本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺的BIM模型創(chuàng)建及應用全工作流程。操作手冊式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本教材較全面地介紹橋梁結構動力效應分析基本理論與設計應用，共分四篇，分別為結構動力學基礎篇、橋梁抗風設計篇、橋梁抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎理論與應用的介紹，結合**的相關規(guī)范及其應用的解釋，兼顧近年來相關研究

本書結合汽車材料相關的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質量與試驗標準，對汽車金屬材料的防腐蝕試驗方法、防腐蝕設計、腐蝕評價、零部件防腐要求等進行了全面闡述。書中內(nèi)容基于作者多年來對汽車金屬材料腐蝕試驗行為和試驗方法的研究，詳細解析了汽車金屬材料在我國自然環(huán)境中大氣暴露試驗、整車道路試驗以及室內(nèi)加速試驗的腐蝕數(shù)據(jù)

《基于ANSYS的車輛結構有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎理論、ANSYS軟件的應用技術及其在車輛工程領域的應用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術。本書內(nèi)容以ANSYS軟件的應用為中心展開，使讀者從學習

本書通過“文字說明+實物圖示”的形式，中英對照、直觀形象地講解了汽車技術相關知識。全書共分兩大部分9個單元。第Ⅰ部分汽車結構，涉及汽車整體構造、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動機的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點、新技術

本書是汽車車身維修知識與技能的入門教材。本書用通俗易懂的語言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結構，轎車車身殼體結構，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結構與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結構原理及拆裝方法，風窗刮水器及洗滌器的結構原理與拆裝方法，客車車身結構和貨車車身

“重型卡車維修技術手冊”內(nèi)容以國四、國五車型技術為主，所涉車型品牌國內(nèi)國外相結合。在系統(tǒng)構造及功能原理講解時，主要以奔馳、斯堪尼亞及陜汽重卡車型為主，在介紹部件分解拆裝、系統(tǒng)檢測和故障排除與診斷時，主要以一汽解放、重汽豪沃及陜汽德龍等重卡車型為主。本冊為變速器分冊，示例講解結構、功能與原理的機型主要有HW系列變速器、法

本書內(nèi)容共二十八章，依次介紹了汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)供電邏輯、5V基準電壓供電邏輯、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、進氣壓力傳感器、L型空氣流量計、渦輪增壓系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、怠速控制系統(tǒng)、進氣歧管燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、空燃比燃油修正原理、四線普通氧傳感器工作原理、A/F傳感器與寬頻氧傳感器、燃油修正數(shù)據(jù)流分析、混合氣

本書結合主機廠和零部件供應商的檢具要求,參考了檢具行業(yè)標桿企業(yè)的標準,對汽車檢具的發(fā)展趨勢、功用、基本構造、設計、制造加工、裝配、測量、驗收與發(fā)運、使用維護與保養(yǎng)等進行了系統(tǒng)講解。本書可作為機械設計專業(yè)、汽車工程專業(yè)等專業(yè)學科的教材,也可作為專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計的參考書,也可供相關從事汽車行業(yè)的工程技術人員、管理人員

本書內(nèi)容共分十章：第1章介紹特斯拉電動汽車品牌與車型；第2章講解維護保養(yǎng)的流程、注意事項和高壓安全作業(yè)規(guī)范；第3章介紹高壓電池系統(tǒng)，包括電池、充電與配電系統(tǒng)的構造原理、拆裝及電路；第4章介紹電力驅動系統(tǒng)，包括電機、變速器、高壓冷卻系統(tǒng)構造原理與電路、總成拆裝；第5章講解底盤懸架、轉向與制動系統(tǒng)的構造原理、電路及拆換步驟

本書從數(shù)學函數(shù)表示與物理機理分析的角度,系統(tǒng)論述行人交通仿真模型構建的微觀機理,模擬人群特征的宏觀現(xiàn)象,并深入分析內(nèi)在機制,量化分析安全疏散策略。全書圍繞勢函數(shù)場元胞自動機模型的建立、分析、優(yōu)化以及應用于實現(xiàn)安全疏散策略的量化等展開,為人群聚集場所和大型活動設施布局、設計、管理疏導和應急疏散提供理論支持。本書可作為行人

本書緊跟國家政策和時代發(fā)展的步伐，結合作者所在課題組及單位的研究成果，參考了與燃料電池原理與基礎相關的書籍，較全面地介紹車用燃料電池技術。本書通過聚焦燃料電池技術在車輛上的應用，將燃料電池的理論與實踐相結合，對燃料電池發(fā)展史、燃料電池基本原理及傳輸特性、質子交換膜燃料電池的核心部件等燃料電池基礎知識、科學原理進行講解，

本書遵循循序漸進、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復雜的隨機激勵振系。同時，本書特別注重理論聯(lián)系實際，在相關章節(jié)中加入了振動理論的工程應用實例；密切關注汽車振動方面的新理論、新技術、新方

本書是《無人駕駛車輛理論與設計》一書的修訂版（第2版），同時也是無人駕駛車輛慕課配套教材，慕課網(wǎng)址：http://www.icourse163.org/course/BIT-1207432808內(nèi)容包括：無人駕駛車輛國內(nèi)外發(fā)展歷程、應用前景、體系結構，車輛底盤無人化改造，無人駕駛車輛電子電氣架構及其硬件，環(huán)境感知，定位

本書將結構可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學算法對構件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

混合交通是我國城市交通的主要特征，也是交通管理的難點。本書旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機制，挖掘混合交通流的干擾機理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書力求理論與實踐相結合，不僅展開了深入的理論研究，還開展了實證研究。

本書首先介紹了振動和聲學的理論基礎及其在汽車工程應用中的分析方法，然后分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統(tǒng)振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進行了系統(tǒng)介紹及案例分析，最后介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV車架的振動與噪聲問題的工程案例。

本書以川藏交通廊道山地災害研究為重點，較為系統(tǒng)地論述了川藏交通廊道孕災環(huán)境條件與工程地質分區(qū)、災害類型與分布規(guī)律、成災模式與危險性分區(qū)、形成機理與發(fā)展趨勢;在區(qū)域規(guī)律論述的基礎上，闡明了強震條件下山區(qū)道路斜坡災變機理、山地災害動力學特性與道路工程風險，并提出了復雜脆弱環(huán)境鐵路工程低頻大災風險調控減災選線策略、道路災害防

隨著我國公路建設的迅猛發(fā)展，公路水害問題突顯，相關治理技術顯得愈發(fā)重要。本書從研究高溫多雨地區(qū)公路水文地質特征出發(fā)，對各種水害問題進行分類，通過多種分析及計算方法，揭露路基、路面、邊坡及隧道的各類水害規(guī)律和機理，進而有針對性地提出相關防治技術。為達到有效防治水害，提高公路排水性能和長期性能的目的，對原有的公路防排水理念

本書以彩色高清大圖的形式從電動汽車的認識及電動汽車維修基礎著手，將結構原理、維修入門、提高精通三者有機地結合在一起。本書以維修保養(yǎng)入門到精通為主線，講解了電動汽車動力電池、驅動電機、充電系統(tǒng)、熱能管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)和一般維修快修操作與汽車常見故障及診斷，盡量做到結構原理、拆裝更換、故障排除三位一體、