本書根據(jù)我國*規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和方法，比較系統(tǒng)地介紹了城市道路的檢測(cè)技術(shù)、城市道路的維修技術(shù)、城市道路養(yǎng)護(hù)概述、城市道路路基養(yǎng)護(hù)、城市道路路面養(yǎng)護(hù)、城市道路養(yǎng)護(hù)狀況的評(píng)定和城市道路養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗(yàn)收等內(nèi)容。本書具有突出的針對(duì)性、應(yīng)用性和先進(jìn)性，不僅可作為市政工程管理部門、道路橋梁設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)人員的技術(shù)工具書，也

本書根據(jù)現(xiàn)代城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),依據(jù)現(xiàn)行國家關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫,內(nèi)容包括城市道路設(shè)計(jì)概論、城市道路交通分析、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)、城市道路平面與縱斷面設(shè)計(jì)、道路平面交叉口設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)、城市快速路設(shè)計(jì)、城市軌道工程設(shè)計(jì)、城市道路排水設(shè)計(jì)和城市道路交通設(shè)施等。本書具

本書根據(jù)城市道路施工方面現(xiàn)行的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比較全面、系統(tǒng)地介紹了道路路基工程、道路排水工程、路面基層工程、水泥混凝土路面工程、瀝青混凝土路面工程等施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn),有針對(duì)性地提出了在城市道路的瀝青路面再生利用技術(shù)與施工方面的關(guān)鍵技術(shù)問題。本書以工程應(yīng)用和實(shí)踐為主題,特別強(qiáng)調(diào)工程施工技術(shù)的應(yīng)用性、針對(duì)性和實(shí)用性,

本書共6章：第1章為富水風(fēng)化花崗巖概述；第2章為均昌隧道工程地質(zhì)條件與水文地質(zhì)條件分析；第3章為均昌隧道歷次突水突泥災(zāi)害發(fā)生情況與搶險(xiǎn)治理措施；第4章為均昌隧道突水突泥不良地質(zhì)綜合補(bǔ)充勘探；第5章為均昌隧道突水突泥災(zāi)害防治技術(shù)；第6章為全斷面帷幕注漿實(shí)施與效果評(píng)價(jià)。

《道路邊坡創(chuàng)面成土特性》以道路邊坡為對(duì)象，論述了不同形態(tài)道路邊坡創(chuàng)面的成土特性。內(nèi)容主要包括：道路邊坡治理現(xiàn)狀、生態(tài)恢復(fù)特點(diǎn)及其影響因素；道路邊坡土壤養(yǎng)分特性與土壤水分特性；道路邊坡植物多樣性與植被恢復(fù)；道路邊坡土壤微生物特性與土壤酶特性；道路邊坡土壤結(jié)構(gòu)特性；道路邊坡土壤腐殖質(zhì)特性；道路邊坡土壤重金屬污染特性。 《

目前我國公路建設(shè)大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴(yán)重，鑒于相應(yīng)改性瀝青的疲勞性能研究經(jīng)驗(yàn)較少，因此本書主要對(duì)改性瀝青混合料的疲勞性能進(jìn)行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評(píng)價(jià)與對(duì)比的研究，給出了基于性能分級(jí)的設(shè)計(jì)建議。另外對(duì)疲勞性能試驗(yàn)方法、定義、判斷標(biāo)準(zhǔn)、疲勞性能影響因素、自愈

本書圍繞停工復(fù)建高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)，共分為五篇，即第一篇總論、第二篇橋涵篇、第三篇路基與邊坡篇、第四篇隧道篇、第五篇質(zhì)量管理信息系統(tǒng)篇。本書可供從事高速公路設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)和建設(shè)管理的科技人員使用，也可作為高等院校土木工程專業(yè)師生及科研院所科研人員的參考用書。

本書主要介紹了連續(xù)壓實(shí)控制動(dòng)力學(xué)的理論體系、測(cè)試技術(shù)和工程應(yīng)用等方面的內(nèi)容。全書共分七章以及一個(gè)附錄，第1章論述了路基結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征、性能要求以及實(shí)現(xiàn)的途徑，對(duì)填筑質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分類闡述，對(duì)連續(xù)壓實(shí)控制的幾種具體方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。第2章和第3章為動(dòng)力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，主要從評(píng)定和控制指標(biāo)體系、壓路機(jī)與路基相互作

虹吸具有免動(dòng)力實(shí)現(xiàn)水體高效跨越輸送和流動(dòng)過程由液位變化自動(dòng)控制的特性，具有布孔位置選擇方便和經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)，適合斜坡地下水位控制的需要�！缎逼潞缥�排水理論與實(shí)踐》通過模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論分析及工程實(shí)踐，揭示了虹吸系統(tǒng)氣泡積累導(dǎo)致排水中斷的原因，提出了保障虹吸持續(xù)有效的技術(shù)措施，建立了斜坡虹吸排水技術(shù)體系，建設(shè)了國際

邊坡典型擋土結(jié)構(gòu)的抗震機(jī)理與設(shè)計(jì)理論

本書以武漢市機(jī)場(chǎng)第二通道快速干道和京港澳高速公路軍山長(zhǎng)江大橋景觀設(shè)計(jì)為案例，建立起道路建筑美學(xué)設(shè)計(jì)概念，進(jìn)行了道路橋梁景觀的分類，定義了道路建筑美學(xué)內(nèi)涵，提出了道路建筑美學(xué)與原生態(tài)環(huán)境和諧的設(shè)計(jì)原則和方法，提出了生態(tài)道路的設(shè)計(jì)思想，完善了道路建筑美學(xué)設(shè)計(jì)的生態(tài)學(xué)措施和可持續(xù)發(fā)展的道路建筑美學(xué)設(shè)計(jì)方案，建立起科學(xué)的道路建

