本書基于作者對多種常見典型微生物被膜形成的研究，對微生物被膜的定義與形成、表型、基因組學、相關(guān)基因的檢測、耐藥性、形成的影響條件、形成過程的調(diào)控機制、成熟與分散脫落的分子調(diào)控，以及抑制清除與安全控制等進行詳細闡述，以期為讀者了解和研究微生物被膜作出詳盡、全面的介紹和分析。

本書綜合運用油層物理、滲流力學、物理化學等多學科理論知識，采用實驗分析與理論推導相結(jié)合，對低滲透油藏微乳液驅(qū)油數(shù)值模擬進行了系統(tǒng)研究，建立了低滲透油藏微乳液驅(qū)油數(shù)值模擬理論與方法。書中分別論述了低滲透油層微觀孔隙結(jié)構(gòu)特征、低滲透油藏微乳液驅(qū)油體系篩選、微乳液相態(tài)模型及物化參數(shù)表征、低滲透油藏微乳液驅(qū)油滲流特征、低滲透油層微乳液驅(qū)油數(shù)學模型及求解、微乳液驅(qū)油方案數(shù)值模擬應(yīng)用實例等。

本書以非合作目標探測與識別為主線，深入挖掘了復雜動態(tài)環(huán)境對目標探測與識別的影響因素，圍繞復雜動態(tài)環(huán)境強干擾導致的目標特征畸變與缺失、特征模糊不清等問題，提出了特征畸變與缺失下的非合作目標探測與識別方法、特征模糊下的非合作目標探測與識別方法，構(gòu)建了小樣本強干擾下的非合作目標探測與識別方法。更進一步，把多智能體協(xié)同協(xié)作機制引入到非合作目標識別與探測領(lǐng)域，分別構(gòu)建了面向多自主水下航行器圍捕的非合作目標探測與識別方法、基于多視角光場重構(gòu)的非合作目標探測與識別方法。

本書總結(jié)了作者在集成式工藝規(guī)劃與車間調(diào)度問題上的研究成果，共包含5個部分：第一部分重點對工藝規(guī)劃、車間調(diào)度、柔性作業(yè)車間調(diào)度以及集成式工藝規(guī)劃與車間調(diào)度等問題的**研究成果進行了系統(tǒng)的綜述；第二部分重點針對單目標的集成式工藝規(guī)劃與車間調(diào)度問題的理論與方法進行系統(tǒng)介紹，提出了該問題的數(shù)學模型以及高效優(yōu)化方法；第三部分重點針對多目標的集成式工藝規(guī)劃與車間調(diào)度問題的理論與方法進行系統(tǒng)介紹，提出了該問題的多目標數(shù)學模型以及高效優(yōu)化及決策方法；第四部分重點針對不確定及動態(tài)環(huán)境下的集成式工藝規(guī)劃與車間調(diào)度問

本書以腫瘤學基本原理和現(xiàn)代進展為基礎(chǔ)，充分剖析惡性腫瘤的病因?qū)W原理，揭示惡性腫瘤的發(fā)生發(fā)展規(guī)律，對惡性腫瘤的發(fā)病學機制進行了系統(tǒng)的緊扣前沿的描述。第2版在第1版的基礎(chǔ)上充分吸收了讀者的意見和建議，新增了腫瘤微環(huán)境、腫瘤代謝、微生物組學與腫瘤等章節(jié)。

本書以數(shù)字經(jīng)濟驅(qū)動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級為主線，通過構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的評價指標體系，系統(tǒng)研究了數(shù)字經(jīng)濟推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的作用機制及關(guān)鍵影響因素，實證分析了數(shù)字經(jīng)濟影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的路徑與差異原因，并據(jù)此從數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度，探索了我國數(shù)字經(jīng)濟促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的具體途徑和若干政策建議。本書包括總論篇、數(shù)字經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級測度與評價研究篇、數(shù)字經(jīng)濟對我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級影響機理的實證研究篇、數(shù)字經(jīng)濟促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的對策研究篇與我國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展若干問題的調(diào)研報告篇，共五篇三

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運輸類飛機的鳥撞適航審定要素及符合性驗證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運行的運輸類飛機的充分性和適宜性、運輸類飛機典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機場附近的鳥類分布情況，總結(jié)了我國機場附近總體鳥類環(huán)境特征，統(tǒng)計了2006～2017年的我國民航鳥撞航空器信息，并與美國民航機場附近的鳥撞航空器信息做了比較。

本書為“聚集誘導發(fā)光叢書”之一。本書邀請了數(shù)十位相關(guān)研究方向的學者，全面而系統(tǒng)地介紹了聚集誘導發(fā)光（AIE）材料在光電器件開發(fā)中的應(yīng)用。本書是一系列原創(chuàng)性成果的系統(tǒng)歸納和整理，對聚集誘導發(fā)光材料在光電器件中的應(yīng)用發(fā)展有著重要的推動意義和學術(shù)參考價值。內(nèi)容主要包括有機發(fā)光二極管（OLED）、經(jīng)典AIE材料及其OLED器件、聚集誘導延遲熒光材料及其OLED器件、基于空間電荷轉(zhuǎn)移的熱活化延遲熒光材料及其OLED器件、基于AIE材料的熒光/磷光混合型白光OLED（WOLED）、圓偏振AIE分子、太陽能集

本書從生物礦化的基本原理出發(fā)，介紹了人體生物礦化產(chǎn)物的組成和結(jié)構(gòu)特征、體外模擬生物礦化的方法，討論了體外膠原纖維礦化的機制、非膠原蛋白及其他生物分子對膠原纖維礦化的作用機理，闡述了細胞參與的體外礦化研究體系，特別是培養(yǎng)基質(zhì)對細胞礦化產(chǎn)物的調(diào)控。在應(yīng)用方面，介紹了基于生物礦化的組織修復材料的研制以及生物礦化在硬組織骨和牙修復中應(yīng)用的**成果。

當前，大型航空航天碳纖維復合材料構(gòu)件高質(zhì)量連接裝配和使役性能提升面臨重大挑戰(zhàn)。本書以碳纖維復合材料構(gòu)件高質(zhì)量機械連接裝配為目標，圍繞“碳纖維復合材料構(gòu)件連接中的力學行為與損傷產(chǎn)生機理”這一基礎(chǔ)科學問題，從制造角度系統(tǒng)開展碳纖維復合材料構(gòu)件裝配過程力學行為及順應(yīng)性連接方法的研究，并以某航空碳纖維復合材料機翼盒段試驗樣件為例進行技術(shù)應(yīng)用驗證。本書由淺入深，由理論到實踐，全方位、多層次研究分析影響碳纖維復合材料構(gòu)件機械連接性能的因素，并為建立機械連接性能評估提供了理論方法和應(yīng)用基礎(chǔ)。