《客艙服務安全與應急實務》是依據(jù)中國民用航空局制定的相關規(guī)則和行業(yè)標準編寫，以客艙乘務員崗位工作職責和要求為切入點。具體內(nèi)容由七章構成，以飛機的基本構造為開篇,分別對客艙服務安全管理、旅客安全管理、客艙運行安全管理、客艙應急設備、客艙應急處置、野外生存等內(nèi)容進行了系統(tǒng)的介紹，有助于學生對空中乘務員安全工作的全面了解和相

本報告在航空樞紐建設、制造業(yè)和服務業(yè)發(fā)展、航空都市建設以及民生事業(yè)、國內(nèi)航空經(jīng)濟發(fā)展比較、通用航空等常規(guī)內(nèi)容部分，仍延續(xù)了上一年報告的基本結構，但每一部分都拓展了一些前沿性的研究內(nèi)容。同時增加了總論、鄭州航空樞紐主要發(fā)展歷程和未來展望、河南民航發(fā)展投資有限公司年度歷程等新元素。

《民航市場營銷》知識點以營銷學界經(jīng)典的4P理論為核心，結合民航市場中的鮮活案例、市場動態(tài)，便于教師指導和學生理解。 全書共9章，包括民航市場營銷概述、客票銷售實務、市場營銷環(huán)境分析、航空公司市場定位戰(zhàn)略、民航產(chǎn)品營銷策略、價格策略、分銷策略、促銷策略、市場營銷組織、執(zhí)行和控制。本書在編寫中將高等職業(yè)教育教學與實踐結合

本專著主要內(nèi)容包含十一章，分別為：選題背景與意義、理論基礎與相關研究述評、中國空港競爭力影響因素識別、中國空港競爭力動態(tài)形成機理、中國空港動態(tài)競爭力評價、不同空港組的競爭力形成機理差異研究、空港聯(lián)盟決策算法、空港聯(lián)盟準入算法、空港聯(lián)盟退出算法、空港聯(lián)盟解散機制研究和研究展望。

本書在充分調(diào)研和總結現(xiàn)有研究工作的基礎上，針對不正常航班及其引發(fā)的旅客群體性事件的起因、演化和防控，從理論與應用層面進行深入研究。內(nèi)容包括航班延誤波及和不正常航班次生衍生鏈式效應研究，不正常航班引發(fā)旅客群體性事件行為演化分析和不正常航班引發(fā)旅客群體性事件預警與延誤處置策略研究。具體分為：建立單機場和航空網(wǎng)絡的航班延誤波

正如18世紀的港口，19世紀的鐵路，20世紀的高速公路一樣，航空港終將成為讓城市經(jīng)濟再一次騰飛的翅膀，因此，航空物流將成為帶動區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎�！痘�于信息共享的航空物流服務供應鏈優(yōu)化研究》以航空港航空物流為研究對象，通過分析航空港發(fā)展現(xiàn)狀，存在物流航空物流服務供應鏈信息共享率低，信息孤島對接率低，多式聯(lián)運效率低，運輸

本書內(nèi)容涉及航空運輸資源組織的四個重要問題：機場運行規(guī)劃、航線網(wǎng)絡規(guī)劃、飛機資源組織和機組資源組織，以及對資源組織的效率評估問題進行的討論。為方便對有關知識點的理解，書中設置了例題，各章給出了大量思考題和練習題。其中有些練習題鼓勵學生進行創(chuàng)造性思維，需要花費較多的時間收集資料，經(jīng)過認真研究才能完成，可以作為學生的創(chuàng)新課

《航空經(jīng)濟發(fā)展的金融支持與創(chuàng)新研究/研究系列·航空技術與經(jīng)濟叢書》緊扣航空經(jīng)濟發(fā)展這一主題，主要研究航空經(jīng)濟理論、航空港試驗區(qū)發(fā)展以及鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，并研究金融業(yè)對航空經(jīng)濟發(fā)展的作用，得出了金融支持航經(jīng)濟發(fā)展的作用過程，實質(zhì)上就是金融在市場經(jīng)濟中充分發(fā)揮資源配置作用的過程，通過資金的集中與流動金

《民航客艙服務英語綜合教程》以培養(yǎng)空乘人員英語綜合能力為核心，以空中乘務工作四階段為主線，分成15個工作場景，各個場景單元緊密銜接，基本涵蓋了乘務員客艙服務流程，其中包括航前準備、航前檢查、乘客登機、起飛前、客艙餐飲服務、客艙娛樂服務、免稅品售賣、客艙應急程序、機上急救、航班不正常情況、乘客問詢、降落前檢查、降落后以及

本書圍繞若干航空領域的業(yè)務，討論了航空領域面臨的大數(shù)據(jù)需求，指出大數(shù)據(jù)分析的目的、數(shù)據(jù)來源和存在的困難，給出了數(shù)據(jù)分析的方法和大數(shù)據(jù)平臺參考方案。書中內(nèi)容分為七章。第一章介紹了大數(shù)據(jù)的背景與一般性概念，引入了航空大數(shù)據(jù)的定義，介紹了大數(shù)據(jù)的知識體系、常用開源大數(shù)據(jù)平臺工具和分析工具，指出了大數(shù)據(jù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)之間的關

