本書共29章，主要針對剛性彈體高速正侵徹靶板問題，全面描述了剛性彈體高速侵徹各種靶板的工程公式，并闡述了使用近似模型研究傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)侵徹力學問題的可能性與有效性。主要內容包括彈體侵徹混凝土、金屬、地質類材料的經驗公式和解析模型，間隔和分層對靶板抗彈性能的影響及多層靶板優(yōu)化，彈體侵徹各種靶板時頭部形狀優(yōu)化，陶瓷-金屬復合

本書以彈群協(xié)同作戰(zhàn)觀察-判斷-決策-行動(Observation，Orientation，Decision，Action，OODA)循環(huán)問題入手，以彈群協(xié)同作戰(zhàn)為主線，首先系統(tǒng)地闡述了彈群協(xié)同作戰(zhàn)的概念與需求、發(fā)展與特點、意義，在相關原理和理論框架下，分析了彈群協(xié)同作戰(zhàn)的相關關鍵技術研究與應用現(xiàn)狀，包括協(xié)同信息獲取技術

《火藥學》系統(tǒng)地敘述了火藥的基本概念、分類及用途、典型配方及各組分作用、制造原理與工藝、能量性質、燃燒性質、力學性質、安定性質、性能及設計、發(fā)展動向等內容，詳細地討論了火藥能量特性參數(shù)的計算方法。本書為特種能源技術與工程本科專業(yè)教材，也可供有關研究生和科技人員參考。

本書是一本專著，是陸戰(zhàn)裝備科學與技術·坦克裝甲車輛系統(tǒng)叢書中的一個分冊，叢書圍繞裝甲車輛設計、傳動、火控、質量與可靠性、仿真、協(xié)同作戰(zhàn)輔助決策等關鍵技術，剖析了裝甲車輛的研究熱點和技術難點，叢書入選國家出版基金和“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目。本書從五部分概述了裝甲車輛領域的發(fā)展和歷史沿革以及總體技術、武器系統(tǒng)、

本書系統(tǒng)闡述活性毀傷材料及其沖擊響應研究進展及成果，共分6章內容。章主要闡述活性毀傷材料技術背景、優(yōu)勢、應用及發(fā)展等內容。第二章主要闡述活性毀傷材料熱力學基礎理論、體系設計方法、反應動力學模型等內容。第三章主要闡述活性毀傷材料體系多組分混合、模壓成型、燒結硬化及力鏈增強方法等內容。第四章主要闡述活性毀傷材料準靜態(tài)力學響

本書系統(tǒng)闡述活性毀傷材料終點效應研究進展及成果，共分5章內容。章主要闡述活性毀傷材料沖擊引發(fā)非自持化學能釋放測試表征方法、化學能釋放規(guī)律及超壓效應模型等內容。第二章主要闡述彈道侵徹基礎理論、惰性彈丸侵徹行為、活性彈丸侵徹行為及理論模型等內容。第三章主要闡述活性彈丸作用結構靶毀傷增強效應數(shù)值模擬、實驗及機理等內容。第四章

本書系統(tǒng)闡述活性毀傷增強聚能戰(zhàn)斗部技術研究進展及成果，共分6章內容。章主要闡述射流、桿流、爆炸成型彈丸等聚能侵徹體成形和侵徹基礎理論、活性聚能毀傷技術特點和應用優(yōu)勢等內容。第二章主要闡述類射流、類桿流和類彈丸活性聚能侵徹體成形行為數(shù)值模擬方法及驗證實驗等內容。第三章主要闡述類射流、類桿流和類彈丸活性聚能侵徹體化學能分布

本書是一本專著，以某型重型越野車輛作為研究平臺，內容分為9章，分別介紹了自動機械變速操控系統(tǒng)的關鍵技術、總體設計、換擋規(guī)律、換擋動力學分析及自動控制、坡道起步控制、慢行巡航和起-停慢行巡航控制、故障檢測和診斷、數(shù)據(jù)分析及參數(shù)標定、臺架試驗方法研究等內容。本書是基于作者和作者所在團隊長期進行理論研究和工程實踐的結果，凝結

本書綜合考慮無控火箭有控火箭和部分新型彈種，較為系統(tǒng)地研究和介紹了野戰(zhàn)火箭的外彈道理論，包括：零攻角時作用在火箭上的力和力矩、火箭質心運動微分方程組、火箭質心彈道求解、火箭剛體運動微分方程組、尾翼式低旋火箭的擾動運動和散布分析、高速旋轉火箭的擾動運動和散布分析、起始擾動機理及優(yōu)化、特殊情況下的錐擺運動、非制導尾翼火箭的

本書共分5章，第1章簡要介紹仿真技術；第2章系統(tǒng)論述了坦克裝甲車輛、航空航天、船舶等不同行業(yè)領域在論證、設計與研制不同階段過程中通用的仿真專項技術；第3章針對坦克裝甲車輛自身領域的特殊性，系統(tǒng)講述仿真技術在坦克裝甲車輛機動性、防護性、火力性能、信息性能以及人機功效五大性能中的應用；第4章列舉了不同仿真方向在設計中的經典

