螺旋槳動力系統(tǒng)是無人機最常見的動力系統(tǒng)形式之一。本書重點針對中小型無人機的特點，介紹螺旋槳的基本理論與設計方法，主要內容包括：螺旋槳基本理論、翼型與螺旋槳的關系、無人機螺旋槳的設計與優(yōu)化、無人機螺旋槳性能計算和風洞試驗研究方法，以及涵道螺旋槳設計方法等。基于翼型的性能特點體現(xiàn)螺旋槳的性能特點，本書強調先選擇合適的翼型，

本書介紹空氣動力學實驗的理論和方法。全書分7章，第1章為實驗理論，包括量綱分析和相似準則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風洞設備的結構和運行原理，以及特種空氣動力試驗設備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術，包括陰影、紋影、激光流場測試技術等。

電子戰(zhàn)無人機任務載荷原理是基于作者多年來從事電子戰(zhàn)無人機任務載荷相關研究工作的經驗總結。全書共7章，主要內容包括緒論、無人機機載任務載荷通用技術、機載通信對抗任務載荷原理、機載雷達對抗任務載荷原理、機載導航對抗任務載荷原理、機載成像偵察任務載荷原理、機載反輻射任務載荷原理等。 本書既可作為高等院校電子信息工程、信息對抗

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內涵、集群智能與一致性的關系以及典型的集群智能應用；第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關鍵技術從技術體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關鍵問題和解決途徑；第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構、數(shù)學模型等；第4章重點介紹

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細湍流機理認識的需求，結合團隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應用于高保真壓氣機內流場時存在的關鍵科學問題以及相應的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復雜流場

"本教材闡述了航空航天領域熱防護涂層技術的涵義、應用和發(fā)展，介紹了熱防護涂層的基本概念和理論，以及熱防護涂層新材料、新結構、制備方法和應用方面的最新研究成果。教材詳細介紹了新型熱障涂層的材料設計機理和演變行為，分析了粉體噴涂過程響應機理及工藝措施與涂層結構、性能的內在關系；論述了超高溫陶瓷涂層設計準則及材料、結構設計，

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機原理相關的知識,包括氣動熱力學基礎理論與計算方法、發(fā)動機的力學原理和能量轉換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關鍵技術等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設計點性能計算、循

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術領域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設計和部件設計的理論方法和工程技術。全書以適航相關標準為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設計、控制律設計，故障診斷及容錯設計、軟件設計、電子控制器設計，燃油泵及液壓機械裝置設計、傳感器需求和應用等方面的標準、方法、技術、經驗等內容進行了闡述

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內外沖蝕理論、防護方法和試驗技術的發(fā)展與應用情況；分析總結先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設計方法、涂層制備工藝、

本書全面介紹了民用飛機計劃維修要求制定與管理，包括相關的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對MRB過程的管理；系統(tǒng)／動力裝置、結構、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計劃維修要求的制定方法。通過本書，可以完整地掌握民用飛機計劃維修要求的分析方法和相關流程。

本書是跨聲速氣動彈性力學方面的專著，是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的復雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機理研究所取得的系列成果的總結，包括跨聲速氣動彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結構鎖頻的誘發(fā)機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書以鎂基水沖壓發(fā)動機為研究對象，采用理論分析、試驗研究與數(shù)值模擬相結合的方法，對水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機理、發(fā)動機內部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進光學觀測手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動機中

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關技術的發(fā)動機氣動聲源分析技術等方面，

本書為作者在商用飛機復合材料結構損傷容限概率性方法方面長期研究的成果，內容涵蓋對適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗驗證等方面的研究成果，并結合中俄遠程寬體客機的實際應用給出綜合了本書主要研究成果的計算案例等。本

本書根據(jù)教育部公布的《無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標準》中對中級部分的要求編撰而成，是以相關知識點系統(tǒng)學習為前提基礎，著重于無人機檢測與維護的職業(yè)技能培訓、考核和評價。本書按照項目任務式的思路編寫，以素質培養(yǎng)目標引領項目，通過具體任務細化項目。本書內容主要涉及無人機機體的拆裝、動力裝置的維護維修、電子設備的維護維修和民

航空材料與工藝課程作為校級精品資源共享課在進行建設。本書既保留材料科學基礎知識、傳統(tǒng)碳鋼、合金鋼等材料，又增加了復合材料等其他新型材料內容。同時注重航空用材料成形工藝，尤其是先進成形技術的內容，以便更好地為民航的發(fā)展服務。

本書系統(tǒng)闡述多電飛機變頻交流供電系統(tǒng)的典型架構與工作原理，從起動發(fā)電、電能變換、配電到用電設備特性等方面介紹多電飛機變頻交流供電系統(tǒng)的全貌，詳細論述變頻交流起動發(fā)電機結構原理以及電磁、損耗與發(fā)熱特性，對發(fā)電機控制器和匯流條功率控制器進行闡述，結合多電飛機固態(tài)功率控制器等智能電器論述變頻交流供電系統(tǒng)負載管理，對比變頻交流

"本書是根據(jù)直升機航電專業(yè)維護工作要求，結合外國維護人員特點編寫。本書分為三部分：第一部分以直-9直升機維護工作站位為順序，以實物圖形式直觀介紹各站位的主要航電設備安裝位置、名稱、型號、電氣符號以及該設備的基本功能、工作原理、信號連接關系和主要參數(shù)等；第二部分結合維護工作要求，介紹維護工作中的通電檢查工作內容，包括檢查

本辭典中的詞條均按照字母表的順序排列，主要針對直升機駕駛、直升機機械維護、直升機航電維護、直升機軍械維護等專業(yè)學習者編寫，共收錄英漢詞條2萬余條。其中直升機駕駛專業(yè)術語主要涉及直升機飛行理論、直升機飛行氣象、直升機空中領航等領域；直升機械維護專業(yè)術語主要包括發(fā)動機構造、直升機構造、直升機機械維護和操縱規(guī)程等領域；直升機

在信息科學、控制科學、認知科學和人工智能技術融合交叉且迅猛發(fā)展的時代背景下，人與自主智能系統(tǒng)協(xié)同問題研究的需求變得越來越迫切�；�于有人機與無人機協(xié)同決策技術的發(fā)展趨勢，本書內容聚焦有人機與無人機協(xié)同決策中“人在回路”的主要特征，提出了有人機與無人機有限干預式和認知智能交互式兩種協(xié)同決策機制，重點研究了有限干預式協(xié)同障礙