雖然機票動態(tài)定價已經(jīng)受到學術界和航空公司的關注，但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書應用博弈論、隨機動態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法，從基本模型、競爭、需求不確定和乘客異質(zhì)購買行為四個方面對策略乘客的動態(tài)定價策略進行了系統(tǒng)研究，并從多個角度對航空公司應對機制的有效性進行了較為全面的分析。

本書編寫的目的是為了更好的服務于民航強國建設，弘揚和踐行當代民航精神，全面提高民航行業(yè)全體從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)，培育知榮辱、講正氣、作奉獻、促和諧的行業(yè)風尚。本書以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的基本路線為指導，力求從民航的實際出發(fā)，闡述了馬克

本書是“中原發(fā)展研究院智庫叢書”之一。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是中國航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)，它是以河南省鄭州市新鄭國際機場附近的新鄭綜合保稅區(qū)（即鄭州航空港區(qū)）為核心的航空經(jīng)濟體和航空都市區(qū)，是鄭州市朝著國際航空物流中心、國際化陸港城市、國際性的綜合物流區(qū)、高端制造業(yè)基地和服務業(yè)基地方向發(fā)展的主要載體。在國務院《中原經(jīng)濟

本書具有較強的系統(tǒng)性、前瞻性和應用創(chuàng)新性，是國內(nèi)*部全面深入介紹復雜機場航班起降調(diào)度理論與方法的學術專著，主要內(nèi)容包括：綜述航班調(diào)度領域國內(nèi)外相關研究與應用的現(xiàn)狀以及面臨的熱難點和關鍵點問題；建立起降航班流態(tài)勢屬性測度模型與方法，闡述復雜機場起降航班流的運行特性；提出復雜機場航班起降獨立調(diào)度、聯(lián)合調(diào)度和協(xié)同調(diào)度的模型與

本書對美國民航業(yè)的節(jié)能減排情況進行全方位的梳理和分析，從多維交叉的視角對美國民航業(yè)節(jié)能減排實踐進行開拓性的探索。全書分為三個部分：一是美國民航業(yè)在節(jié)能減排管理和實踐方面的探索，包括能源戰(zhàn)略、法律體系、實現(xiàn)機制以及行政管理體制等；二是針對美國民航業(yè)節(jié)能減排的實踐做法進行的專題研究；三是對我國民航業(yè)節(jié)能減排的實施情況進行跟

作者長期從事突發(fā)事件應急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應急管理一般理論與航空公司應急管理實踐緊密結合的基礎。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應急管理體系架構，進一步圍繞應急預案，建立應急預案編制與評估方法、應急響應程序模塊化模型、應急響應程序時效性評估模型、應急響應程序重構模

《航空面試技巧》第二版的保持了*版的編寫風格，從航空公司招收人才的面試要求出發(fā)，介紹了航空面試的意義、人才選拔的條件、模擬艙演練、日常專業(yè)訓練、面試程序、面試準備、面試禮儀、面試常見問題的提問與答案、模擬面試、面試注意事項以及對航空服務類職業(yè)的認知、對客服務的各種規(guī)范做法等。另外，為了進一步增加讀者對本書的理解和運用能

《機場貴賓接待》內(nèi)容包括機場貴賓接待概述、機場貴賓服務心理與禮儀、機場貴賓服務人員素質(zhì)培養(yǎng)、機場貴賓服務管理規(guī)范、貴賓值機等地面服務、機場貴賓廳硬件環(huán)境認知、機場貴賓廳接待、貴賓客艙服務接待、機場貴賓接待服務創(chuàng)新九個章節(jié)。為方便教學，本書還配有電子課件。

本書把客艙服務和客艙管理的內(nèi)容分為上下兩篇，共十三章。上篇“客艙服務”內(nèi)容包括：客艙服務概述、客艙乘務員、客艙服務實施、國際航班服務、特殊旅客服務、不正常航班服務和溝通技巧；下篇“客艙管理”內(nèi)容包括：飛行四階段管理、客艙管理、客艙設備管理、機供品管理、旅客表揚與投訴和機上急救。

本書立足航空文化的根基，吸取國內(nèi)外航空文化發(fā)展的經(jīng)驗，對航空文化的結構、運行及其產(chǎn)業(yè)規(guī)律進行全面、系統(tǒng)和深入的分析，得出一系列有價值的結論。其中，基于物質(zhì)、制度、行為、價值的航空文化結構剖析，基于企業(yè)、科技、教育、會展、體育的航空文化實踐梳理，基于產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)盈利模式、產(chǎn)業(yè)集群、“互聯(lián)網(wǎng)+”的航空文化產(chǎn)業(yè)規(guī)律探索，對于