本書是國內(nèi)外第一部研究SMA路面就地?zé)嵩偕�技術(shù)的專著。SMA路面是目前中國以及世界范圍內(nèi)性能最優(yōu)越，使用最廣泛的瀝青路面面層材料，但是其昂貴的生產(chǎn)成本以及復(fù)雜的材料組成使得其養(yǎng)護(hù)維修成為當(dāng)前本研究領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用的難點(diǎn)和研究的重點(diǎn)。本書緊密結(jié)合我國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀，緊緊圍繞SMA路面養(yǎng)護(hù)維修過程中的工程技術(shù)難題及迫切需要解

本著作在巖石力學(xué)和地質(zhì)力學(xué)基本理論的基礎(chǔ)上，提出了露天礦巖質(zhì)邊坡的概念、類型、穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和隨機(jī)分析方法，這為進(jìn)一步深化研究邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)問題、巖體力學(xué)問題、邊坡加固問題等提供必要的借鑒；系統(tǒng)總結(jié)了露天礦邊坡監(jiān)控量測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建方法，并且探討了目前邊坡加固的各種新技術(shù)、新方法的原理和相關(guān)理論，為露天礦邊坡的工程設(shè)計(jì)提

本書共分十一章，闡述了道路工程概論，道路路線設(shè)計(jì)，道路交叉設(shè)計(jì)，路基工程與施工，路面工程與施工，橋梁工程概論，混凝土簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造、設(shè)計(jì)及計(jì)算，其他體系橋梁及橋梁支座，拱橋的構(gòu)造、設(shè)計(jì)及計(jì)算，橋梁墩臺(tái)的構(gòu)造、設(shè)計(jì)及計(jì)算，橋梁工程施工等知識(shí)內(nèi)容。不僅對(duì)不同道路的設(shè)計(jì)以及施工方法進(jìn)行了介紹，還對(duì)不同體系橋梁的構(gòu)造和設(shè)計(jì)進(jìn)行

本書由國內(nèi)的工程機(jī)械駕駛培訓(xùn)教練編寫,總結(jié)了多年實(shí)際職業(yè)培訓(xùn)的要求、經(jīng)驗(yàn)和方法編寫而成,內(nèi)容實(shí)用,可操作性強(qiáng)。本書主要教會(huì)路面機(jī)械(平地機(jī)、拌和機(jī)、壓路機(jī))操作人員認(rèn)識(shí)、了解路面機(jī)械的整體結(jié)構(gòu),如何一步一步地學(xué)會(huì)操作機(jī)器,并逐步掌握熟練操作的技巧;同時(shí)還介紹了保養(yǎng)維護(hù)的基本知識(shí)和要求,以及必要的安全操作規(guī)程和安全注意事

本書的研究工作基于GIS技術(shù)，以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為研究區(qū)，首先建立關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性評(píng)價(jià)模型并對(duì)高速公路網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域城鎮(zhèn)體系網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性進(jìn)行定量分析與評(píng)價(jià)，揭示高速公路網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)下的城鎮(zhèn)體系空間發(fā)展特點(diǎn)；其次采用空間拓?fù)涞葦?shù)學(xué)方法，探討區(qū)域城鎮(zhèn)體系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與區(qū)域高速公路網(wǎng)交通流格局及其關(guān)聯(lián)特性，闡釋城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)慣性對(duì)高速公路

本書是為適應(yīng)當(dāng)前工程制圖教學(xué)改革的要求而編寫的，符合高職高專職業(yè)教育的要求及特點(diǎn)，采用《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162—92）。本書共七章，主要包括制圖的基本知識(shí)和基本技能、投影知識(shí)（投影的基本知識(shí)、立體投影、標(biāo)高投影）、剖面圖和斷面圖、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖、AutoCAD2010的基本知識(shí)等內(nèi)容。全書內(nèi)容精練、圖文并

本書按照職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)思路設(shè)計(jì)，選取了三個(gè)方面的典型工作任務(wù)，即索納塔輪胎異常磨損故障診斷與排除、索納塔轉(zhuǎn)向異響故障診斷與排除、捷達(dá)ABS燈常亮故障診斷與排除。每個(gè)任務(wù)都按照實(shí)際工作的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，把理論知識(shí)和操作技能有效地進(jìn)行了融合。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，學(xué)到了知識(shí)和技能，在學(xué)習(xí)的過程中，體驗(yàn)了完整的工作過程，

《水泥混凝土路面板水分遷移理論及應(yīng)用》針對(duì)目前國內(nèi)外水泥混凝土路面設(shè)計(jì)理論體系缺失濕度翹曲和濕度應(yīng)力分析的現(xiàn)狀，從水泥混凝路面板水分遷移理論、濕度場(chǎng)表征模型及濕度應(yīng)力計(jì)算展開研究。建立考慮養(yǎng)生效應(yīng)的早齡期混凝土路面板和干濕循環(huán)下硬化后混凝土路面板的濕度場(chǎng)表征模型及其對(duì)應(yīng)的數(shù)值和近似解析解法，并以室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行模型驗(yàn)證

《景觀生態(tài)學(xué)案例分析：寒區(qū)高等級(jí)公路景觀評(píng)價(jià)與生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究》通過分析國內(nèi)外景觀評(píng)價(jià)與生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的相關(guān)研究，提出了針對(duì)寒區(qū)高等級(jí)公路景觀評(píng)價(jià)與生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的研究?jī)?nèi)容。通過對(duì)黑龍江省寒區(qū)不同的公路邊坡植物種類、組成結(jié)構(gòu)、演替規(guī)律，以及施工工藝的大量野外調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)和小區(qū)試驗(yàn)。篩選出適宜寒區(qū)公路邊坡綠化的植物種類，研