(lǐng)域幾個主要商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以各衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應(yīng)用情況和技術(shù)為主題，結(jié)合編著者在衛(wèi)星通信系統(tǒng)方面幾十年的工程經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)，重點對系統(tǒng)架構(gòu)、技術(shù)體制、通信原理和通信流程等進(jìn)行深入研究，從各移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本概況、發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)類型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、無線接口

"本書作者團(tuán)隊在科工局民用航天、國家基金委等多個項目的支持下，持續(xù)關(guān)注深空探測太陽帆推進(jìn)任務(wù)，在多個協(xié)作單位的支持下，從總體層面對大型太陽帆的各項關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了初步探索，取得了一定的成果。主要包括： 概述了主帶小行星探測任務(wù)對象和太陽帆推進(jìn)技術(shù)進(jìn)展。建立了考慮薄膜形狀的光壓力模型，光壓力與結(jié)構(gòu)之間的靜動力學(xué)分析模型，

"本教材闡述了航空航天領(lǐng)域熱防護(hù)涂層技術(shù)的涵義、應(yīng)用和發(fā)展，介紹了熱防護(hù)涂層的基本概念和理論，以及熱防護(hù)涂層新材料、新結(jié)構(gòu)、制備方法和應(yīng)用方面的最新研究成果。教材詳細(xì)介紹了新型熱障涂層的材料設(shè)計機理和演變行為，分析了粉體噴涂過程響應(yīng)機理及工藝措施與涂層結(jié)構(gòu)、性能的內(nèi)在關(guān)系；論述了超高溫陶瓷涂層設(shè)計準(zhǔn)則及材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計，

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機原理相關(guān)的知識,包括氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論與計算方法、發(fā)動機的力學(xué)原理和能量轉(zhuǎn)換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設(shè)計點性能計算、循

"本書共分9章，重點介紹了MATLAB的基礎(chǔ)與應(yīng)用。本書首先綜述MATLAB的系統(tǒng)功能和特征。然后全面介紹了MATLAB的基本用法和技能，主要講述MATLAB的程序編寫、科學(xué)計算和繪制圖形等設(shè)計過程與方法，具體包括MATLAB簡介、MATLAB基礎(chǔ)知識、MATLAB程序設(shè)計、數(shù)值計算、矩陣運算、符號運算、圖形繪制、高級

"本書圍繞航天發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計分析中常見的力學(xué)問題和常用的計算機輔助分析（CAE）方法，對相關(guān)的理論基礎(chǔ)、計算方法以及應(yīng)用模型等進(jìn)行較為系統(tǒng)的介紹。書中將發(fā)射系統(tǒng)CAE分析分為三個大類進(jìn)行闡述，一是發(fā)射氣體動力學(xué)與計算流體力學(xué)分析，主要對象是燃?xì)馍淞骷捌渑c不同環(huán)境的相互作用特性；二是發(fā)射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)力學(xué)與有限元分析，主要內(nèi)容是

本書系統(tǒng)介紹了飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)相關(guān)的基本原理和分析方法。全書共7章。主要包括飛行器結(jié)構(gòu)及飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)的任務(wù)、彈性力學(xué)基本方程及能量原理、桿系結(jié)構(gòu)的靜力分析、板桿結(jié)構(gòu)的靜力分析、薄壁梁的自由彎曲和自由扭轉(zhuǎn)、板殼的小撓度彎曲與穩(wěn)定性、以及有限元方法簡介等內(nèi)容。本書既可以作為航空航天類專業(yè)本科生的教材，也可以為從事航空航天領(lǐng)

圍繞無人機、巡航彈等飛行器無線通信問題，首先探討飛行器通信鏈路總體設(shè)計問題，包括系統(tǒng)設(shè)計、信道分析、高速率/抗干擾通信體制等；然后逐項深入分析飛行器通信鏈路關(guān)鍵技術(shù)，包括高效調(diào)制編碼、高動態(tài)同步、信道均衡等。內(nèi)容包括：飛行器通信鏈路系統(tǒng)設(shè)計，高速率飛行器通信體制，抗干擾飛行器通信體制，飛行器高效通信調(diào)制技術(shù)，飛行器高增

本書在民機科研項目的支持下，結(jié)合作者多年理論研究和工作時間，系統(tǒng)介紹民機構(gòu)型管理工作內(nèi)容。全書共9章，第1章對民用飛機運行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行了介紹；第2章論述了民用飛機運行支持構(gòu)型管理工作要點；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關(guān)數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說明了工程到運行支持的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；第5章論述了

航天系統(tǒng)是由多個系統(tǒng)組成的完成特定航天任務(wù)的工程系統(tǒng)，是典型的復(fù)雜大系統(tǒng)，涉及多個學(xué)科領(lǐng)域。本教材按照系統(tǒng)工程的視角，從基本概念、原理及應(yīng)用，介紹了航天大系統(tǒng)的基本原理與基本知識、航天系統(tǒng)應(yīng)用中的關(guān)鍵問題，能使讀者初步建立對航天系統(tǒng)的整體認(rèn)識。教材按照基礎(chǔ)知識與應(yīng)用原理相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)與實踐體驗相結(jié)合的設(shè)計思路，遵循由

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設(shè)計和部件設(shè)計的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計、控制律設(shè)計，故障診斷及容錯設(shè)計、軟件設(shè)計、電子控制器設(shè)計，燃油泵及液壓機械裝置設(shè)計、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)、經(jīng)驗等內(nèi)容進(jìn)行了闡述

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、總裝與試驗、維護(hù)維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設(shè)計過程和設(shè)計理論方法，包括設(shè)計輸入、設(shè)計流程、設(shè)計方法、指標(biāo)分解，以及設(shè)計過程中的特殊要求和可靠性設(shè)計方

"實驗是工程理論課程教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，尤其對于“航天器軌道動力學(xué)”這門概念較抽象、理論較深的課程來說，實驗更是必不可少。本書通過提煉“航天器軌道動力學(xué)”課程涉及的知識點來設(shè)計相應(yīng)的實驗，輔助學(xué)生從實踐的角度理解所學(xué)知識。全書分為基礎(chǔ)理論和實驗仿真兩部分，其中實驗仿真部分涵蓋了軌道計算、初始軌道確定、相對軌道運動、軌道機動

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導(dǎo)致的先進(jìn)航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內(nèi)外沖蝕理論、防護(hù)方法和試驗技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用情況；分析總結(jié)先進(jìn)航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結(jié)合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設(shè)計方法、涂層制備工藝、