本書(shū)為地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)新的理論研究與實(shí)例比較。嘗試開(kāi)拓一條以建筑為載體、文化為向?qū)�，�?shí)現(xiàn)軌道交通空間內(nèi)公共藝術(shù)最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過(guò)對(duì)世界城市范圍內(nèi)軌道交通空間公共藝術(shù)行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調(diào)查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術(shù)行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實(shí)踐成果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以歷史、社會(huì)、人文、多元的價(jià)值觀來(lái)論

本書(shū)對(duì)PPP軌道交通項(xiàng)目治理機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)論述，首先依據(jù)項(xiàng)目治理理論將PPP軌道交通項(xiàng)目分為內(nèi)、外部治理結(jié)構(gòu)，然后定性與定量相結(jié)合，對(duì)相應(yīng)的PPP軌道交通項(xiàng)目?jī)?nèi)、外部治理機(jī)制展開(kāi)了全面研究。主要研究的問(wèn)題包括PPP制度屬性的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析、PPP軌道交通項(xiàng)目治理機(jī)制的內(nèi)涵、PPP軌道交通項(xiàng)目社會(huì)資本合作伙伴選擇問(wèn)題、PPP

本書(shū)旨在為軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全保障和應(yīng)急處置提供科學(xué)化、體系化和精細(xì)化的理論、方法及其技術(shù)支撐手段。全書(shū)從城軌路網(wǎng)數(shù)據(jù)中心構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)、城軌運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)和城軌路網(wǎng)突發(fā)事件應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)三方面詳細(xì)介紹了城市軌道交通路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)安全保障理論和應(yīng)用實(shí)踐。

本書(shū)以作者及其團(tuán)隊(duì)多年來(lái)研究的城市軌道交通管理及優(yōu)化控制理論為基礎(chǔ)，深入細(xì)致地闡述了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨的一系列管理與控制優(yōu)化問(wèn)題，提出了相關(guān)的優(yōu)化、建模與控制方法，是作者及團(tuán)隊(duì)近年來(lái)一系列研究成果的集成體現(xiàn)。主要內(nèi)容包括客流管理與控制優(yōu)化、列車(chē)運(yùn)行組織優(yōu)化、列車(chē)運(yùn)行控制以及列車(chē)運(yùn)行管理與控制一體化四大部分�！禕

本教材主要由單元和附錄組成。全書(shū)有5個(gè)單元，內(nèi)容包括日�？瓦\(yùn)服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、地鐵安全、特殊情況下的客運(yùn)服務(wù)、大型活動(dòng)中的客運(yùn)服務(wù)，每個(gè)單元下面有3-4篇課文，共有17篇課文，內(nèi)容有：?jiǎn)栐?xún)和指引、投訴和建議、廣播、買(mǎi)票和檢票、售票機(jī)故障、不同情況下的票務(wù)處理、安全檢查、車(chē)站內(nèi)的安全警示、站臺(tái)上的安全警示、幫助病人、傷者和

本書(shū)從我國(guó)城市交通出行實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)，深入研究城市軌道交通多方式組合出行的調(diào)查方法及行為機(jī)理，建立城市軌道交通接入接出多方式組合出行效用模型。進(jìn)一步基于小汽車(chē)通勤者感知不便性建模進(jìn)行軌道交通接駁設(shè)施問(wèn)題診斷，定量化研究接駁設(shè)施資源配置優(yōu)化作用效果，并分析公共自行車(chē)與社區(qū)巴士接駁軌道交通兩種典型案例。研究成果可為提升軌道交

本書(shū)關(guān)注鐵路綜合樞紐的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，基于復(fù)雜系統(tǒng)理論將鐵路綜合樞紐建構(gòu)為一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，開(kāi)展對(duì)此系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)控制研究，構(gòu)建出鐵路綜合樞紐運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的研究模式，并開(kāi)展實(shí)證研究。本書(shū)在文獻(xiàn)分析和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，使用等級(jí)全息建模法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣、物元模型、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、壓力-狀態(tài)-響應(yīng)模型等方法，展開(kāi)對(duì)鐵路綜合

《列車(chē)-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》系統(tǒng)介紹隨機(jī)振動(dòng)虛擬激勵(lì)法在車(chē)輛工程中的應(yīng)用。《列車(chē)-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法；移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精細(xì)積分方法；虛擬激勵(lì)法在車(chē)軌耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中的應(yīng)用；車(chē)軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性?xún)?yōu)化；虛擬激勵(lì)法在車(chē)橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中

《列車(chē)-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是在劉學(xué)毅教授所著的《列車(chē)-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》的基礎(chǔ)上，參考眾多車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、軌道動(dòng)力學(xué)以及輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)書(shū)籍、論文等，面向道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)研究生編寫(xiě)而成，主要包括車(chē)輛構(gòu)造與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、軌道構(gòu)造與軌道動(dòng)力學(xué)、路基構(gòu)造與路基動(dòng)力學(xué)、輪軌關(guān)系、車(chē)輛-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、常用動(dòng)力學(xué)軟件的介