本書系統(tǒng)介紹了坦克火控系統(tǒng)的基本定義、結構、功能、分類，以及坦克火控系統(tǒng)理論和技術發(fā)展等內容；結合作者的工作實踐，著重討論了火控系統(tǒng)誤差分析與模型求解、坦克炮控和觀瞄系統(tǒng)的分析與設計、裝甲分隊武器-目標分配建模及其模型等問題。在組織形式上，強調系統(tǒng)的完整性。以整個坦克火控系統(tǒng)為背景，從各分系統(tǒng)原理入手，系統(tǒng)介紹了各子系

本書全面、系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代新型坦克裝甲車輛總體設計的基礎理論及設計方法。全書共分１０章，分別介紹了坦克概念與起源、現(xiàn)代坦克系統(tǒng)工程設計流程、項目論證與需求分析、現(xiàn)代坦克總體結構設計、總體信息架構設計、武器系統(tǒng)設計、生存力設計、機動性匹配設計、通用質量特性設計、乘員艙設計及現(xiàn)代設計方法等內容。 本書內容是坦克總體設計最新

本書共7章，針對裝甲車輛多平臺協(xié)同作戰(zhàn)需求，圍繞OODA作戰(zhàn)流程，從任務規(guī)劃、協(xié)同感知、威脅評估、打擊防護決策、協(xié)同控制、人機交互等方面，對輔助決策技術進行系統(tǒng)介紹。本書既有作者多年來實際工程項目的研制經驗，也有對深度學習等前沿技術在輔助決策技術中的應用探討。 本書可作為軍用車輛專業(yè)的本科生和研究生教材，也可作為相關技

新時期戰(zhàn)爭形態(tài)的演變，催生了以電能利用為基礎的新一代坦克裝甲車輛性能的變革。大功率機電復合傳動可同時輸出機械能和電能，是實現(xiàn)變革的核心關鍵。本書主要論述了下一代裝甲車輛用機電復合傳動技術所特有的模式切換規(guī)律和模式切換品質控制理論與技術，對多模式機電復合傳動系統(tǒng)建模、兼顧經濟性與動力性的模式切換規(guī)律、滯環(huán)修正策略、模式切

本書以裝甲車輛液力緩速制動系統(tǒng)為研究對象，介紹了兩相流動緩速制動特性預測、空轉功率損失抑制、葉柵系統(tǒng)設計優(yōu)化、充放油液壓系統(tǒng)設計、充液調節(jié)系統(tǒng)特性與液力緩速制動性能評價與控制等關鍵技術研究，在液力元件三維流動設計優(yōu)化等相關技術研究和應用的基礎之上，探索復雜微觀兩相流動狀態(tài)對液力緩速制動轉矩的瞬態(tài)精確控制的影響，并構建適

本書共有8章，重點論述通用質量特性管理要求及指標體系、可靠性設計與試驗、評估技術、維修性設計與評估技術、保障性設計與分析技術、測試性設計技術、安全性工程等內容，研究通用質量特性管理、設計分析、試驗評估等方面的工程理論和實踐。 本書將基礎理論與工程實際案例相結合，突破了以往類似書籍只涉及單獨通用質量特性的局限，是首部研究

本書詳細闡述了彈箭旋轉空氣動力效應的原理、技術方法及應用。內容包括旋轉氣動布局、氣動特性的發(fā)展動態(tài)以及旋轉彈箭的錐形運動特點；三種彈身旋轉空氣動力效應的理論技術方法；翼面旋轉空氣動力效應的工程計算方法，以及翼身尾組合體的旋轉空氣動力效應計算方法；彈箭旋轉空氣動力效應的數(shù)值模擬方法，以及單獨彈身、翼身組合體的旋轉空氣動力

相對于傳統(tǒng)炮兵彈藥，炮兵現(xiàn)代彈藥具備戰(zhàn)場信息偵察、遠程精確打擊、電子對抗、高效毀傷等功能。要實現(xiàn)如此復雜的功能，僅依靠科研人員的知識、經驗、判斷力以及靶場試驗的做法已經不能滿足對炮兵現(xiàn)代彈藥進行設計和研發(fā)的需求。當前，在彈藥設計領域涌現(xiàn)出了很多新型理論和前沿技術，如基于現(xiàn)代計算機的虛擬設計技術、數(shù)值仿真技術、半實物仿真

本書系統(tǒng)地介紹了當今研究的主要新概念武器彈藥，包括新概念火工品與火炸藥、新概念戰(zhàn)斗部、化學能高超聲速武器與彈藥、電熱發(fā)射動能武器與彈藥、電磁炮武器與彈藥、電磁裝甲武器、信息對抗與定向能武器、環(huán)境武器、非致命武器與彈藥幾大類；從軍事需求和技術推進兩個角度出發(fā)，結合當今新概念武器彈藥研究狀況，主要介紹上述各類新概念武器彈藥

本書系統(tǒng)性地簡要介紹了兵器及武器系統(tǒng)的基本知識；介紹了兵器類專業(yè)以及兵器科學與技術學科的內涵、培養(yǎng)目標、知識結構和培養(yǎng)計劃；介紹了兵器類專業(yè)主要涉及的武器發(fā)射與推進原理、彈道學、輕武器技術、火炮技術、火箭與導彈及其發(fā)射技術、裝甲車輛技術、彈藥工程、水中兵器、目標探測與引信技術、指揮與控制科學與技術、信息對抗技術、特種能