本書以先進的裝備維修保障管理理論為基礎，以提高部隊裝備維修保障管理科學化、規(guī)范化為目的，以新形勢下裝備維修保障工作中主要的重難點問題為抓手，系統(tǒng)研究了裝備綜合保障工程、以可靠性為中心的維修、全系統(tǒng)全壽命的維修、基于任務完成率的維修等相關內容；以實戰(zhàn)化為牽引，緊貼裝備維修保障戰(zhàn)備工作需求，系統(tǒng)研究了裝備維修保障籌劃、裝備維修保障計算、戰(zhàn)時裝備修理、戰(zhàn)時裝備維修器材保障、不同作戰(zhàn)樣式裝備維修保障等相關內容。

本書針對軍隊院校因隊干部素質參差不齊導致學員隊建設主攻方向偏差、基層干部流動快帶來的學員隊管理波動和學員培養(yǎng)斷線、學員隊干部和學員骨干培訓指導理論缺乏等現(xiàn)實問題，探索研究學員隊管理尤其是學員隊管理者能力培養(yǎng)、組隊模式、管理機制、思想教育、教學訓練、戰(zhàn)斗力建設等內容，為提升學員隊建設水平進而提升學員培養(yǎng)質量提供一個方法途徑，為新時期院校學員隊管理和學員隊干部、學員骨干培訓提供參考。

一直以來，中國有聲電影初期的電影聲音創(chuàng)作都是一個被忽視的領域，有限的研究成果，也多是對電影在單純的歷史學語境和政治、意識形態(tài)語境下的解讀。這一方面是因為電影聲音本身相對抽象的特性使絕大部分沒有實際創(chuàng)作經(jīng)驗的研究者難于深入到聲音內部的核心內容去考察，總結律，而另一方面，長期的學科專業(yè)體系和研究習慣使得視覺與聽覺，聲音與畫面經(jīng)常性地處于兩個被割裂的維度中去討論，所以，在很多電影聲音創(chuàng)作的分析研究中，得出的成果大部分是一些孤立的個案和靜態(tài)的解釋，很難得出準確的，可重驗的結論。

本卷著眼于石墨烯復合材料，按照章節(jié)分別重點介紹了：石墨烯增強的先進復合材料；石墨烯基底系統(tǒng)界面力學性能；石墨烯陶瓷復合材料；二維和三維石墨烯基納米結構的第一性原理設計；石墨烯復合材料的納米結構；具有形狀記憶效應的石墨烯復合材料；石墨烯渦卷結構及其在電阻開關存儲設備中的應用；銅-石墨烯復合材料；用作鋰離子電池負極材料的石墨烯-金屬氧化物復合材料；石墨烯二氧化鈦納米復合材料及其在太陽能電池中的應用；含有納米氧化鋅的還原氧化石墨烯在氣敏傳感器中的應用；氧化石墨烯環(huán)氧樹脂納米復合材料涂層；基于超分子石墨

美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。本書介紹了美國第一架航天飛機:哥倫比亞號、美國第二架航天飛機:挑戰(zhàn)者號、美國第三架航天飛機:發(fā)現(xiàn)號、美國第四架航天飛機:亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機:奮進號的發(fā)展歷程。

本書重點分析非線性時滯系統(tǒng)的迭代學習控制方案設計及其穩(wěn)定性分析問題。內容包括：不確定時變參數(shù)化非線性時滯系統(tǒng)迭代學習控制、非參數(shù)化非線性時滯系統(tǒng)迭代學習控制、控制方向未知的非線性時滯系統(tǒng)迭代學習控制、基于觀測器的非線性時滯系統(tǒng)迭代學習控制、機械臂系統(tǒng)自適應迭代學習控制等。

本書以飛機機身結構和發(fā)動機特殊部件渦流檢測的應用研究為背景，深入研究了常規(guī)脈沖渦流檢測技術中場–路耦合建模與計算、信號特征提取及探頭設計等問題，提出了新的解決方法。主要內容包括：復雜邊界條件下三維渦流場及電路耦合問題的理論建模與計算、弧面導體渦流檢測中提離和傾斜效應的理論分析及抑制方法、盤孔結構裂紋渦流檢測探頭設計及其偏移干擾抑制方法等。

本書共10章，詳細論述了復合材料的分析模型的建立方法、優(yōu)點和局限性，以及分析結果的正確性，主要內容包括正交各向異性材料力學、有限元分析介紹、層合板的剛度和強度、穩(wěn)定性分析、自由邊應力、微觀力學性能、連續(xù)損傷力學、離散損傷力學、分層等。書中還提供了與其理論相對照的例題。

本書結合課題組多年來在項目研究中積累的理論研究成果，全面闡述共形陣列被動測向系統(tǒng)中參數(shù)估計的關鍵技術，以被動雷達導引頭精確測向為背景，揭示特殊系統(tǒng)中的科學問題，提出共性解決算法。本書主要介紹任意陣列寬頻帶單目標參數(shù)估計、色噪聲環(huán)境下信源數(shù)估計、共形陣列波達方向估計、共形陣列多參數(shù)聯(lián)合估計等內容，為反輻射導彈精確打擊目標奠定堅實的理論基礎。

本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運動姿態(tài)控制的研究成果。首先介紹了國內外相關技術和發(fā)展概況，然后介紹了水翼船舶運動姿態(tài)控制相關的系統(tǒng)穩(wěn)定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態(tài)估計理論等。最后，介紹了控制系統(tǒng)的體系結構和數(shù)學建模。