本書(shū)全面介紹有關(guān)鐵路重載運(yùn)輸?shù)睦碚撝�識(shí)，包括鐵路重載運(yùn)輸組織與安全管理兩大核心內(nèi)容，共四篇：重載鐵路運(yùn)輸設(shè)備、重載運(yùn)輸貨運(yùn)工作組織、重載鐵路行車(chē)工作組織和重載鐵路運(yùn)輸安全管理。重載鐵路運(yùn)輸設(shè)備是實(shí)現(xiàn)重載運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)條件，包括線路、車(chē)站、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)和供電設(shè)備、調(diào)度指揮系統(tǒng)以及裝卸、輸送機(jī)械等其他設(shè)備；重載運(yùn)輸貨運(yùn)工

本書(shū)主要介紹了鐵路客站的發(fā)展歷史、新時(shí)期面臨的建設(shè)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)；論述了鐵路客站規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理和精益建造的理論與方法，鐵路客站運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容和措施，BIM技術(shù)在客站設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)等階段的應(yīng)用，以及鐵路客站的商業(yè)開(kāi)發(fā)；梳理了新時(shí)期鐵路客站施工中的10大類(lèi)、30余項(xiàng)代表性施工技術(shù)，以及建設(shè)中容易出現(xiàn)的6大類(lèi)、5

軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)與預(yù)警對(duì)軌道交通系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)具有重要的作用。本書(shū)介紹基于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的軌道交通鋼軌在線檢測(cè)的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹基于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的軌道不平順檢測(cè)技術(shù)，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測(cè)算法和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；同時(shí)，對(duì)軌道檢測(cè)中用到的一些信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)，并介紹了軌道

本書(shū)基于車(chē)輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車(chē)輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車(chē)輛機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車(chē)-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類(lèi)系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車(chē)輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車(chē)-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最

本書(shū)主要介紹了列車(chē)運(yùn)行安全過(guò)程中輪軌狀態(tài)視頻監(jiān)測(cè)方法的原理及應(yīng)用。全書(shū)共分為9章：第1章對(duì)列車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀作了介紹，第2章～第6章分別提出了輪軌沖角、搖頭角、輪軌位移等輪軌接觸狀態(tài)參數(shù)的視頻測(cè)量方法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證了各個(gè)方法的科學(xué)性和有效性。第7章～第9章通過(guò)組建機(jī)車(chē)運(yùn)行模型對(duì)列車(chē)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行了

本書(shū)是國(guó)內(nèi)第一本為城市軌道交通站務(wù)及乘務(wù)人員度身定做的英語(yǔ)口語(yǔ)實(shí)戰(zhàn)案例式教材。《BR》本書(shū)針對(duì)城市軌道交通一線服務(wù)人員在服務(wù)外國(guó)乘客的過(guò)程中可能遇到的各種場(chǎng)景，編排了120個(gè)短小精悍的學(xué)習(xí)單元。每個(gè)單元對(duì)應(yīng)一個(gè)場(chǎng)景，安排兩部分內(nèi)容：會(huì)話實(shí)錄/播音實(shí)錄和要點(diǎn)解析。通過(guò)對(duì)實(shí)錄部分提供的語(yǔ)言范例及要點(diǎn)解析部分提供的拓展知識(shí)的

本書(shū)系統(tǒng)闡述了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在鐵路運(yùn)輸組織中的應(yīng)用，反映了作者在該研究領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)性的工作，是一本全面介紹鐵路運(yùn)輸組織與復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究相融合的交叉學(xué)科的學(xué)術(shù)專(zhuān)著。本書(shū)研究的主要內(nèi)容如下：圖與網(wǎng)絡(luò)；復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)；列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與魯棒特性分析；列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)脆弱性；列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可控性；列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)映

《青藏鐵路凍土工程穩(wěn)定性》是作者在多年從事凍土動(dòng)力學(xué)研究、多年凍土區(qū)鐵路和公路工程研究、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)及整治工作的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的，是目前國(guó)內(nèi)少有的、全面系統(tǒng)介紹青藏鐵路凍土工程靜力、動(dòng)力穩(wěn)定性研究成果的參考書(shū)�！肚嗖罔F路凍土工程穩(wěn)定性》共8章，主要內(nèi)容包括：青藏鐵路多年凍土區(qū)工程地質(zhì)條件、凍土區(qū)路基和橋梁工程、凍土

2006年，青藏鐵路建成通車(chē)是中國(guó)21世紀(jì)的重大事件之一，對(duì)藏族和藏族文化有著深遠(yuǎn)的歷史和現(xiàn)實(shí)意義，《青藏鐵路與藏族文化和諧發(fā)展》即以此為背景進(jìn)行探討和研究�！肚嗖罔F路與藏族文化和諧發(fā)展》從藏族歷史文化緣起入手，以茶馬古道、唐蕃古道等地理通道在歷史上藏族文化與外界交流中的重大作用為鋪墊，重點(diǎn)探討了青藏鐵路的建成與開(kāi)通，

《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實(shí)踐》針對(duì)黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個(gè)角度進(jìn)行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時(shí)既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計(jì)算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物

本書(shū)介紹了鐵路牽引動(dòng)力的發(fā)展歷程、現(xiàn)代列車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和控制特點(diǎn)及技術(shù)體系；討論了列車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)側(cè)控制、電機(jī)控制和黏著控制等控制技術(shù)；介紹了重載列車(chē)同步控制、現(xiàn)代列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)、列車(chē)牽引控制系統(tǒng)平臺(tái)等；還介紹了與測(cè)試認(rèn)證技術(shù)相關(guān)聯(lián)的環(huán)境試驗(yàn)等型式試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)、電磁兼容性測(cè)試技術(shù)、可靠性測(cè)試技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)的一