本書為記述福建省上杭縣溪囗鎮(zhèn)紅色革命歷史的資料集。書稿通過革命史概述、老紅軍回憶錄、革命基點村革命史、人物傳記、相關研究文章和紅色舊(遺)址、紅軍標語等資料，從不同角度展示溪口的紅色歷史。其中開展土地革命和蘇區(qū)建設，擴大紅軍和擁軍支前，堅持游擊戰(zhàn)爭直至新中國成立的革命歷程，反映了溪囗鎮(zhèn)兒女為人民的解放事業(yè)不惜拋頭顱、灑熱血，付出巨大的犧牲，做出重要的貢獻。該書稿經過了上杭縣黨史和地方志研究室的專家評審。

本書共6章。第1章對車聯(lián)網(wǎng)技術進行了詳細的介紹。第2章介紹了密碼學基礎、數(shù)學難題、密碼學算法及車聯(lián)網(wǎng)標準等車聯(lián)網(wǎng)的理論基礎。第3章討論了多種場景下的匿名認證機制。第4章提供了相應的假名管理性能優(yōu)化機制。第5章介紹了車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)基礎應用，對數(shù)據(jù)共享、路況預警等安全應用服務所面臨的安全問題及解決方案進行了闡述。第6章對本書的主要工作和研究成果進行總結，并展望了未來的研究方向。

本書主要是對南京市玄武區(qū)在1978年至2012年的三十四年時間里，在中共玄武區(qū)委的帶領下，從貫徹黨的十一屆三中會精神、改革開放起步，到中國特色社會主義進入新時代之前的這一階段，玄武區(qū)的政治、經濟、文化和社會事業(yè)發(fā)展，以及城市面貌和人民生活發(fā)生的翻天覆地的變化的歷史，按照歷史學的規(guī)律、歷史學的要求，進行了完整、客觀的描述、記錄。

本書從數(shù)字藝術與傳統(tǒng)藝術的基礎理論出發(fā)，從多個方面闡述傳統(tǒng)藝術與數(shù)字藝術的依存關系，詳解雙方融合與共生的優(yōu)勢和給對方帶來的諸多可能性，以數(shù)字動畫藝術、數(shù)字媒體藝術與傳統(tǒng)藝術的融合為例探究兩者的融合方式。

本書通過大量的生活案例和發(fā)人深省的警句，幫助讀者懂得行事、做人、解決問題的學問。本書共分七章，書中做了深入淺出的解說：“講做人”一章講了分寸感和邊界感，與人為善才是大智慧；“講做事”一章講述了行事的策略和邏輯；“講處世”一章講解了著眼當下、清醒思考的藝術；“講失敗”一章分析了逆向思維的重要性；“講心態(tài)”一章強調了信念會成為你強大的精神力量；“講工作”一章分享如何在職場中如魚得水的小技巧；“講家庭”一章引導我們正視愛的重建和營造等等。

本書主要輯錄了兩屆“華燕杯”全國文學創(chuàng)作大賽的獲獎詩詞、散文等。全書分為古詩詞、現(xiàn)代詩、散文隨筆三部分。古詩詞對仗工整，意境優(yōu)美；現(xiàn)代詩構思精巧，想象力豐富；散文隨筆文筆優(yōu)美，情感真摯。作品或記錄生活中的日常小事，表達對生活的熱愛之情；或分享人生感悟和思考，給人以啟迪；或書寫故人故土和往事，慨嘆時光的流逝；或歌頌時代的發(fā)展，表達對祖國的熱愛和自豪之情。作品語言風格多樣，藝術表現(xiàn)手法各異，但字里行間盡是作者真摯而飽滿的情感。

本書從融媒體與新聞傳播的概念入手，以融媒體時代下新聞學理論、傳播學理論、新聞傳播理論等為著力點，首先探討融媒體時代新聞傳播的優(yōu)勢與特點，在明確傳統(tǒng)媒體與新興媒體差異的基礎上，針對融媒體時代新聞傳播過程中存在的不足，提出融媒體時代新聞傳播的發(fā)展優(yōu)化路徑，并對融媒體時代的電視新聞傳播、短視頻新聞傳播以及自媒體新聞傳播的發(fā)展方向進行探討。

馬路邊上的三個物件組成“難兄難弟”，默默地共同度過春夏秋冬；走廊像是一個無聲的旁觀者，見證三個性格迥異的鄰居的日常；洗漱臺上的幾件生活用品，相互之間仿佛“聊著八卦”……。這些風趣的畫面出自理查德·麥奎爾之手，是他從2005年起為《紐約客》雜志繪制的一系列小插圖。這些無字的連續(xù)性圖像，曾是點綴雜志的配角，如今以主角身份結集成書。它們就像是一部部默片，有紛紛攘攘的鬧劇，也有喧囂之中的沉寂。

本書是魯迅花費十余年心血而輯成的傳奇集。魯迅將其分為8卷，前5卷收唐傳奇32篇，后3卷收宋傳奇13篇。據(jù)《文苑英華》《太平廣記》《青瑣高議》等著作，選錄單篇傳奇，編成此集。書末附有《稗邊小綴》1卷，對各篇的作者、版本和故事內容作了考證說明。

本書以新能源汽車產業(yè)發(fā)展狀況為基底，以新能源汽車人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新為導向。介紹了新能源汽車人才現(xiàn)狀及需求分析，分析了新能源汽車人才的需求、保障能力、職業(yè)崗位序列，以及在人才培養(yǎng)過程中存在的問題。提出了新能源汽車人才培養(yǎng)的課程設置內容，并對課程設置的內容進行了詳細地介紹和分析。在新能源汽車人才培養(yǎng)模式方面，論述了兩個主要的模式，分別是新能源汽車人才培養(yǎng)實訓基地共建模式、新能源汽車人才培養(yǎng)產教融合協(xié)同模式。本書研究的角度和得出的結論具有一定的學術價值，為新能源汽車人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究提供了參考。