本書以設備單元為載體，詳細介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、AT所等供電設施的組成以及一次二次設備的結構、原理及運營要點。全書主要內(nèi)容包括概述、高壓開關電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、牽引變電所智能化系統(tǒng)等。為便于學習與鞏固，本書配有網(wǎng)上教學資

《疲勞駕駛與心率研究》在考慮性別差異的基礎上，全面研究了駕駛人心率變異性時域、頻域和非線性特征與精神狀態(tài)之間的關系。內(nèi)容包括緒論、疲勞駕駛實驗、駕駛人疲勞狀態(tài)的HRV時域和/或頻域特征、駕駛人疲勞狀態(tài)的HRV非線性特征等。在分析實驗時，按照對象與方法、特征的提取與計算、統(tǒng)計分析、結果、討論等講解。書中運用了大量的圖表，

本書詳細介紹了新款北汽電動汽車EX260、EX360、EU4、EU5、EU7、EV160、EV180、EV200、EC200、比亞迪e6、比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪E5、比亞迪秦、江淮IEV5、IEV6、A50、榮威Ei5、Ei6、ERX5、吉利EV300、EV450、EV500、中車電動客車、宇通電動客車、云π、瑞虎

本書面向航空航天、軌道交通、機器人、汽車電子、智能家電等與安全相關領域，圍繞嵌入式軟件功能安全技術，詳細講述了國內(nèi)外功能安全標準對產(chǎn)品軟件研發(fā)的管理和技術要求，覆蓋軟件的需求、設計、實現(xiàn)和驗證各個階段，以實際案例介紹功能安全技術如何在產(chǎn)品中應用、技術應用過程中存在的技術難度和注意事項。希望本書能夠幫助廣大讀者深入理解國

人工智能技術的爆發(fā)式發(fā)展使自動駕駛從科幻走向現(xiàn)實，隨著全球5G網(wǎng)絡的規(guī)模化商用，5G/C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛逐漸交叉融合形成車路/車車協(xié)同化智能駕駛的新范式，為開放道路環(huán)境下全場景自動駕駛與新型智能交通體系出現(xiàn)打下基礎。本書系統(tǒng)地對基于5G的智能駕駛技術進行論述，包括基于5G/C-V2X的車聯(lián)網(wǎng)技術體系、智能駕駛核

本書以汽車發(fā)動機為依托，全書共8章，重點講解發(fā)動機的發(fā)展史、發(fā)動機的工作循環(huán)、發(fā)動機的性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機的燃料燃燒、發(fā)動機的污染物的生成與控制、發(fā)動機特性等。除發(fā)動機原理的相關傳統(tǒng)知識外，本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機相關的新知識、新技術，本教材體系完整，符合本科高校人才培養(yǎng)需求，形式上以“特色”為主，符合

本書結合汽車巨頭如奔馳、寶馬、奧迪、大眾、特斯拉等品牌在汽車上實現(xiàn)自動駕駛與操控自動化、智能化的應用技術成果，以全彩圖解并配以視頻的形式，生動形象地詮釋了自動駕駛輔助與系統(tǒng)自動化技術的種種形式，系統(tǒng)組成，部件結構、功能以及運行原理。 該書采用全彩圖解加動畫視頻演示的方式編述內(nèi)容，使之輕松易讀，簡潔易懂，適合各汽車院校

《WT-ZN仿真智能車實訓指導手冊（AR版）》一書針對職業(yè)院�！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車技術”專業(yè)學生在入學初始的興趣入門認知階段編寫。本書作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術系列教材之一，與其他教材配套使用。全書分為WT-ZN仿真智能車概述、實訓準備、基礎實訓項目、拓展實訓項目4個部分，其中基礎實訓項目提供了14個仿真實訓任務，分別從循跡、避障

本書共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對新能源汽車進行簡介；第3章介紹典型純電動汽車；第4章介紹典型混合動力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學儲能裝置和物理儲能裝置，重點為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機結構和變頻控制原理；第9章講述了電力電

中國汽車工業(yè)協(xié)會研究顯示，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別完成了2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)人才需求依然旺盛。為適應社會需求，滿足高等院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要及社會上汽車愛好者自學需要，作者根據(jù)多年的教學經(jīng)驗編寫了此書。本書從汽車相關人才必備的基礎知識入手，先學習

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結合交通網(wǎng)絡的結構特點，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂觀或悲觀預期出行等視角出發(fā)，建立相應的交通流量分配模型，設計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺的BIM模型創(chuàng)建及應用全工作流程。操作手冊式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本書依據(jù)城市軌道交通的基本構成要素，從多年的教學實踐出發(fā)，結合長春市軌道交通集團有限公司員工理論基礎培訓的基本內(nèi)容，較全面地對城市軌道交通的基本內(nèi)容進行了闡述。全書共分為三大部分，設有九個教學情境。內(nèi)容包括：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車站，城市軌道交通車輛，城市軌

《市域地鐵盾構隧道》針對典型復雜地質(zhì)環(huán)境下的特定市域地鐵盾構隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學行為以及大直徑盾構長距離掘進控制參數(shù)與關鍵技術。《市域地鐵盾構隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構隧道襯砌結構選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構隧道管片襯砌力學行為，復合地層盾構掘進動態(tài)控制，盾構刀

本教材較全面地介紹橋梁結構動力效應分析基本理論與設計應用，共分四篇，分別為結構動力學基礎篇、橋梁抗風設計篇、橋梁抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎理論與應用的介紹，結合**的相關規(guī)范及其應用的解釋，兼顧近年來相關研究

本書結合汽車材料相關的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質(zhì)量與試驗標準，對汽車金屬材料的防腐蝕試驗方法、防腐蝕設計、腐蝕評價、零部件防腐要求等進行了全面闡述。書中內(nèi)容基于作者多年來對汽車金屬材料腐蝕試驗行為和試驗方法的研究，詳細解析了汽車金屬材料在我國自然環(huán)境中大氣暴露試驗、整車道路試驗以及室內(nèi)加速試驗的腐蝕數(shù)據(jù)

《基于ANSYS的車輛結構有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎理論、ANSYS軟件的應用技術及其在車輛工程領域的應用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術。本書內(nèi)容以ANSYS軟件的應用為中心展開，使讀者從學習

本書通過“文字說明+實物圖示”的形式，中英對照、直觀形象地講解了汽車技術相關知識。全書共分兩大部分9個單元。第Ⅰ部分汽車結構，涉及汽車整體構造、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動機的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點、新技術

本書是在校企雙主體辦學的前提下，與企業(yè)合作編寫的一本教材，是北京理工大學出版社高等教育城市軌道交通類系列教材之一。全書共分八個教學項目，將車輛結構與車輛檢修內(nèi)容有機結合，以城市軌道交通車輛的各組成部分為主線，按結構分析—檢修分析—檢修實操的思路進行編寫。教材中引入大量企業(yè)實際維修工作內(nèi)容，并采用大量實物圖片,讓讀者直觀

本書是汽車車身維修知識與技能的入門教材。本書用通俗易懂的語言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結構，轎車車身殼體結構，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結構與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結構原理及拆裝方法，風窗刮水器及洗滌器的結構原理與拆裝方法，客車車身結構和貨車車身